社區樓下偶遇豐田C

在幾萬到十多萬的小型SUV市場，基本上被國產車牢牢佔據。而合資車方面，在這個領域可以說是寥寥無幾，僅僅只有本田繽智、本田RX-V、福特翼博等。因為國人對SUV車型情有獨鍾，而且普通老百姓買車大多數人都買幾萬元到十來萬左右的，

所以在國內，小型SUV這個市場非常巨大。作為世界聞名的汽車品牌，豐田自然不會眼睜睜的看著這塊巨大的蛋糕被人分走。去年，豐田就推出了旗下第一款小型SUV——豐田C-HR，該車可以說是豐田在小型SUV這一領域的巔峰之作，憑藉極具未來感的造型，讓人看一眼便不能忘懷。

近日，小編在自家社區樓下發現了一輛豐田C-HR的無偽裝路試車。因為之前網上曝光的基本都是偽裝後的路試車，外觀上根本看不出什麼，所以這輛無偽裝的C-HR的出現讓小編感到很興奮。可以看出，這輛豐田C-HR和大家在車展上看到的基本是一模一樣，車身側面極具個性，溜背式的造型讓它看起來很動感。

較小的車窗為了更好的視覺效果，在實用性上做出了讓步。而且，後車門門把手的設計非常有意思，在車輛C柱旁，這樣的設計小編還是第一次看到。

豐田C-HR的車尾同樣通過多樣的線條凸顯出層次感，如果只看尾部，估計不少人看不出來這是一輛SUV。全新的尾燈造型非常獨特，

並且尾燈內部採用全LED光源，點亮時效果相當不錯。尾燈下方的三角形區域內並不是霧燈，而是反光板，真正的霧燈位於後保險杠中央的最下方。這輛路試車沒有配備天窗，估計是低配版本，不過看輪轂又不像是低配，不知道豐田C-HR進入國內配置如何調整。

近日，又有網友在廣州豐田4S中心拍到一輛黑色的豐田C-HR到店，和上面那輛白色的路試車相比，這輛輪轂明顯不一樣。可以看出豐田C-HR的前臉進氣格柵移到了車頭底部，使得整個前臉的整體性很強，在雷淩雙擎上也有類似的設計。頭燈占前臉的寬度很大，燈組內部還配備了全LED大燈，科技感爆表。內飾方面相比犀利的外觀就含蓄了許多，與其說含蓄，

倒不如說平庸。三輻式多功能方向盤、圓頭擋杆、雙炮筒儀錶盤、液晶顯示幕，只能說是中規中矩。不過，中控臺上大量鋼琴烤漆的運用的確能使整車的逼格提升不少。此外，為了體現年輕化、運動感，豐田C-HR使用了絨布座椅。

豐田C-HR可能將於明年初由廣汽本田引起國內生產，該車動力方面將搭載1.2T渦輪增壓發動機，2.0L自然吸氣發動機和1.8L自然吸氣發動機+電機的混合動力版本。為了打敗同級別競爭對手，豐田C-HR國產後價格很有可能在12萬左右，如果真的是這樣的話，國產車日子要不好過了。

該車動力方面將搭載1.2T渦輪增壓發動機，2.0L自然吸氣發動機和1.8L自然吸氣發動機+電機的混合動力版本。為了打敗同級別競爭對手，豐田C-HR國產後價格很有可能在12萬左右，如果真的是這樣的話，國產車日子要不好過了。