引領美學 雷克薩斯全新LS/LC設計解析
[愛卡汽車 汽車視覺 原創]
近年來，雷克薩斯的多款車型都給人們留下了深刻的印象。全新的LS與LC的出現，又一次刷新了人們對美學的認知。之前我們簡單地為大家介紹了這兩款車的設計理念，
1989年，LS與雷克薩斯品牌同時誕生，它的出現打破了豪華轎車市場的格局，並成功確立了雷克薩斯品牌在豪華汽車市場的位置。但隨著市場的變化，新產品層出不窮，LS的光芒也逐漸黯淡。
1989年，與雷克薩斯品牌同時誕生的初代LS，打破了豪華轎車市場的格局，並成功確立了雷克薩斯品牌在豪華汽車市場的位置。此後，隨著市場的變化，消費者的選擇大大增加，
2012年底特律車展時，雷克薩斯CBO（首席品牌官）豐田章男社長表示：“雷克薩斯必須開始進化之路，而情感，將是全新品牌最強調的元素。”雷克薩斯對品牌進化的挑戰就此開始。
為了推陳出新，帶來令人眼前一亮的新鮮感，設計師在萬事萬物間探尋設計靈感，植物葉子、蜘蛛網、東方傳統工藝品，只要是有細密編織紋路的物品，都成為設計師的靈感來源。
經過不斷的嘗試，
在前臉部分，充分發揮了富有衝擊力的格柵和新平臺的優點，
全新LS秉持“以人為中心”的設計理念，加強了座艙與車身的整體感，突出了四個車輪的感染力，四個車輪仿佛散發著熾熱燃燒的氣息，給人以動感而富有激情的印象。
打造動感車型的思路貫穿整車設計過程，為了使車身輪廓富有新意，全新LS以紡錘形格柵為起點，從前臉直至車尾，車身線條一路水準延展，再通過車門向斜後方傾斜的設計達成了視覺平衡感。
除此之外，全新LS還採用了舒展型的6窗設計，車窗隨著流暢的車身線條延伸至車尾，將座艙向後拉伸。同時6窗設計也確保了旗艦轎車應有的舒適、寬敞的後座乘坐感。
車尾方面，從車身側面延伸到背面的連續造型，呈現出全新LS的流暢背影。尾燈方面，全新LS賦予了其縱向流動的明快特點，使其在保持動感的同時，更加符合旗艦車型的身份。 雷克薩斯全新LS外觀設計
由外觀移步進車內，憑藉“暖心舒適”這一設計理念，設計師賦予了全新LS大膽的創意，將當下前沿創意與東方美學相結合，打造出了一個高品質、有特點的內部空間。
雷克薩斯一直致力於創造獨一無二的領域，而在全新LS上，這一理念的延伸是將前沿創意與東方美學相融合，東方傳統工藝、待客之道等經典元素，在全新LS上得到了別致的昇華。
全新LS內飾設計手稿
駕駛席周圍採用了橫向延伸的創意，形成個性化設計。
在延續豪華質感的基礎上，全新LS通過獨具匠心的工藝技法，將東方美學與現代造車完美融合于車內空間。
從儀錶盤到出風口再到車門飾板的整體設計創意中，將古箏、茶筅這樣柔韌而精緻的感覺融入其中，充分發揮了東方美學中兼得功能性與典雅感的特點。
車門飾板的扶手，通過採用如古代“脅息”般貼近人體的弧度，力求能夠讓駕乘者舒適地放置手臂。
為了帶給乘客極具舒適和貼合感的駕乘感受，設計師為全新LS安裝了沙發般的座椅。
雷克薩斯在世界範圍內首次應用玻璃內飾，為此，專門請來了自江戶時代傳承至今的“切子”玻璃加工工藝大師。
“切子”是以純手工技藝在水晶器表面切割磨刻花紋的工藝，在透明玻璃上切入的各式圖紋，因手工打造，不盡相同。隨著光線的強弱，天氣的陰晴，切子紋樣也會呈現出不同的光澤效果和顏色變化。
除此之外，車門飾板的原始紋理由經驗豐富的京都匠人手工鞣制而成，就像折紙一樣，通過精准的折疊呈現出具有獨特光影效果的立體紋理。
除了“切子”工藝，設計師還將天然木材、日本傳統的薄木切片工藝和先進的鐳射雕刻技術巧妙結合，打造出獨一無二的內飾紋理，這些設計無一不體現出雷克薩斯的高品質。
