代步神器 實拍奇瑞eQ1小螞蟻
[XCAR 導購 原創]
平價純電動汽車的續航能力似乎已經成為了老大難問題，而且充電時間長、充電排隊等相關配套設施的問題也並不是立時三刻就能解決的，因此純電動汽車顯然更適合作為城市代步車。
雖為微型車，但奇瑞eQ1的車身尺寸在同級別車型中已經屬於大塊頭了，相比于“大哥”奇瑞eQ，eQ1的外觀要更硬朗一些，
從車身尺寸來說，奇瑞eQ1小螞蟻是個標準的A00級小車，相比於同門“老大哥”eQ那“圓滾滾”的造型來說，eQ1小螞蟻的線條更硬朗，雙色車頂也是緊跟潮流。
前大燈為遠近光一體式鹵素大燈，並且帶有透鏡，燈罩內部還刻有奇瑞的英文標識。
雖然在電動車上，中網並沒有什麼實際意義，但eQ1小螞蟻的中網也實實在在地做成了鏤空的樣子，比某些車型上的“假中網”更有誠意。
雖然是雙門雙座車型，且屬於A00級小車，但在同級別車型中，eQ1小螞蟻的尺寸仍屬於大塊頭。
eQ1小螞蟻採用了雙色車身的設計，
實拍車型為低配的舒適版車型，轉向燈被安置在前翼子板上。而在高配的豪華版車型中，LED轉向燈集成於外後視鏡上。
證明純電動身份的EV標識分別位於車尾和C柱上，而前臉上則並沒有任何辨別身份的標記。
尾部設計與主流的微型車設計十分相近，下方的銀色護板和黑色的塑膠裝飾件讓車尾顯得十分飽滿。
雖然是低配車型，但尾部配備了兩顆倒車雷達探頭，並且牌照架處還安裝了倒車影像攝像頭，實用配置十分豐富。
實拍車型在國家、地方和廠家三方補貼下，價格在5萬元左右，不過雖然價格低，但仍然配備了鋁合金輪圈，非常厚道，所使用的輪胎為好運牌，規格為165/65 R15。
雖然eQ1與當年的小螞蟻概念車相差甚遠，但總體來說，略顯硬朗的線條和雙色車身設計，要比老大哥eQ精神不少，從外部的配置來說，倒車雷達、倒車影像、鋁合金輪圈一應俱全，也是業界良心了。
微型車裡的大塊頭
作為一款微型車，奇瑞eQ1小螞蟻在內飾設計上也是運用了活潑的配色，並且5萬元也能買超大螢幕，還支持雙屏互聯，誰說買菜車沒有黑科技？
eQ1小螞蟻內飾採用了活潑的橙色，中央配備的大尺寸觸控式螢幕成為了最大的亮點，讓這款5萬元的小車充滿了科技感。
在eQ1小螞蟻的頂配車型上配備的是真皮方向盤，而在實拍車型上只是配備了表面帶有仿皮質紋路的軟質方向盤。
eQ1小螞蟻的儀錶盤是一整塊單色液晶螢幕，轉速表和電池電量分別位於兩側，中間用來顯示當前時速。
位於中控台中央的這塊10英寸豎屏成為了內飾最大的亮點，包括空調、多媒體、藍牙電話等功能全部集成在其中，在不使用時，螢幕可以單獨關閉，節約用電。
互聯功能中使用的是iPhone的AirPlay功能，點擊“雙屏互動”後，螢幕上也提供了詳細的操作步驟。
最人性化的是，說明書也被集成在中控螢幕上，隨時隨地都能翻看，並且比實體說明書更容易閱讀。
雖然是純電動的微型車，但eQ1配備了運動模式，不心疼電耗的朋友們可以酌情嘗試。
手動空調的配備也是意料之中，不過據部分純電動車車主回饋，為了節約用電，空調已經很少使用了。
eQ1小螞蟻的內部裝飾不論是顏色還是造型，都可圈可點，只可惜用料欠佳，塑膠質感非常明顯，不過想想5萬元的價格，倒也就釋然了。
eQ1小螞蟻的內飾採用了非常活潑的橙色，或許也是想迎合年輕人的胃口，並且在設計和佈局上也可圈可點，如果多用一些軟性材質，相信內飾會提升一個檔次。大尺寸彩色觸控式螢幕幕的出現，絕對是最吸引眼球的，並且互聯功能也十分強大，eQ1小螞蟻的配置已經非常令人驚喜了。
5萬元也能買超大螢幕
eQ1小螞蟻定位於微型純電動汽車，但它的車身尺寸偏大，所以也提供了更大的內部空間，尤其是行李廂容積，可以用“同級別最大”來形容。
別看eQ1小螞蟻的車身小，但座椅的尺寸並不小，唯一遺憾的就是座椅高低無法調節。
身高167cm的體驗者坐到駕駛位，並調整到舒適駕駛位置時，頭部仍剩餘兩拳空間，在同級別車型中表現良好。
eQ1小螞蟻的行李廂堪稱雙門雙座微型車中的最大號，也有坊間傳聞日後將會推出四座版車型。
●主要儲物空間展示
動力方面，eQ1小螞蟻採用三元鋰電池，額定容量為18.2kWh，最大續航里程為180km（60km/h定速條件下）。永磁同步電機的最大功率為30kW（40.8Ps），最大扭矩為120Nm。
eQ1小螞蟻的電機艙蓋為塑膠材質，可完全拆卸，與同級別雙座車型基本相同。拆卸和安裝過程都比較方便，女車主也可獨立完成。
