輕量再進化！Argon 18正式發佈2018款Gallium Pro

第104屆環法開始的鐘聲即將敲響。各大車隊一切準備就緒，

這不僅是一場視覺盛宴，更是一場器材大戰。在環法前一天的阿斯坦納車隊記者會上，Argon18 正式發佈2018款Gallium Pro。

2018款的Gallium Pro車架同樣運用了3D頭管系統，在不犧牲強度的前提下，可在同一型號車架中調節頭管高度，共擁有三種不同頭管長度可以選擇。對比使用傳統碗組墊圈來調節彎把高度的方式，

3D頭管系統的剛性更高。經測試，對比使用15mm和25mm高度的碗組墊圈，Argon18 3D頭管的剛性分別高出5%和11%。

在不久之前Gallium Pro幫助這位阿斯坦納主將拿下了環多菲內的勝利

“全新的Gallium pro讓我感到十分的滿意，相比上一代，它剛性更強，重量更輕，

氣動性更好。即便在下坡中，我也能穩定的操控。”阿斯坦納車隊車手雅各·富格爾桑（Jakob Fuglsang）對新款Gallium Pro評價道。在不久之前Gallium Pro幫助這位阿斯坦納主將拿下了環多菲內的勝利。

阿魯憑藉特別塗裝版的2018 Gallium Pro，贏得勝利

本次共推出2018 Gallium Pro三個版本：阿斯坦納車隊版；2018 Gallium Pro市售版；阿魯特別塗裝版。新款車架也有著豐富的尺寸，從XXS到XL，滿足廣大消費者的需求。

重新設計的座管更加輕便，27.2的規格使得坐管的減震性能更好，

與改良後的後上叉配合，提供了更為優異的騎乘舒適性。你還可以通過改變座管的前後方向，調整更適合自己的設定。而改良的後上叉，相比上一代有著更大的胎容間隙，最大可支援28mm寬的外胎。粗壯的BB86五通，保證踩踏的剛性，讓力量傳遞更直接。

2018 Gallium Pro市售版 ,車架M號尺寸，含塗裝及金屬配件不超過794g

在重量方面新款Gallium Pro的重量僅為794g（帶有塗裝的M號車架重量，包含尾鉤、前撥掛耳等附件），對比前代Gallium Pro輕了約66g，另外Argon18在保持原先前叉的剛性和舒適性前提下，對前叉進行了減重，其管型和碳布堆疊方式也採用了全新的設計。車架的所有附件也都進行了輕量化的優化，重量更輕且強度更高。重新設計的內走線方式使得整車的外觀更加簡潔，不需要額外任何螺絲加以固定，使得整體重量進一步降低。

在其他車架設計方面，新款Gallium Pro也增加了不少細心的設計，例如在後下叉內置了掉鏈保護片。車架的前叉和尾鉤都採用優化的結構，便於車手快速更換輪組。

阿斯坦納車隊選擇在現在的時間點發佈新車資訊，也宣告明天開始的環法經典賽事上，車手將騎著此新款2018 Gallium Pro接受環法賽事的洗禮！

期待他們的表現！

不需要額外任何螺絲加以固定，使得整體重量進一步降低。

在其他車架設計方面，新款Gallium Pro也增加了不少細心的設計，例如在後下叉內置了掉鏈保護片。車架的前叉和尾鉤都採用優化的結構，便於車手快速更換輪組。

阿斯坦納車隊選擇在現在的時間點發佈新車資訊，也宣告明天開始的環法經典賽事上，車手將騎著此新款2018 Gallium Pro接受環法賽事的洗禮！

期待他們的表現！