原來四十年前中國海軍就有055了，它長啥樣？

圖注：上世紀六七十年代中國海軍051艦綜合作戰能力有限，

由此推動了第一代055大驅的研製工作

2017年6月，中國海軍055型萬噸導彈驅逐艦首艦在上海江南造船廠正式下水，很多人不知道的是，上世紀60年代末，中國海軍就有過055專案的大型水面艦艇建造計畫。那麼，歷史上的這兩次“055項目”有沒有繼承關係呢？

圖注：2017年6月28日，

中國萬噸大驅首艦在江南造船廠正式下水

早期055項目為“大型火炮導彈驅逐艦”

新中國成立後，黨和國家十分重視人民海軍的裝備建設，毛主席發出了“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍”的號召。經周恩來總理批准，中國海軍迅速制定了建造一批小型火炮護衛艇來應對建國之初的海防急需，還從蘇聯引進了潛艇、魚雷艇、獵潛艇、護衛艇、護衛艦等海軍裝備，

其中就包括向蘇聯訂購的4艘07型雷擊艦（驅逐艦舊稱），開啟了新中國驅逐艦的歷史。

1965年，為了適應遠端火箭試驗時護航警戒的需要，第一代國產導彈驅逐艦051型導彈驅逐艦研製任務開始啟動，從1966年開工到1970年下水，051型導彈驅逐艦成為隨後二十餘年中國海軍的最強戰艦。051導彈驅逐艦的原型是蘇聯時代已經老舊的56型“科特林”級火炮魚雷驅逐艦，也就是說與之前引進的07型一樣是過去稱為的雷擊艦，

攻擊力略顯薄弱。因此，在051型導彈驅逐艦首艦開工期間，為了迅速提高海軍作戰能力、維護中國領海和航運線安全，我國軍工行業根據海軍《關於建造遠洋護航艦船的建議》的報告，下達了開展大型火炮導彈艦戰術技術和方案論證的任務，確定設計代號為“055”。

研製055大型導彈驅逐艦，設計指標簡單地說，就是單艦戰鬥力要達到“1艘051型對海導彈驅逐艦+1艘053K型對空導彈護衛艦+比較完善的立體反潛能力”。

設計排水量近8000噸，裝備有完整的對海對空火炮、導彈系統，擁有火箭深彈、火箭助飛魚雷、常規反潛魚雷、反潛直升機的完整反潛系統，裝備對海雷達、對空預警雷達、三座標雷達、綜合通信系統等較完善的電子系統，以及採用兩台單機功率23530千瓦的艦用加速燃氣輪機和兩台單機功率8824千瓦的柴油機共同組成的柴-燃交替動力裝置，分別驅動雙軸進行推進。

指標太高而未能實現

由此可見，舊055項目指標和當年其他軍工項目一樣追求高大全，而忽視了當時實際的科技生產力水準。比如說使用的反潛武器系統中，常規反潛魚雷、反潛直升機系統直到上世紀80年代才通過技術引進和反向測繪解決，而火箭助飛魚雷，也就是反潛導彈直到新世紀才有所眉目。當然最大的制約問題就是動力系統，雖然中國很早就開展了燃氣輪機研製，當時也在轟-6轟炸機發動機的基礎上研製了船用“渦噴-8改”燃氣輪機，但壽命僅200小時，不具有實用性，無法作為戰鬥艦艇動力系統使用。根據後來方案論證，要滿足8000噸級驅逐艦30節的航速，必須將計畫中的柴-燃交替動力裝置改為燃-然聯合動力系統。

也是巧合，當時與中國商談出口“海標槍”中程防空導彈系統，改造051S導彈驅逐艦的英國獲悉中國準備建造8000噸大型導彈驅逐艦的計畫，在極力推銷“海標槍”導彈作為該艦防空導彈外，還提出了願意出口“無敵”級輕型航母上使用的由4台“奧林普斯”燃氣輪機組成的燃-燃聯合動力裝置給中國，作為驅逐艦的全燃動力系統。當時正值中國實施改革開放政策，中國派員到英國考察，就055專案徵詢英國意見，英國研究後給出了相關動力方案，包括“無敵”級航母上的4台“奧林普斯”燃氣輪機動力組，都願意出口給中國。

圖注：第一代055大驅動力系統自身無法解決，英國人提出提供無敵級輕型航母上的4台燃氣輪機組

不過，最終055項目中的先進技術難關難以在短期內攻破，包括“奧林普斯”燃氣輪機動力組和“海標槍”防空導彈的引進也沒有繼續進行。1981年，國防科工委和國家機械委聯合決定，055大型導彈驅逐艦從正式型號改列為預先研究，055型大型導彈驅逐艦計畫就此下馬。

新055名稱意在向歷史致敬

從早期055專案的下馬，到新時代055首艦下水，近40年時間裡，中國海軍和軍工行業砥礪前行，西方世界的禁運反而讓中國自力更生，攻破了當年一個個難關，在悄然之中追趕並超越了世界先進水準，新一代萬噸級大型導彈驅逐艦再次啟用055這個曾經代表中國海軍藍水之夢的代號，充滿了向歷史致敬的意味，在為新萬噸巨艦歡呼的同時，我們不能忘記曾經的艱難和奮進，不能忘記在40多年前為上一代055專案嘔心瀝血的科技人員。

雖然中國很早就開展了燃氣輪機研製，當時也在轟-6轟炸機發動機的基礎上研製了船用“渦噴-8改”燃氣輪機，但壽命僅200小時，不具有實用性，無法作為戰鬥艦艇動力系統使用。根據後來方案論證，要滿足8000噸級驅逐艦30節的航速，必須將計畫中的柴-燃交替動力裝置改為燃-然聯合動力系統。

也是巧合，當時與中國商談出口“海標槍”中程防空導彈系統，改造051S導彈驅逐艦的英國獲悉中國準備建造8000噸大型導彈驅逐艦的計畫，在極力推銷“海標槍”導彈作為該艦防空導彈外，還提出了願意出口“無敵”級輕型航母上使用的由4台“奧林普斯”燃氣輪機組成的燃-燃聯合動力裝置給中國，作為驅逐艦的全燃動力系統。當時正值中國實施改革開放政策，中國派員到英國考察，就055專案徵詢英國意見，英國研究後給出了相關動力方案，包括“無敵”級航母上的4台“奧林普斯”燃氣輪機動力組，都願意出口給中國。

圖注：第一代055大驅動力系統自身無法解決，英國人提出提供無敵級輕型航母上的4台燃氣輪機組

不過，最終055項目中的先進技術難關難以在短期內攻破，包括“奧林普斯”燃氣輪機動力組和“海標槍”防空導彈的引進也沒有繼續進行。1981年，國防科工委和國家機械委聯合決定，055大型導彈驅逐艦從正式型號改列為預先研究，055型大型導彈驅逐艦計畫就此下馬。

新055名稱意在向歷史致敬

從早期055專案的下馬，到新時代055首艦下水，近40年時間裡，中國海軍和軍工行業砥礪前行，西方世界的禁運反而讓中國自力更生，攻破了當年一個個難關，在悄然之中追趕並超越了世界先進水準，新一代萬噸級大型導彈驅逐艦再次啟用055這個曾經代表中國海軍藍水之夢的代號，充滿了向歷史致敬的意味，在為新萬噸巨艦歡呼的同時，我們不能忘記曾經的艱難和奮進，不能忘記在40多年前為上一代055專案嘔心瀝血的科技人員。