月銷30000輛，6萬左右最火的SUV，空間不輸15萬合資車

寶駿品牌向來以推出價格親民且高性價比的車型示人，旗下所推出的車型也無一例外地成為了各自車型領域中的佼佼者。正如推出不久的510便成為寶駿旗下最熱銷的車型，

6月份超過3萬輛的銷量，更是力壓“神車”途觀，奪取SUV銷量榜探花位置。既然寶駿510定位小型SUV，空間自然成消費者關心的一項重要因素，今天磚叔決定用實測資料來揭曉答案。

乘坐空間的測量還是老規矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調至椅背到刹車踏板的距離為90釐米，測量後排前後兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調至最低，測量座墊最低處到車頂的距離。測量兩側車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量後排地台的高度和寬度，最終得出的資料如下圖所示。

作為一款入門級小型SUV，寶駿510車身尺寸為4220／1740／1615mm，與同價位對手相當。經磚叔實測，前排頭部空間接近1米，橫向空間超過1.4米，乘坐空間足夠寬敞。

受限於溜背的造型設計，後排空間並不十分理想，頭部空間實測905mm，不過510後排座椅靠背支持角度調節，以及頂配車型才有的全景天窗，能緩解後排乘客的壓迫感，不足的是全系均不提供中央頭枕。總的來說，510乘坐空間相比競爭對手還是有優勢的。

車內儲物空間，磚叔簡化為用大中小三種礦泉水瓶來檢驗。510前、後門板儲物格比較細長，只能放置中等容量的礦泉水，

但儲物不錯，後排座椅由於省去中央扶手的原因，並未設置後排杯架。此外，車廂內還設置許多儲物槽，空間都不大，存放停車卡、手機這類小件物品還是挺方便的。

磚叔檢驗後備廂空間實用性的方式，是用標準大小（30*30釐米）的紙箱來填充，看看在後排座椅不放倒的情況下，能放幾個標準紙箱。再將後排座椅全部放倒後，測量後備廂的最大進深與後備廂離地高度。

510後備廂常規容積為318L，比同級稍小，空間足夠塞下9個30x30釐米的標準紙箱，而且兩側以及頂部還預留小部分空間。另外後排座椅支援比例放倒，空間可以靈活組合使用。在後排全放倒的情況下，後備廂可擴大至1210L，平整度也不錯，1640mm的進深放置大件物品也沒問題，只是780mm的後備廂離地高度稍高，搬大件物品略顯不便。

寶駿510在空間表現方面可圈可點，乘坐舒適性也表現良好，儲物空間不大但勝在設置合理。在後備廂常規容積沒有優勢的情況下，通過座椅靈活組合來彌補日常搬運大件物品的需求。總的來說，510的空間表現在同級中還是有優勢的。

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能放幾個標準紙箱。再將後排座椅全部放倒後，測量後備廂的最大進深與後備廂離地高度。

510後備廂常規容積為318L，比同級稍小，空間足夠塞下9個30x30釐米的標準紙箱，而且兩側以及頂部還預留小部分空間。另外後排座椅支援比例放倒，空間可以靈活組合使用。在後排全放倒的情況下，後備廂可擴大至1210L，平整度也不錯，1640mm的進深放置大件物品也沒問題，只是780mm的後備廂離地高度稍高，搬大件物品略顯不便。

寶駿510在空間表現方面可圈可點，乘坐舒適性也表現良好，儲物空間不大但勝在設置合理。在後備廂常規容積沒有優勢的情況下，通過座椅靈活組合來彌補日常搬運大件物品的需求。總的來說，510的空間表現在同級中還是有優勢的。

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