全新Gallium Pro詳解:這是Argon18有史以來最好的爬坡車
在歐洲時間6月30日下午二點,Argon 18在位於德國杜塞爾多夫的Astana Pro Team車隊記者會上正式發佈了全新設計的輕量化車型
Gallium Pro
NEW Gallium Pro
新 Gallium Pro 秉承了Argon 18 “Optimal Balance ”(完美平衡)的設計理念,重視輕量化、氣動表現、踩踏剛性、騎乘舒適的綜合性能,並沒有為了某一個指標的突出而在其他方面做出犧牲。
“全新的Gallium pro讓我感到十分滿意,相比上一代,它剛性更強,
ASTANA車隊主將 Fabio Aru 身穿義大利國家冠軍杉,騎乘定制塗裝版的Gallium Pro出席環法亮相儀式
新款相比現款「更輕量」、「更舒適」,
發佈會上一共發佈了多版本的Gallium Pro,包括:
零售版本,共有2種塗裝可選
這兩款常規零售車架的塗裝延續了Argon18低調沉穩的設計,
ASTANA車隊塗裝版本:
ASTANA車隊塗裝版基本確定會在未來會面向消費者開放零售,這對於車隊粉絲來說無疑是一個重大利好消息。相比常規零售版本的沉穩,車隊版本的配色顯得更活潑、明亮。
在技術方面,全新Gallium Pro在秉承“Optimal Balance”的理念下,針對許多細節進行了優化改進,在頭管上也用上了Argon 18標誌性的 3D頭管 技術,在不犧牲強度的前提下,可在同一型號車架中調節頭管高度,共擁有三種不同頭管長度可以選擇。對比使用傳統碗組墊圈來調節把立高度的方式,
前叉:這是新Gallium Pro外在最直觀的改變,新Gallium Pro前叉徹底脫胎換骨,由Argon18的工程師重新打造而成。順應寬胎潮流,新的前叉開口可相容至28mm胎寬,並且借助管型和碳布堆疊方式的優化,在保持前叉剛性和舒適性前提下大幅減重。
全新Gallium Pro大量的改進發生在肉眼看不見的地方,比如整個車架都使用了Argon 18最新的管型設計和碳纖維疊層技術,整體重量下降的同時,剛性和騎型質感卻得到了提升。新款Gallium Pro的重量僅為794g (此重量為帶有塗裝的M號車架重量,包含尾鉤、前撥掛耳等金屬附件)
新Gallium Pro的座管經過重新設計,整體重量更輕,27.2的規格也使得坐管的減震性能更好,與改良後的後上叉配合,提供了更為優異的騎乘舒適性。座管的調整範圍也很廣泛,你可以通過改變座管的前後方向,調整到適合自己的FIT設定。
粗壯的BB86五通,保證踩踏的剛性,讓力量傳遞更直接。而改良的後上叉,相比上一代有著更大的胎容間隙,最大可支援28mm寬的外胎。
即使是一些容易被忽略的部位,新的Gallium Pro也進行了優化設計,例如車架的所有金屬附件也都進行了輕量化的優化,重量更輕且強度更高。重新設計的走線方式使得整車的外觀更加簡潔,不需要額外任何螺絲加以固定,使得整體重量進一步降低。新款Gallium Pro還有一些細膩的設計可以反映出Argon18的貼心,例如在後下叉內置了掉鏈保護片。車架的前叉和尾鉤都採用優化的結構,便於車手快速更換輪組。
車架幾何尺寸設定方面,Argon 18絕對不會令人失望,設定的車架尺碼涵蓋了 XXS 到 XL ,在 STACK 和 REACH 的設定上也考慮得十分充分,幾何尺寸的遞進比較線性。再加上3D頭管和可反裝座管的設計加持,相信無論是什麼身材體型的你都可以選到正確的尺碼,並在寬泛的調整範圍內進行內找到合適自己的設定。
Argon 18選擇在環法揭幕前夕發佈新車,也宣告7/1~7/23開始的環法賽事,ASTANA 將騎著全新Gallium Pro接受環法賽事的洗禮!
期待他們的表現!
全新Gallium Pro大量的改進發生在肉眼看不見的地方,比如整個車架都使用了Argon 18最新的管型設計和碳纖維疊層技術,整體重量下降的同時,剛性和騎型質感卻得到了提升。新款Gallium Pro的重量僅為794g (此重量為帶有塗裝的M號車架重量,包含尾鉤、前撥掛耳等金屬附件)
新Gallium Pro的座管經過重新設計,整體重量更輕,27.2的規格也使得坐管的減震性能更好,與改良後的後上叉配合,提供了更為優異的騎乘舒適性。座管的調整範圍也很廣泛,你可以通過改變座管的前後方向,調整到適合自己的FIT設定。
粗壯的BB86五通,保證踩踏的剛性,讓力量傳遞更直接。而改良的後上叉,相比上一代有著更大的胎容間隙,最大可支援28mm寬的外胎。
即使是一些容易被忽略的部位,新的Gallium Pro也進行了優化設計,例如車架的所有金屬附件也都進行了輕量化的優化,重量更輕且強度更高。重新設計的走線方式使得整車的外觀更加簡潔,不需要額外任何螺絲加以固定,使得整體重量進一步降低。新款Gallium Pro還有一些細膩的設計可以反映出Argon18的貼心,例如在後下叉內置了掉鏈保護片。車架的前叉和尾鉤都採用優化的結構,便於車手快速更換輪組。
車架幾何尺寸設定方面,Argon 18絕對不會令人失望,設定的車架尺碼涵蓋了 XXS 到 XL ,在 STACK 和 REACH 的設定上也考慮得十分充分,幾何尺寸的遞進比較線性。再加上3D頭管和可反裝座管的設計加持,相信無論是什麼身材體型的你都可以選到正確的尺碼,並在寬泛的調整範圍內進行內找到合適自己的設定。
Argon 18選擇在環法揭幕前夕發佈新車,也宣告7/1~7/23開始的環法賽事,ASTANA 將騎著全新Gallium Pro接受環法賽事的洗禮!
期待他們的表現!