英菲尼迪引以為傲的轎跑，2.0T懟出211馬力，撩妹神器！

現在很多人都在諮詢30萬元左右的豪車品牌哪些比較好呢？在很多人的心目中， 相對於根深蒂固的BBA來說， 其它車型要不是出類拔萃將很難獲得關注， 更別說競爭了， 然而卻有著這樣極具性價比車型， 卻有著較為適中的售價， 這就是Q50L， 同時配置方面非常的優秀， 為了滿足當下消費者的消費偏好， 做了放大化處理。 英菲尼迪Q50L的國產版本和海外版本一個最大的區別就是車內的車內空間的大小方面， 該車特地將軸距增大了幾十毫米， 以求獲得比原版更大的後排空間， 增加後排乘坐人員的舒適性能。

官方參考價格22.98-36.98萬。

外觀方面上看， 這輛國產版本的車跟進口版本的車相差並不大， 車頭的進氣中網都是網狀的進氣格柵造型， 流暢揉捏的前臉線條犀利中略帶藝術內涵， 而不是純粹的設計， 發動機蓋兩側有兩條優美的腰線延伸到保險杠， 鷹眼佈局的大燈，

看起來非常的有神， 車輛尾部的線條依然非常的平滑， 增加的軸距並未減少整個的車輛協調度， 看起來還是很美觀， 但是尾部大燈的處理就顯得有點不協調了， 沒有延續車頭大燈的犀利感覺， 但是設計依然流暢。

這款英菲尼迪Q50L的長寬高數據為4840mm/1823mm/1456mm，

軸距2898mm， 國產化後的軸距增加幾十毫米讓後排空間有了比較大的增加， 充分提高了後排的乘坐體感， 後面和前面活動範圍都是非常充足， 完全能夠滿足國人對於車內空間的追求， 美中不足是後排地板上有一個凸起。

英菲尼迪Q50L的內飾設計跟海外進口版本基本上保持一致，

車內的中控台顯得很整潔， 而且中控台使用了雙顯示幕設計， 整體的科技感覺很強烈， 填充物質採用主流的搪塑工藝， 整體的做工非常精細， 給人一種高大上的感受， 車窗控制區域使用了皮革包裹。 觸摸感覺也很舒服。 英菲尼迪Q50L對於行車安全的配置十分的重視， 全車配備有多種先進的安全系統， 如胎壓監測、零胎壓行駛、牽引力分配、車身穩定控制、刹車輔助、駐車雷達、倒車影像、全景攝像頭、上坡輔助等等， 最大限度的保證行車安全。

這款車的懸架系統採用前獨立雙叉臂式+橫向穩定杆懸架和後獨立多連杆式+橫向穩定杆獨立懸架， 雙流路減震器及橫向穩定杆， 整體的調校偏於硬朗， 對特別顛簸路面的處理效果不是特別的好。 但一般細碎路面過濾相當全面。 並且採用前置後驅模式， 對動力的把控更加精准到位。

動力這方面採用了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩350Nm，最大馬力211ps，最大功率155KW/5500rpm，採用直噴供油，缸體缸蓋為鋁合金輕量化材質，該車的發動機擁有很強大爆發力，加上後驅的因素，百公里加速時間縮短到7.8s，動力的平順性上面表現依然出色。

動力這方面採用了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩350Nm，最大馬力211ps，最大功率155KW/5500rpm，採用直噴供油，缸體缸蓋為鋁合金輕量化材質，該車的發動機擁有很強大爆發力，加上後驅的因素，百公里加速時間縮短到7.8s，動力的平順性上面表現依然出色。