在內部空間的設計思路上，前排的駕駛席著重突出操控樂趣，後座則努力營造安穩寬敞的舒適空間。
就是這樣一款充滿先進科技、豪華和創新的全新LS，讓其在2017北美國際車展上斬獲了“EyesOn Design Awards”大獎。雷克薩斯全新LS內飾設計
如果說全新LS打破陳規，詮釋了全新旗艦車型優雅與運動的風範，那全新LC則代表了雷克薩斯前瞻未來的設計美學。憑藉“Seduction & Technology（誘惑與科技）”的設計理念，依靠全新的GA-L平臺，全新LC完美還原了概念車LF-LC前衛且優雅的車身設計，可以說全新LC是一款“將夢想照進現實”的車型。
全新LC也同樣秉持“以人為中心”的設計理念，通過傾斜的車柱與低重心車身，呈現出簡約而舒展的車身比例與人性化的車身輪廓。
前臉的紡錘形格柵配合向四個車輪延伸的展開造型，強調了轎跑車型該有的動感身形。
紡錘形格柵的網格部分，自下而上、由疏而密變化，在確保冷卻功能的同時，通過格形變化，增加了整車的辨識度。
倒“L”形的前大燈非常犀利，讓整車的前臉顯得更加激進。
相比LS，LC的尾部更加幹練，強調了轎跑起伏有致的機敏。
與前衛的外觀形成了巧妙的反差，全新LC同樣將優雅動感延續進了車內，打造了感性而有溫度的內部空間。其中全新LC的“Breezy Blue”內飾配色靈感源自海上日出。
橙、白、藍三色的大膽對撞，創造出充滿想像力的視覺衝擊，賦予座艙豐富的層次感。同時也讓駕乘者內心平靜、安寧卻又充滿力量。
以方向盤為中心，配置與駕駛直接相關的中控設計，讓駕駛者更加方便操作。乘客區域則力求打造成寬敞舒適的接待空間，讓它不僅僅是一款迷人之車，更是一個細膩的情感載體。
座椅方面，全新LC團隊歷時逾兩年、測試了50款原型座椅，最終成就了豪華跑車中最優雅、舒適的座椅。獨特的兩段式構造，不僅實現視覺上的立體感與設計感，更為駕駛者提供完美契合身體的支撐。
真皮、Alcantara材質覆蓋的座艙內部，與金屬材料交相輝映，呈現出豐富的質感。甚至擋把的手工縫線、空調出風口的表面觸感等每一個細節，都經過了精心設計與雕琢。
編輯點評：曾經LS的驚豔問世，宣告了雷克薩斯品牌的誕生，從此改變了世界豪華車市場的格局。而今天，全新LC完美實現了對LF-LC概念車的超越，顛覆了人們對汽車美學的認知。相信在“領未見•探非凡”理念下，雷克薩斯會帶給我們更多驚喜。
雷克薩斯全新LC設計
打造動感車型的思路貫穿整車設計過程，為了使車身輪廓富有新意，全新LS以紡錘形格柵為起點，從前臉直至車尾，車身線條一路水準延展，再通過車門向斜後方傾斜的設計達成了視覺平衡感。
除此之外，全新LS還採用了舒展型的6窗設計，車窗隨著流暢的車身線條延伸至車尾，將座艙向後拉伸。同時6窗設計也確保了旗艦轎車應有的舒適、寬敞的後座乘坐感。
車尾方面，從車身側面延伸到背面的連續造型，呈現出全新LS的流暢背影。尾燈方面，全新LS賦予了其縱向流動的明快特點，使其在保持動感的同時，更加符合旗艦車型的身份。 雷克薩斯全新LS外觀設計
由外觀移步進車內，憑藉“暖心舒適”這一設計理念，設計師賦予了全新LS大膽的創意，將當下前沿創意與東方美學相結合，打造出了一個高品質、有特點的內部空間。
雷克薩斯一直致力於創造獨一無二的領域，而在全新LS上，這一理念的延伸是將前沿創意與東方美學相融合，東方傳統工藝、待客之道等經典元素，在全新LS上得到了別致的昇華。
全新LS內飾設計手稿
駕駛席周圍採用了橫向延伸的創意，形成個性化設計。
