它是中國大陸首個海上機場。
機場採取離岸填海建造人工島方式建設。
建成後將成為世界最大的海上機場。
它就是大連金州灣國際機場。
2012年大連機場完成旅客輸送量1333.7萬人次(全國第十六位), 連續15年居東北各大機場首位, 國際及地區進出港旅客輸送量穩居全國第4位。
由於旅客輸送量增長迅速, 原有的大連周水子國際機場已經超負荷運行, 即時經過三期改造, 其
運輸能力也將在2016年左右達到飽和。
所以建設新機場勢在必行。
大連金州灣國際機場, 採取離岸填海建造人工島方式建設。
擬規劃填海造地面積20.87平方公里。 填海區域呈長方形, 長6.54公里, 寬3.5公里, 填海圍堰總長21公里, 離海岸最短距離為4.5公里。
新機場將借鑒日本關西機場、英國倫敦第三機場、美國紐約拉瓜地亞等海上機場的成熟建設技術。
飛行區等級按4F標準建設。 建成後, 能夠讓目前世界最大的民航客機“空中客車”A380順利起降, 將成為世界最大海上機場。
新機場總建設期為5年, 預計投資263億。
新機場規劃建設四條跑道, 先期建設兩條跑道, 分別為長3600米、寬70米, 長3600米、寬60米。
一期建成後預期旅客輸送量3100萬人次以上, 全部建成後預期旅客輸送量為7000萬人次。
1期工程中,還將建設一個20萬平方米的候機室,該候機室投入使用後將能夠滿足每年近2000萬人次的使用需要。
新機場周圍的交通也很方便。機場快速路與大連市快速路系統和高速公路系統直接相連。
新機場距離沈海高速公路拉樹房站4公里,距離大連北站12公里,距離普灣新區46公里,距離金州新區16公里。
全部建成後預期旅客輸送量為7000萬人次。1期工程中,還將建設一個20萬平方米的候機室,該候機室投入使用後將能夠滿足每年近2000萬人次的使用需要。
新機場周圍的交通也很方便。機場快速路與大連市快速路系統和高速公路系統直接相連。
新機場距離沈海高速公路拉樹房站4公里,距離大連北站12公里,距離普灣新區46公里,距離金州新區16公里。