解鎖新道路！重慶這兩個地方的交通變了
重慶的交通可謂是越來越便利
可不，又有兩個地方的交通發生了變化
一起來看看吧
渝中區長和路通車
如今私家車越來越多，如何破除交通瓶頸，成為大家關注的焦點。為了讓轄區通行更便利，
長和路緩解虎頭岩隧道通行壓力
和選擇通過虎頭岩隧道相比，長和路不但車流少，距離也短，大大節約了出行時間。
長和路開通後，不管是經嘉濱路上嘉華大橋，或是去往上清寺、沙坪壩，都多了一個選擇，可以明顯減少排隊時間，有很好的交通分流效果。
據介紹，目前正在建設的紅岩村大橋渝中段橋隧出入口設在虎頭岩片區。未來隨著大橋的通車，將使江北與渝中、九龍坡、沙坪壩的路橋連接更豐富、更便捷；對嘉華大橋的車輛分流，
科技手段規範虎頭岩周邊秩序
早高峰在虎頭岩隧道入口，由於前往江北車流量大，變道加塞違法行為突出，不僅影響通行速度，同時還有事故隱患。為此，支隊規範了此處標線，安裝了電子員警對變道加塞違法行為進行抓拍，並在經緯大道、虎頭岩中段交通資訊屏上予以曝光。
在啟用違停抓拍系統的河運路，檢測到違停車輛後，系統將立即發送提醒短信勸其駛離；如未駛離，將會被違停抓拍，配合民警現場糾違，有效整治了該區域的違停現象。
目前，渝中區在重點路段佈設違法停車抓拍球62套，未來還將進一步擴增。而河運路往龍湖方向的T字路口也將新開通一條延伸線變成十字路口，跨過大坪正街直接連到醫學院路，以後這周邊的路網結構將更豐富，
著力打造大坪地區的連通能力
渝中區交巡警通過科技手段，做違法行為“減法”的同時，也在“智慧化”基礎上做交通秩序的“加法”。
據何警官介紹，為緩解大坪片區交通擁堵，支隊今年3月以來在大坪正街等多路段採取了“雙向綠波帶”智慧信號燈控制。自投入以來，在機動車大幅增加的前提下，同一時間段該路段平均車速還比去年提高8%，
在信號燈區域自我調整控制系統在兩路口環道取得長足進步的背景下，渝中交巡警支隊將在大坪大黃路立交進行推廣建設，將有效緩解大坪醫院、大黃路、長江二路多方車流交織狀況，提升道路通行**。
龍興隧道年內開建
龍興隧道已啟動工程招標、征地等工作，有望年內開工建設，將打通機場南聯絡線“斷頭路”。有望3年後建成，從兩江新區龍興出發到江北國際機場僅需15分鐘。
隧道將分兩期建設
兩江龍興投資公司發展規劃部相關人士介紹，龍興隧道是兩江新區龍盛片區至江北機場、渝北兩路城區、空港新城的快速通道。
具體來說，專案呈東西走向，西起唐家沱石塘大道，東上跨朝陽河，以隧道形式穿越銅鑼山，東止于快速路六縱線東側，線路全長6公里。道路等級為城市主幹道，雙向六車道，設計車速60公里/小時。
主要工程包括互通立交1座（石塘大道立交）、橋樑2座、特長隧道1座（龍興隧道），總投資約23.57億元。將分兩期進行建設，一期實施隧道至快速路六縱線段，二期實施石塘大道至隧道段。
預計2020年前開通
龍興隧道的作用巨大，不僅新增一條貫穿銅鑼山的隧道，還將打通機場南聯絡線的“斷頭路”。待機場南聯絡線全部建成通車後，從龍興片區出發到江北國際機場，僅需15分鐘左右。
隧道年內開工，工期約為3年，預計2020年前開通。屆時，在兩江新區魚嘴、複盛、龍興、石船一帶工作和生活的人，出行將更方便。
而且，即將開工的龍興隧道與建成通車的一橫線，成為龍盛片區進出主城區的兩大主通道，輻射範圍涵蓋龍盛片區、唐家沱片區及空港產業園片區，並向西串聯人和、禮嘉及悅來等組團，推動沿線的發展。
機場南聯絡道西起北碚，橫穿悅來新城、渝北空港新城、兩路老城、石坪組團，穿越銅鑼山，止于兩江新區龍興，目前已由重慶市城投集團完成了兩路城南立交至渝鄰高速段，該段已建成通車。
待機場南聯絡道及東延伸段全線貫通後，將把龍興工業園、江北國際機場、中央公園、悅來會展城等重要板塊串聯到一起，屆時，市民出行更加方便。
隧道將分兩期建設
兩江龍興投資公司發展規劃部相關人士介紹，龍興隧道是兩江新區龍盛片區至江北機場、渝北兩路城區、空港新城的快速通道。
具體來說，專案呈東西走向，西起唐家沱石塘大道，東上跨朝陽河，以隧道形式穿越銅鑼山，東止于快速路六縱線東側，線路全長6公里。道路等級為城市主幹道，雙向六車道，設計車速60公里/小時。
主要工程包括互通立交1座（石塘大道立交）、橋樑2座、特長隧道1座（龍興隧道），總投資約23.57億元。將分兩期進行建設，一期實施隧道至快速路六縱線段，二期實施石塘大道至隧道段。
預計2020年前開通
龍興隧道的作用巨大，不僅新增一條貫穿銅鑼山的隧道，還將打通機場南聯絡線的“斷頭路”。待機場南聯絡線全部建成通車後，從龍興片區出發到江北國際機場，僅需15分鐘左右。
隧道年內開工，工期約為3年，預計2020年前開通。屆時，在兩江新區魚嘴、複盛、龍興、石船一帶工作和生活的人，出行將更方便。
而且，即將開工的龍興隧道與建成通車的一橫線，成為龍盛片區進出主城區的兩大主通道，輻射範圍涵蓋龍盛片區、唐家沱片區及空港產業園片區，並向西串聯人和、禮嘉及悅來等組團，推動沿線的發展。
機場南聯絡道西起北碚，橫穿悅來新城、渝北空港新城、兩路老城、石坪組團，穿越銅鑼山，止于兩江新區龍興，目前已由重慶市城投集團完成了兩路城南立交至渝鄰高速段，該段已建成通車。
待機場南聯絡道及東延伸段全線貫通後，將把龍興工業園、江北國際機場、中央公園、悅來會展城等重要板塊串聯到一起，屆時，市民出行更加方便。