eQ1小螞蟻搭載一台永磁同步電機，最大功率為30kW（40.8Ps），最大扭矩為120Nm。
實拍車型為低配的舒適版車型，因此並沒有配備快充介面。
eQ1小螞蟻匹配了純電動汽車常用的單速自動變速箱，並且採用旋鈕換擋方式。
編輯點評：當奇瑞eQ1小螞蟻第一次以量產車身份亮相時，也許因為與當初的概念車大相徑庭而令很多消費者有些失望，但它具有時尚氣息的外觀和內飾設計，以及豐富的內部配置，對於一款補貼後售價僅為5萬元的小車來說，已經十分不易。價格上，它是一個占號神器，而空間上，它又是一個代步神器，在新能源補貼日益縮減的今天，小螞蟻或許是個不錯的選擇。
雙門雙座，內部空間可觀
下方的銀色護板和黑色的塑膠裝飾件讓車尾顯得十分飽滿。雖然是低配車型，但尾部配備了兩顆倒車雷達探頭，並且牌照架處還安裝了倒車影像攝像頭，實用配置十分豐富。
實拍車型在國家、地方和廠家三方補貼下，價格在5萬元左右，不過雖然價格低，但仍然配備了鋁合金輪圈，非常厚道，所使用的輪胎為好運牌，規格為165/65 R15。
雖然eQ1與當年的小螞蟻概念車相差甚遠，但總體來說，略顯硬朗的線條和雙色車身設計，要比老大哥eQ精神不少，從外部的配置來說，倒車雷達、倒車影像、鋁合金輪圈一應俱全，也是業界良心了。
微型車裡的大塊頭
作為一款微型車，奇瑞eQ1小螞蟻在內飾設計上也是運用了活潑的配色，並且5萬元也能買超大螢幕，還支持雙屏互聯，誰說買菜車沒有黑科技？
eQ1小螞蟻內飾採用了活潑的橙色，中央配備的大尺寸觸控式螢幕成為了最大的亮點，讓這款5萬元的小車充滿了科技感。
在eQ1小螞蟻的頂配車型上配備的是真皮方向盤，而在實拍車型上只是配備了表面帶有仿皮質紋路的軟質方向盤。
eQ1小螞蟻的儀錶盤是一整塊單色液晶螢幕，轉速表和電池電量分別位於兩側，中間用來顯示當前時速。
位於中控台中央的這塊10英寸豎屏成為了內飾最大的亮點，包括空調、多媒體、藍牙電話等功能全部集成在其中，在不使用時，螢幕可以單獨關閉，節約用電。
互聯功能中使用的是iPhone的AirPlay功能，點擊“雙屏互動”後，螢幕上也提供了詳細的操作步驟。
最人性化的是，說明書也被集成在中控螢幕上，隨時隨地都能翻看，並且比實體說明書更容易閱讀。
雖然是純電動的微型車，但eQ1配備了運動模式，不心疼電耗的朋友們可以酌情嘗試。
手動空調的配備也是意料之中，不過據部分純電動車車主回饋，為了節約用電，空調已經很少使用了。
eQ1小螞蟻的內部裝飾不論是顏色還是造型，都可圈可點，只可惜用料欠佳，塑膠質感非常明顯，不過想想5萬元的價格，倒也就釋然了。
eQ1小螞蟻的內飾採用了非常活潑的橙色，或許也是想迎合年輕人的胃口，並且在設計和佈局上也可圈可點，如果多用一些軟性材質，相信內飾會提升一個檔次。大尺寸彩色觸控式螢幕幕的出現，絕對是最吸引眼球的，並且互聯功能也十分強大，eQ1小螞蟻的配置已經非常令人驚喜了。
5萬元也能買超大螢幕
eQ1小螞蟻定位於微型純電動汽車，但它的車身尺寸偏大，所以也提供了更大的內部空間，尤其是行李廂容積，可以用“同級別最大”來形容。
別看eQ1小螞蟻的車身小，但座椅的尺寸並不小，唯一遺憾的就是座椅高低無法調節。
身高167cm的體驗者坐到駕駛位，並調整到舒適駕駛位置時，頭部仍剩餘兩拳空間，在同級別車型中表現良好。
eQ1小螞蟻的行李廂堪稱雙門雙座微型車中的最大號，也有坊間傳聞日後將會推出四座版車型。
●主要儲物空間展示
動力方面，eQ1小螞蟻採用三元鋰電池，額定容量為18.2kWh，最大續航里程為180km（60km/h定速條件下）。永磁同步電機的最大功率為30kW（40.8Ps），最大扭矩為120Nm。
eQ1小螞蟻的電機艙蓋為塑膠材質，可完全拆卸，與同級別雙座車型基本相同。拆卸和安裝過程都比較方便，女車主也可獨立完成。
eQ1小螞蟻搭載一台永磁同步電機，最大功率為30kW（40.8Ps），最大扭矩為120Nm。
實拍車型為低配的舒適版車型，因此並沒有配備快充介面。
eQ1小螞蟻匹配了純電動汽車常用的單速自動變速箱，並且採用旋鈕換擋方式。
編輯點評：當奇瑞eQ1小螞蟻第一次以量產車身份亮相時，也許因為與當初的概念車大相徑庭而令很多消費者有些失望，但它具有時尚氣息的外觀和內飾設計，以及豐富的內部配置，對於一款補貼後售價僅為5萬元的小車來說，已經十分不易。價格上，它是一個占號神器，而空間上，它又是一個代步神器，在新能源補貼日益縮減的今天，小螞蟻或許是個不錯的選擇。
雙門雙座，內部空間可觀