常被散戶忽略的實戰技巧——“ENE軌道線”，圖文詳解，讓你在股市中遊刃有餘
今天我們一起來學習ENE通道指標。這ENE通道指標是由上軌線和下軌線以及中軌線組成，ENE通道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和穀可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道的作用是限制股價哦變動範圍，讓它不能變得太離譜。
計算公式
1.UPPER=1+M1/100*收盤價的N日簡單移動平均
2.LOWER=1-M2/100*收盤價的N日簡單移動平均
3.ENE=UPPER+LOWER/2
應用法則
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPPER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPPER時可以賣出
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPPER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPPER，也可以賣出。
買賣技巧
一、ENE走平，股價突破中軌，
如易聯眾，2015年1月7日股價上穿ENE中軌，持續三天維持站穩中軌，這就是一個很好的買入時機，後再次放量，迎來一波翻倍大漲。
二、ENE向上運行，股價跌至下軌附近，沒有跌穿下軌，重新上漲可以買入
如宜華地產2014年10月23日，24日及27日這三天股價都在下軌附近運行，但是卻沒有跌穿下軌，所以說是一個在低位建倉的好時機，後期這一個波段做下來，拿得住的差不多會得到一倍的利潤。
三、ENE向上運行，股價穿越上軌買入；掉頭向下跌穿上軌，可以賣出
如濱江集團，在2015年3月3日放量漲停突破上軌，第二天上軌附近低吸買入；再看3月17日這天，已經跌至上軌之下了。如此快速的沖高回落也預示著短期走勢破壞，這時可以先離場，等待低位再次入場。
四、ENE向下運行，股價漲至上軌附近，出現下跌沒碰到上軌，也可以賣出
如林州重機ENE處在下行狀態，股價反彈至上軌附近，這時要注意了，如果股價又掉頭向下運行，建議不要抱有僥倖心理，賣出是個理智客觀的選擇。
五、單邊上漲或下跌，急速上漲，突破上軌買入；急速下跌，跌破下軌賣出
這個比較簡單，股價急速上漲，一旦突破上軌，代表進入強勢狀態，可以買入；股價急速下跌，並跌破下軌，還繼續往下跌的，此時趨勢已經破壞，就要順應趨勢，及時止損。
注意事項：以上4條法則結合5分線的6條均線判斷更為準確。
1.到上軌時不用馬上賣出，看5分線的6條均線的情況，出現死叉時賣出；
2.到下軌時不用馬上買入，看5分線的6條均線的情況，成多頭排列時買進；
最後，炒股要理性，更要有良好的心態，而不是盲目的聽消息，追漲殺跌，總覺得別人的股票牛，更不要貪婪。成功，等於小的虧損，加上大大小小的利潤，多次累積。
如濱江集團，在2015年3月3日放量漲停突破上軌，第二天上軌附近低吸買入；再看3月17日這天，已經跌至上軌之下了。如此快速的沖高回落也預示著短期走勢破壞，這時可以先離場，等待低位再次入場。
四、ENE向下運行，股價漲至上軌附近，出現下跌沒碰到上軌，也可以賣出
如林州重機ENE處在下行狀態，股價反彈至上軌附近，這時要注意了，如果股價又掉頭向下運行，建議不要抱有僥倖心理，賣出是個理智客觀的選擇。
五、單邊上漲或下跌，急速上漲，突破上軌買入；急速下跌，跌破下軌賣出
這個比較簡單，股價急速上漲，一旦突破上軌，代表進入強勢狀態，可以買入；股價急速下跌，並跌破下軌，還繼續往下跌的，此時趨勢已經破壞，就要順應趨勢，及時止損。
注意事項：以上4條法則結合5分線的6條均線判斷更為準確。
1.到上軌時不用馬上賣出，看5分線的6條均線的情況，出現死叉時賣出；
2.到下軌時不用馬上買入，看5分線的6條均線的情況，成多頭排列時買進；
最後，炒股要理性，更要有良好的心態，而不是盲目的聽消息，追漲殺跌，總覺得別人的股票牛，更不要貪婪。成功，等於小的虧損，加上大大小小的利潤，多次累積。