美日偵察機欲闖我軍周邊窺伺機密，看我軍戰機是如何強硬回應！

殲11戰鬥機是中國購買的俄羅斯專利及授權的蘇-27SK（蘇-27的外銷版）的國產組裝飛機，屬於三代半戰機。中國引進蘇-27的關鍵目標是建立獨立的生產、改進體系，這個體系的建立不能僅限於獲得組裝生產能力，

而是要從最基礎的製造到成品供應的整體配套綜合，真正建立起與整機相配套的完整順暢的生產系統。在軍方與航空製造部門之間就是否仿製蘇-27的爭論結束之後，中國的領導層作出了“兩條腿走路”的決心，既要獨立研製新一代戰鬥機，又要儘快將蘇-27國產化。

後續仿製衍生機型有殲-11B、殲-11BH和殲-11D。該機現在是中國主力重型戰鬥機。經過中國自行改良的殲-11B，其機體壽命比較蘇-27提高了1萬個飛行小時，發動機換裝太行發動機，太行發動機，也叫渦扇10系列發動機。由中國航空研究院606所研製，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。太行，號稱"天下之脊"，中國第一台大推力渦輪風扇發動機取名太行，

其意義不言自明。太行發動機是中國首個具有自主智慧財產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。採用大推力涵比及全自動數位化控制系統，推力達到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-11B戰鬥機 。一直以來，大推力發動機一直是中國航空工業發展的心頭之患，國產太行發動機最大推力達12.5噸，是一款與AL-31F同級的大推力軍用渦扇發動機，2012年已批量生產，裝備殲11B重型戰鬥機。現在已經大批量地裝上了殲11B戰機。

不過，美國和日本以及不少國家的偵察機戰鬥機經常在中國周邊周旋，這些國家不敢在中國邊境裡闖，卻學會了在中國搞一些擦邊偵察，利用大型電子偵察機側向大功率天線收集訊號。

而我們中國海軍航空兵海空雄鷹團被報導直接將飛行員準備室放到跑道附近，保證緊急出動2分鐘可以升空，在飛行準備室的牆上，掛著不少“戰果”，都是中國戰鬥機攔截過的目標。這些目標中有美國的P8A、P3C、EC135、EC130、RC135等級，小到RQ4無人機，大到B52轟炸機，中國飛行員隨時準備好應對任何威脅。而新聞報導，至少有2次中國曾攔截RC135戰鬥機，而P8A則被殲11戰機一個“桶滾”機動，嚇得表示中國戰機性能太好，仿佛法拉利跑車對陣古老的校車一般。

經過中國自行改良的殲-11B，其機體壽命比較蘇-27提高了1萬個飛行小時，發動機換裝太行發動機，推力比AL-31系列更大，航電武器系統及雷達國產化。該機外觀上與殲11A最大的區別是雷達罩從蘇-27的向上開啟，改為向側面開啟。因此雷達罩外形及連接方式有明顯變化，中國的王偉也曾用殲8戰鬥機和美國EP3戰鬥機進行過非常近距離的接觸，這說明中國從來沒有在對海空安全的事件上退縮。可以預見，未來這類行動以後還會經常發生，並且更為激烈的追逐或者更近距離的貼近還可能會發生，而且隨著中國戰鬥機的性能更強大，中國會越來越佔有優勢。

改為向側面開啟。因此雷達罩外形及連接方式有明顯變化，中國的王偉也曾用殲8戰鬥機和美國EP3戰鬥機進行過非常近距離的接觸，這說明中國從來沒有在對海空安全的事件上退縮。可以預見，未來這類行動以後還會經常發生，並且更為激烈的追逐或者更近距離的貼近還可能會發生，而且隨著中國戰鬥機的性能更強大，中國會越來越佔有優勢。