緬甸買了中國2000輛公交汽車,西方為什麼惱了?
東西好不好,當地人最有發言權!
緬甸從中國採購的公車“價廉物不美”——路透社6日的一篇報導發出這樣的論調。
事情源於今年4月,緬甸仰光與幾家中國企業簽訂了採購2000輛公車的協定。
但路透社也不得不承認,其他國家的廠商也曾與仰光方面商談過供應公車一事:去年,世界銀行旗下的世界金融公司就改善仰光交通系統與仰光政府有過洽談,二者在計畫具體細節上存在分歧且無法彌合;來自法國和荷蘭的商家也曾向仰光市政府伸出橄欖枝,
中國產公車在仰光整齊停放。
最終,中國公司與緬方達成協議,目前已有數百輛亮黃色的嶄新公交投入使用。漂敏登此前回應從中國採購公車一事時曾表示,與中國簽署“政府對政府”的協議,
不過路透社似乎並不認可漂敏登口中的中國公車的優點,報導給出的理由是:中國公車價格只有國際競爭對手的一半,但它們的磨損速度快於國際標準,更換頻率更大。
環環(ID:huanqiu-com)曾長期在仰光生活,在中國公交“上崗”前,仰光街頭的公車大都是日本和韓國淘汰的“N手車”,這些接近報廢的車輛事故頻發,多次釀成悲劇。環環採訪瞭解,
昂山素季2015年上臺後,一些西方分析人士預測,那些為緬甸“實現民主化轉型”而歡呼雀躍的西方國家的企業“將潮水般湧入緬甸市場”,但這樣的“大潮”似乎並未像西方預期中那樣上演。雲南省社會科學院研究員賀聖達6日對環環(ID:huanqiu-com)表示,