國產SUV敢賣60萬?老闆瘋了?有60萬都去買賓士寶馬去了!
新款比亞迪唐將提供包括全時四驅豪華型、全時四驅豪雅型共計2款車型曝光的預扣提車款價格為26.6萬元。該車的整體外形與現款車型基本保持一致,換裝上全新的“唐”字LOGO。同時,
想要瞭解比亞迪唐,
外觀造型非常的時尚,中網採用了倒梯形設計,周圍搭配了鍍鉻裝飾條,大燈的設計十分鋒利,內部搭配了日間行車燈,下進氣格柵採用了大嘴式設計,保險杠的造型還是挺有運動氣息的。尾部設計飽滿,兩個尾燈中間搭配了鍍鉻裝飾條,後包圍加入了黑色飾板,
內飾採用了對稱式設計,中控台搭配了木紋裝飾板,提升不少質感,三幅式方向盤採用平底式設計,很有運動感。配置方面,主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、全液晶儀錶盤、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調、後座出風口等等都是全系標配,
比亞迪唐100在動力方面依舊搭載了2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的混合動力系統,其中2.0T發動機最大功率151kW(205Ps),峰值扭矩320Nm。0-100km/h加速時間依然為4.9s。同時,唐100搭載了容量更大的電池,
比亞迪唐100的內飾設計基本與舊款車型保持一致,方向盤的多功能按鍵部位有細微變化。中控台的多媒體系統升級為帶有Carpad安卓車載系統的10.1英寸大螢幕。另外,新車內部採用了七座佈局,增加了第三排座椅。
唐能跑的很快並不讓人意外,畢竟它採用了官方稱為“三擎”的動力系統。一台2.0T的渦輪增壓直噴發動機加上前後軸上的兩台電動機,按照官方的說法,總功率達到了371千瓦(超過500馬力),總扭矩更是達到了820牛·米。配置方面,新車配備了電動尾門、全景天窗、PM2.5綠淨系統、前排座椅通風加熱等。安全配置方面,比亞迪唐100增加了自我調整巡航、盲區預警、全車360度影像等功能。
功率和攬勝的5.0升機械增壓發動機差不多,扭矩比歐陸GT上那台6.0T發動機還要大。當然,廠商提供的這些資料只是將發動機和兩台電機的參數簡單相加,按照一般混動車型的特點來看,實際的總功率和扭矩應該會小於資料的簡單相加。即便手握這些參數,我在測試前也算不上信心十足。雖然我們特意為它租用了一天的機場跑道(這可是性能車和超跑的待遇,方便測“零四”),但之前秦的加速就很難達到官方的5.9秒,所以這一次,我也不確信唐就一定能兌現廠家的諾言。
增加了第三排座椅。唐能跑的很快並不讓人意外,畢竟它採用了官方稱為“三擎”的動力系統。一台2.0T的渦輪增壓直噴發動機加上前後軸上的兩台電動機,按照官方的說法,總功率達到了371千瓦(超過500馬力),總扭矩更是達到了820牛·米。配置方面,新車配備了電動尾門、全景天窗、PM2.5綠淨系統、前排座椅通風加熱等。安全配置方面,比亞迪唐100增加了自我調整巡航、盲區預警、全車360度影像等功能。
功率和攬勝的5.0升機械增壓發動機差不多,扭矩比歐陸GT上那台6.0T發動機還要大。當然,廠商提供的這些資料只是將發動機和兩台電機的參數簡單相加,按照一般混動車型的特點來看,實際的總功率和扭矩應該會小於資料的簡單相加。即便手握這些參數,我在測試前也算不上信心十足。雖然我們特意為它租用了一天的機場跑道(這可是性能車和超跑的待遇,方便測“零四”),但之前秦的加速就很難達到官方的5.9秒,所以這一次,我也不確信唐就一定能兌現廠家的諾言。