英菲尼迪引以為傲的轎跑,2.0T懟出211馬力,撩妹神器!
現在很多人都在諮詢30萬元左右的豪車品牌哪些比較好呢?在很多人的心目中,相對於根深蒂固的BBA來說,其它車型要不是出類拔萃將很難獲得關注,更別說競爭了,然而卻有著這樣極具性價比車型,
外觀方面上看,這輛國產版本的車跟進口版本的車相差並不大,車頭的進氣中網都是網狀的進氣格柵造型,流暢揉捏的前臉線條犀利中略帶藝術內涵,而不是純粹的設計,發動機蓋兩側有兩條優美的腰線延伸到保險杠,鷹眼佈局的大燈,看起來非常的有神,車輛尾部的線條依然非常的平滑,
這款英菲尼迪Q50L的長寬高數據為4840mm/1823mm/1456mm, 軸距2898mm,國產化後的軸距增加幾十毫米讓後排空間有了比較大的增加,
英菲尼迪Q50L的內飾設計跟海外進口版本基本上保持一致,車內的中控台顯得很整潔,
這款車的懸架系統採用前獨立雙叉臂式+橫向穩定杆懸架和後獨立多連杆式+橫向穩定杆獨立懸架,雙流路減震器及橫向穩定杆,整體的調校偏於硬朗,對特別顛簸路面的處理效果不是特別的好。 但一般細碎路面過濾相當全面。並且採用前置後驅模式,對動力的把控更加精准到位。
動力這方面採用了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大扭矩350Nm,最大馬力211ps,最大功率155KW/5500rpm,採用直噴供油,缸體缸蓋為鋁合金輕量化材質,該車的發動機擁有很強大爆發力,加上後驅的因素,百公里加速時間縮短到7.8s,動力的平順性上面表現依然出色。
並且採用前置後驅模式,對動力的把控更加精准到位。動力這方面採用了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大扭矩350Nm,最大馬力211ps,最大功率155KW/5500rpm,採用直噴供油,缸體缸蓋為鋁合金輕量化材質,該車的發動機擁有很強大爆發力,加上後驅的因素,百公里加速時間縮短到7.8s,動力的平順性上面表現依然出色。