中國大陸首個海上機場

它是中國大陸首個海上機場。

機場採取離岸填海建造人工島方式建設。

建成後將成為世界最大的海上機場。

它就是大連金州灣國際機場。2012年10月該機場建設工程的手續陸續完成，預計試運營時間是2018年6月。

2012年大連機場完成旅客輸送量1333.7萬人次（全國第十六位），連續15年居東北各大機場首位，國際及地區進出港旅客輸送量穩居全國第4位。

由於旅客輸送量增長迅速，原有的大連周水子國際機場已經超負荷運行，即時經過三期改造，其

運輸能力也將在2016年左右達到飽和。

所以建設新機場勢在必行。

大連金州灣國際機場，採取離岸填海建造人工島方式建設。

擬規劃填海造地面積20.87平方公里。填海區域呈長方形，長6.54公里，寬3.5公里，填海圍堰總長21公里，離海岸最短距離為4.5公里。

新機場將借鑒日本關西機場、英國倫敦第三機場、美國紐約拉瓜地亞等海上機場的成熟建設技術。

飛行區等級按4F標準建設。建成後，能夠讓目前世界最大的民航客機“空中客車”A380順利起降，將成為世界最大海上機場。

新機場總建設期為5年，預計投資263億。

新機場規劃建設四條跑道，

一期建成後預期旅客輸送量3100萬人次以上，全部建成後預期旅客輸送量為7000萬人次。

1期工程中，還將建設一個20萬平方米的候機室，該候機室投入使用後將能夠滿足每年近2000萬人次的使用需要。

新機場周圍的交通也很方便。機場快速路與大連市快速路系統和高速公路系統直接相連。

新機場距離沈海高速公路拉樹房站4公里，距離大連北站12公里，距離普灣新區46公里，距離金州新區16公里。