在延續豪華質感的基礎上，全新LS通過獨具匠心的工藝技法，將東方美學與現代造車完美融合于車內空間。
從儀錶盤到出風口再到車門飾板的整體設計創意中，將古箏、茶筅這樣柔韌而精緻的感覺融入其中，充分發揮了東方美學中兼得功能性與典雅感的特點。
車門飾板的扶手，通過採用如古代“脅息”般貼近人體的弧度，力求能夠讓駕乘者舒適地放置手臂。
為了帶給乘客極具舒適和貼合感的駕乘感受，設計師為全新LS安裝了沙發般的座椅。
雷克薩斯在世界範圍內首次應用玻璃內飾，為此，專門請來了自江戶時代傳承至今的“切子”玻璃加工工藝大師。
“切子”是以純手工技藝在水晶器表面切割磨刻花紋的工藝，在透明玻璃上切入的各式圖紋，因手工打造，不盡相同。隨著光線的強弱，天氣的陰晴，切子紋樣也會呈現出不同的光澤效果和顏色變化。
除此之外，車門飾板的原始紋理由經驗豐富的京都匠人手工鞣制而成，就像折紙一樣，通過精准的折疊呈現出具有獨特光影效果的立體紋理。
除了“切子”工藝，設計師還將天然木材、日本傳統的薄木切片工藝和先進的鐳射雕刻技術巧妙結合，打造出獨一無二的內飾紋理，這些設計無一不體現出雷克薩斯的高品質。
在內部空間的設計思路上，前排的駕駛席著重突出操控樂趣，後座則努力營造安穩寬敞的舒適空間。
就是這樣一款充滿先進科技、豪華和創新的全新LS，讓其在2017北美國際車展上斬獲了“EyesOn Design Awards”大獎。雷克薩斯全新LS內飾設計
如果說全新LS打破陳規，詮釋了全新旗艦車型優雅與運動的風範，那全新LC則代表了雷克薩斯前瞻未來的設計美學。憑藉“Seduction & Technology（誘惑與科技）”的設計理念，依靠全新的GA-L平臺，全新LC完美還原了概念車LF-LC前衛且優雅的車身設計，可以說全新LC是一款“將夢想照進現實”的車型。
全新LC也同樣秉持“以人為中心”的設計理念，通過傾斜的車柱與低重心車身，呈現出簡約而舒展的車身比例與人性化的車身輪廓。
前臉的紡錘形格柵配合向四個車輪延伸的展開造型，強調了轎跑車型該有的動感身形。
紡錘形格柵的網格部分，自下而上、由疏而密變化，在確保冷卻功能的同時，通過格形變化，增加了整車的辨識度。
倒“L”形的前大燈非常犀利，讓整車的前臉顯得更加激進。
相比LS，LC的尾部更加幹練，強調了轎跑起伏有致的機敏。
與前衛的外觀形成了巧妙的反差，全新LC同樣將優雅動感延續進了車內，打造了感性而有溫度的內部空間。其中全新LC的“Breezy Blue”內飾配色靈感源自海上日出。
橙、白、藍三色的大膽對撞，創造出充滿想像力的視覺衝擊，賦予座艙豐富的層次感。同時也讓駕乘者內心平靜、安寧卻又充滿力量。
以方向盤為中心，配置與駕駛直接相關的中控設計，讓駕駛者更加方便操作。乘客區域則力求打造成寬敞舒適的接待空間，讓它不僅僅是一款迷人之車，更是一個細膩的情感載體。
座椅方面，全新LC團隊歷時逾兩年、測試了50款原型座椅，最終成就了豪華跑車中最優雅、舒適的座椅。獨特的兩段式構造，不僅實現視覺上的立體感與設計感，更為駕駛者提供完美契合身體的支撐。
真皮、Alcantara材質覆蓋的座艙內部，與金屬材料交相輝映，呈現出豐富的質感。甚至擋把的手工縫線、空調出風口的表面觸感等每一個細節，都經過了精心設計與雕琢。
編輯點評：曾經LS的驚豔問世，宣告了雷克薩斯品牌的誕生，從此改變了世界豪華車市場的格局。而今天，全新LC完美實現了對LF-LC概念車的超越，顛覆了人們對汽車美學的認知。相信在“領未見•探非凡”理念下，雷克薩斯會帶給我們更多驚喜。
雷克薩斯全新LC設計