這些汽車專家們閱車無數，但最終他們都選擇了這款國產SUV

對於很多汽車小白來說，買車絕對是個頭疼事。五花八門的外形不說，什麼發動機馬力、扭矩，變速箱類型，齒比大小，懸架結構等等，都讓人看得眼花繚亂。所以買車時，與其自己埋頭去研究，

更好的辦法是在買車之前向天涯君這樣熟悉汽車行業的專業人士諮詢。當然，還有一個更簡單的方法，那就是去看看通曉汽車技術的專家們，在買車時會有怎樣的選擇。

比如，8月1日，江淮汽車隆重舉行瑞風S7批量交車儀式，向定遠汽車試驗場的百餘名汽車技術專家交付了首批百台瑞風S7新車。這些技術專家到底有何來頭？他們又是為什麼在茫茫車海中，選擇了瑞風S7作為自己的座駕呢？

首先，不得不說一下這些汽車專家所供職的定遠汽車試驗場。定遠汽車試驗場是國家級汽車新產品定型試驗機構，是中國乃至亞洲最大的試驗場。無論是商用車還是乘用車，為了讓產品擁有最佳性能和可靠的品質，許多汽車廠家都把新開發的車型拿到這裡來做耐久或專項試驗。

所以，這些在定遠汽車試驗場工作的技術人員，可謂是汽車領域的權威專家，而閱車無數的他們，對汽車技術更是如數家珍。正是因為對汽車技術瞭解更深入，定遠試驗場的技術人員對採購車輛的要求當然也會更為嚴苛，如果一輛車在試驗中表現的不好，相信也很難逃過他們的“火眼金睛”，更不要說買來作為自己的座駕了。

但是從這次的交車儀式就可以看出，他們顯然對這款瑞風S7的表現非常認可。

實際上，瑞風S7在研發試製階段就曾在定遠試驗場進行了包括耐久性在內的多項試驗，而這款經過60多個月的打磨的SUV，在試驗過程中表現出了非常優秀的性能和可靠性。

除此之外，這款瑞風S7在其他很多方面也都有著不錯的表現。

作為一款緊湊型SUV，瑞風S7的尺寸達到了4790/1900/1760mm，軸距2750mm，這已經達到了很多中型SUV的規格。正因為有著越級的空間，瑞風S7直接提供了5座和7座可選的座位方案，後備箱容積高達1358L。

在尖端汽車科技方面，

瑞風S7搭載了LDW車道偏移示警系統、BSD盲點監測系統，以及AEB自動緊急刹車系統等智慧駕駛輔助裝備，實現了同級唯一的“半自動駕駛”。而江淮自主研發的1.5TGDI白金動力發動機，集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大尖端技術於一身，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，與6DCT變速箱組成“白金傳動系”，組合傳動效率高達94%。同時，0.3464的低風阻係數讓瑞風S7在實現低油耗的同時，有著良好的風噪表現。

可以說，瑞風S7確實是同級別一款非常有競爭力的SUV產品，也難怪會走入定遠試驗場的技術人員的法眼。而據瞭解，這已經不是瑞風S7第一次贏得汽車領域技術專家的“投票”認可。

在今年6月的上市儀式上，瑞風S7就已經向中汽中心汽車工程院工程師們交付了百台批量首購訂單。在這一百名技術車主中，包括了降噪、電子電器的測試專家，甚至還有見證瑞風S7從二維造型圖紙、3D數模等環節，直至實車生產的項目總協調專家，他們都曾深度參與了瑞風S7研發過程的多次產品力驗證測試，也深入瞭解了瑞風S7的性能實測表現。

對於需要買車，特別是需要一款空間大，動力強，高可靠性家用SUV的消費者來說，如果還在買什麼車這個問題上難以抉擇，那麼這款在兩個月時間裡，連續兩次斬獲技術專家採購大單的瑞風S7，無疑是個不錯的選擇。

可以說，瑞風S7確實是同級別一款非常有競爭力的SUV產品，也難怪會走入定遠試驗場的技術人員的法眼。而據瞭解，這已經不是瑞風S7第一次贏得汽車領域技術專家的“投票”認可。

在今年6月的上市儀式上，瑞風S7就已經向中汽中心汽車工程院工程師們交付了百台批量首購訂單。在這一百名技術車主中，包括了降噪、電子電器的測試專家，甚至還有見證瑞風S7從二維造型圖紙、3D數模等環節，直至實車生產的項目總協調專家，他們都曾深度參與了瑞風S7研發過程的多次產品力驗證測試，也深入瞭解了瑞風S7的性能實測表現。

對於需要買車，特別是需要一款空間大，動力強，高可靠性家用SUV的消費者來說，如果還在買什麼車這個問題上難以抉擇，那麼這款在兩個月時間裡，連續兩次斬獲技術專家採購大單的瑞風S7，無疑是個不錯的選擇。