沒有全景天窗，勁客真的能pk過名名爵ZS嗎
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縱觀當前的國內汽車市場，SUV車型仍是當之無愧的銷量之王。不過，這一車型卻正朝著佔據更多細分市場的方向發展。
對於追求時尚、熱衷互聯網生活方式的年輕群體而言，一款顏值出眾且眾多高科技配置附身的小型SUV是他們當之無愧的心頭好。對此，
售價&配置 名爵ZS價格最低，配置水準最高
從這兩款車的售價來看，名爵ZS的共有10款車型，售價區間為7.38萬元——11.58萬元。而日產勁客目前僅有4款車型，售價為9.98萬元——13.48萬元。公平起見，
從兩車的配置水準上來看，售價更高的日產勁客相反顯得有些乏善可陳，甚至連頂配車型，都並未配備年輕人所喜愛的全景天窗和自動空調等配置。
反觀名爵ZS，這款車不僅具有更大尺寸的螢幕（8英寸），而且搭載了上汽集團與阿裡巴巴合作開發的最新一代智慧互聯系統，通過連接網路，整套系統可進行雲升級和自主學習，不斷貼合用戶需求。而且，這套車機還根據國內的用車環境及年輕人當下的特殊偏好，增添了許多實用的功能。
而語音控制系統不僅具備更強的識別能力，而且可以實現天窗開閉、空調溫度調節、控制導航、雨刮、播放音樂等諸多空中，極大的提升了這款車的科技感，同時也保證了駕駛者的安全。
相比於缺席導航功能的日產勁客，名爵ZS的車機內含柔性自我調整地圖，且支援隨速調整的功能，途徑盤橋、匝道和路口時，系統可以在駕駛著減慢車速時放大地圖，十分人性化；而雙盲定位功能則可讓車輛在隧道、高架下等GPS信號不好和手機網路不佳等環境下精准定位。值得一提的是，除了強大的功能，名爵ZS車機的基礎流量終生免費的優惠政策，這甚至比更高級別的車型更具優勢。
乘坐空間&舒適性 名爵ZS表現最佳
車身尺寸方面，名爵ZS達到了4314／1809／1648毫米，在“三維”上均優於日產勁客，得益於此，該車的後排空間和腿部空間都比較充裕，我想這與該車配備了面積達1.19平米的全景天窗，也是分不開的。另外，名爵ZS還有著頗為可觀的儲物空間，在第二排座椅完全翻折後，後備箱的容量可擴升至1166升，而且備胎上方的蓋板還可以進行兩級調節。
名爵ZS提供了四種不同的內飾配色方案，運動風格十足內飾設計，採用了搪塑工藝的中控台全部覆蓋以軟性材料，整體風格簡單明瞭，偏向駕駛者一側，配合平底運動方向盤，營造出了很強的運動氛圍。而且整體做工不輸任何主流合資品牌的工藝水準。特別是兩側圓形的空調出風口，旋鈕的阻尼感和整體的質感甚至可以與很多豪華轎車相提並論。
而做進勁客的駕駛室，儘管黑橙配色的雙色內飾力圖營造出簡潔和年輕化的內飾氛圍，但大量硬塑膠和仿皮材質的應用還是讓這款車看起來有失質感。另外，中控臺上的多功能按鍵的尺寸偏小，對於這款不支援語音控制功能的車而言，更容易在駕駛操作時發生誤觸。
動力 &駕控 Less is more 名爵ZS再勝一籌
名爵ZS 16T自動旗艦互聯網版搭載了一款名為SGE 16T的1.0T直噴渦輪增壓發動機，通過性能參數不難看出，最大功率和峰值扭矩均優於日產勁客排量更大的1.5升發動機。另外，與勁客CVT變速箱所強調的平順和柔和有所不同，名爵ZS的愛信6擋自動變速箱則能帶來更多的駕駛樂趣。
此外，ZS配備了三重轉向助力模式調節功能，可在標準、輕盈和沉穩三種模式之間自由切換，滿足不同場景的駕駛需要和不同人的喜好。
結語
通過以上綜合比較不難發現，名爵ZS在在配置水準、駕乘空間和動力水準上，都超優於以“踢館者”身份出現的日產日產勁客。而且對於對該級別車型銷量做出最大貢獻的年輕群體來說，超高的顏值、更加親民的售價區間和超大全景天窗、最強互聯系統等配置，完全契合了這個群體的偏好和審美趣味，足以讓他們怦然心動了。
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同時也保證了駕駛者的安全。相比於缺席導航功能的日產勁客，名爵ZS的車機內含柔性自我調整地圖，且支援隨速調整的功能，途徑盤橋、匝道和路口時，系統可以在駕駛著減慢車速時放大地圖，十分人性化；而雙盲定位功能則可讓車輛在隧道、高架下等GPS信號不好和手機網路不佳等環境下精准定位。值得一提的是，除了強大的功能，名爵ZS車機的基礎流量終生免費的優惠政策，這甚至比更高級別的車型更具優勢。
乘坐空間&舒適性 名爵ZS表現最佳
車身尺寸方面，名爵ZS達到了4314／1809／1648毫米，在“三維”上均優於日產勁客，得益於此，該車的後排空間和腿部空間都比較充裕，我想這與該車配備了面積達1.19平米的全景天窗，也是分不開的。另外，名爵ZS還有著頗為可觀的儲物空間，在第二排座椅完全翻折後，後備箱的容量可擴升至1166升，而且備胎上方的蓋板還可以進行兩級調節。
名爵ZS提供了四種不同的內飾配色方案，運動風格十足內飾設計，採用了搪塑工藝的中控台全部覆蓋以軟性材料，整體風格簡單明瞭，偏向駕駛者一側，配合平底運動方向盤，營造出了很強的運動氛圍。而且整體做工不輸任何主流合資品牌的工藝水準。特別是兩側圓形的空調出風口，旋鈕的阻尼感和整體的質感甚至可以與很多豪華轎車相提並論。
而做進勁客的駕駛室，儘管黑橙配色的雙色內飾力圖營造出簡潔和年輕化的內飾氛圍，但大量硬塑膠和仿皮材質的應用還是讓這款車看起來有失質感。另外，中控臺上的多功能按鍵的尺寸偏小，對於這款不支援語音控制功能的車而言，更容易在駕駛操作時發生誤觸。
動力 &駕控 Less is more 名爵ZS再勝一籌
名爵ZS 16T自動旗艦互聯網版搭載了一款名為SGE 16T的1.0T直噴渦輪增壓發動機，通過性能參數不難看出，最大功率和峰值扭矩均優於日產勁客排量更大的1.5升發動機。另外，與勁客CVT變速箱所強調的平順和柔和有所不同，名爵ZS的愛信6擋自動變速箱則能帶來更多的駕駛樂趣。
此外，ZS配備了三重轉向助力模式調節功能，可在標準、輕盈和沉穩三種模式之間自由切換，滿足不同場景的駕駛需要和不同人的喜好。
結語
通過以上綜合比較不難發現，名爵ZS在在配置水準、駕乘空間和動力水準上，都超優於以“踢館者”身份出現的日產日產勁客。而且對於對該級別車型銷量做出最大貢獻的年輕群體來說，超高的顏值、更加親民的售價區間和超大全景天窗、最強互聯系統等配置，完全契合了這個群體的偏好和審美趣味，足以讓他們怦然心動了。
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