2月轎車點評：卡羅拉險些搶了朗逸的冠軍 吉利帝豪排名升至第7

近日，乘聯會公佈了2017年2月的銷售資料，中國汽車市場狹義乘用車銷量144.8萬輛，同比增長9.3%。（下圖是2月轎車榜前20強）特別提示：由於統計口徑的不同，乘聯會的資料會少於廠家公佈的資料，

因為廠家統計的是出廠量，而乘聯會統計的是終端銷量。

在轎車市場，上汽大眾新朗逸仍然是冠軍，銷量為24,521輛，與1月份的37,784輛相比下降了1.3萬輛，但考慮到春節前是購車高峰，而春節後是傳統的淡季，所以這個結果也不奇怪。但是出人意料的是，一汽豐田卡羅拉2月銷量23,829輛，

僅較1月減少1千台左右。憑藉出色的發揮，2月的轎車市場卡羅拉僅比朗逸少了不到700台，差一點兒就超過朗逸登頂了，接下來看3月份的表現了。

從全球市場來看，豐田卡羅拉是當之無愧的冠軍，累計已經賣了4000多萬台，2016年再次以131萬輛的銷售成績奪得榜首的位置，

而大眾朗逸以54萬輛的成績奪得全球轎車銷量排行榜第九的位置，而反觀中國市場，大眾朗逸以48萬輛的成績奪得中國轎車銷量排行榜第一的位置，豐田卡羅拉僅以30萬輛的成績排名第七。

當然，大眾的朗逸屬於中國特供車型，還有捷達、桑塔納、朗行、朗境等，而在國外市場上大眾的明星車型是捷達，最新的車型就是國內的速騰，在國內捷達一款車就已經三代同堂了，

即捷達、寶來和速騰，如果在全球統計中都加到“捷達”上，估計卡羅拉的地位就不保了。

另外，從自主品牌來看，吉利帝豪仍然是扛旗車型，2月以15845台的銷量排在了第七位，與2016年同期的13172台相比，銷量增長很可觀，而且從排名上看，以前帝豪一直在家轎排行榜的10名左右，

偶爾還進不了前十，而2月份超過了全新英朗、和全新寶來，表現可圈可點。

在11－20名中，自主品牌還有寶駿310、比亞迪F3三廂、吉利遠景和長安逸動四款車型入榜，成績還算不錯。而去年9月份才上市的寶駿310的表現讓人吃驚，這款售價為3.68萬－4.98萬元的小型車，

憑藉極高的性價比和相對均衡的表現，立即成為爆款，2月以11182台排在第15位，儼然成了入門級國民家轎的代名詞。

作者：韋小貝