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寶馬5系530LI尊享型提車與用車感受,車主:深愛5系無法自拔!

從上一代寶馬5系F18廣告語,與堅持夢想者同行便深愛5系無法自拔,以前開過的車型又很多,買二手的3系,也開過便宜的新車,自己身邊也有很多買寶馬的朋友。

這代新款寶馬5系從去年的時候就開始關注,

為了早日提到現車,店裡只有一台月光銀的現車,最早想買一輛寶石青的顏色,覺得黑色5系還是很低調紳士的。現在已經開了半個月了,覺得月光銀越看越漂亮,比開士米銀顏色還要更亮更要耀眼一些。

5系開起來的感受,還是很棒的,B48的發動機不用說了,動力沒有問題,8速的變速箱平順性也很好。

這一代寶馬5系可以說是歷史上開起來最安靜的5系了,

整體的噪音非常小,就連這麼硬的防爆輪胎,開起來胎噪也沒什麼。

在設計這一代G38的時候,從底盤開始就已經考慮到靜音的效果,用的隔音風擋玻璃,隔音頂棚,還有前杠的空氣動力學套間,綜合得出這一代5系的降噪效果還是非常讓我滿意的。

操控方面:說實話如果和我朋友的F18那款比較,這一代的操控性有大大的提升,但是給我的另一種感覺就是偏硬,不像之前開起來那麼穩,

那麼舒適了。

配置:由於是最頂配的車型,幾乎我想要的配置都有了,全彩的抬頭顯示,座椅通風,後排座椅調節,後排液晶觸控面板,後排空調,舒適進入,後備箱電動,哈曼卡頓的音響,全自動泊車,這裡強調一下,這個全自動泊車,不需要自己控制刹車和掛擋,只要按住一個按鍵,他都自己搞定了,試過了,很方便。

唯獨美中不足,喜歡7系那樣的液晶鑰匙,如果寶馬在乎7系的面子,

5系就配液晶鑰匙確實不合理,但是最起碼也要給個選裝的機會嘛。

月光銀,尤其在陽光下很漂亮。車牌是P的。

正面的只能降租進氣格柵,

平時基本都是關上的,需要散熱時會主動打開。高速行駛也是關閉的,為了讓風阻變的更低。

朋友推薦我選M套的,我個人覺得M套一定要選炭黑色,或白色。

但是個人比較不喜歡全黑頂棚會感覺壓抑一些。

寶馬5系18的輪轂也很漂亮,M的是19寸的,東北冬天還要換雪地胎。18寸的雪地胎好買一點,19寸的雪地胎少,而且價格還貴。

帶遠光自動控制的LED大燈。

寶馬5系 尊享型的,是液晶空調面板,跟7系的是一樣的,看著確實挺漂亮。實際在操作起來我覺得還是按鍵的好方便一點,這款配置帶座椅通風。夏天還是很清涼的,但是座椅通風的噪音確實有點大。

迎賓光毯。

後排的座椅比上一代,要加厚加長了,所以導致後排的空間感受沒有上一代要大。

液晶觸控面板,需要用藍牙連結的,有的時候就不太管用了。

基本上能操控天窗遮陽板的開關,後排可以更換氛圍燈,歌曲座椅角度等。

有點戰鬥機的感覺。

後排空調

支援無線carplay

哈曼卡頓音箱

這個位置可以支援無線充電。

iPhone手機加個無線充電殼就可以,但是7P不行,太大放不下進去。

紳士按鍵功能

寶馬5系 尊享型的,是液晶空調面板,跟7系的是一樣的,看著確實挺漂亮。實際在操作起來我覺得還是按鍵的好方便一點,這款配置帶座椅通風。夏天還是很清涼的,但是座椅通風的噪音確實有點大。

迎賓光毯。

後排的座椅比上一代,要加厚加長了,所以導致後排的空間感受沒有上一代要大。

液晶觸控面板,需要用藍牙連結的,有的時候就不太管用了。

基本上能操控天窗遮陽板的開關,後排可以更換氛圍燈,歌曲座椅角度等。

有點戰鬥機的感覺。

後排空調

支援無線carplay

哈曼卡頓音箱

這個位置可以支援無線充電。

iPhone手機加個無線充電殼就可以,但是7P不行,太大放不下進去。

紳士按鍵功能