沒錯就是這輛車!因為駕駛室舒服,讓老秦每個月多賺3.6萬元
歐曼GTL最讓我滿意的就是它的舒適性和動力性。”秦師傅在電話的另一端,洋溢著他對福田康明斯ISG 430馬力歐曼GTL自卸車的滿意。而這兩點,是秦師傅提到的頻率最高的詞彙。
“自卸領域的工作強度大,
秦三在歐曼GTL車前與其他駕駛員交流
“我平時一般是20多個小時就是一個來回,工作兩三天休息一天。”自卸行業運作繁忙,且車輛和駕駛員都不飽和,因此雖然沒有遠途運輸的需求,秦師傅每天都有出車需求。但高強度的車輛駕駛,尤其是在遵義,遵義市處於雲貴高原向湖南丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶,
秦師傅說,
秦三師傅的歐曼GTL自卸車
歐曼GTL自卸車的舒適性的另一個表現就是操作。秦師傅表示,歐曼GTL自卸車的設計特別的人性化,操作盤不僅順手,而且操作步驟少,尤其是複雜路況,這極大地減少了駕駛員在危急情況下的手忙腳亂,而且福田康明斯ISG發動機與變速箱匹配度也高換擋平順,
同時,車輛的舒適性也要歸功於康明斯ISG發動機的性能。“現在新版的歐曼GTL裝載康明斯發動機,車輛的爬坡能力立馬提升了兩個擋位,起步爬坡下坡和超車都十分容易。”秦師傅在最後提到了全新歐曼GTL自卸車選用的康明斯發動機,正所謂發動機是卡車的心臟,秦師傅明顯感覺到發動機所帶來的車輛性能提升,則在意料之內。
除舒適性帶來的額外收益外,福田康明斯ISG發動機的經濟性也是吸引秦師傅的原因。據秦師傅計算,他這輛歐曼GTL往返500公里比其他車型省100-150元。單從福田康明斯ISG發動機來計算,因為動力強勁能多載貨,所以相比其他機型每月能多掙5500-6750元,1年下來就是6-8萬元(按12月計算)。
另外在油耗方面,秦師傅按每月運營25趟計算,福田康明斯ISG發動機每趟就能省100-150元油錢,每月節省油錢能達到2500-3750元,為秦師傅在一定程度上降低了燃油成本。
“自卸車運營強度大,每5年就得換車,我用的歐曼自卸車是至今開過的體驗最好的,下一輛車我還會選擇歐曼。”歐曼自卸車的舒適性征服了秦師傅,誰說這是一個不足以重視的細節呢?
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另外在油耗方面,秦師傅按每月運營25趟計算,福田康明斯ISG發動機每趟就能省100-150元油錢,每月節省油錢能達到2500-3750元,為秦師傅在一定程度上降低了燃油成本。
“自卸車運營強度大,每5年就得換車,我用的歐曼自卸車是至今開過的體驗最好的,下一輛車我還會選擇歐曼。”歐曼自卸車的舒適性征服了秦師傅,誰說這是一個不足以重視的細節呢?
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