新一代天籟來襲 能否為日產帶來新機遇
8月12日晚,新一代Altima(海外版天籟)的路試諜照被國內媒體瘋狂轉載。該車全新的外觀設計、內飾佈局,以及極有可能加入的1.6T發動機/混合動力系統,成為其最被關注的焦點。
至此,日系中型車三劍客(凱美瑞、雅閣、天籟)都以幾乎同步的節奏實現換代,
從公佈的諜照圖看來,新車被嚴密的偽裝遮蓋,但整體輪廓以及細節造型依然能看清楚。我們估計,國產新一代天籟將延續海外版新Altima的造型設計,
在車身側面,車頂線條往後備箱蓋延伸,C柱造型有意加厚以形成懸浮式車頂的視覺感受,
內飾部分的設計有很大突破,豎立式中控螢幕以及四個顯眼的旋鈕成為車內視覺焦點。平底運動發向盤的設計也符合整車的氣質,在檔把臺上,新車繼續採用機械式檔把,並將一鍵啟動點火按鈕設置在檔把前方。但從諜照圖中難以看到電子駐車按鈕,估計是採用了腳刹式駐車機構。
新一代Altima採用了雷諾日產聯盟最新的CMF模組化平臺,與其同平臺的同級別車型是雷諾塔利斯曼,該車尺寸為4850*1870*1460mm,軸距為2810mm。這尺寸資料可作為全新一代天籟的參照。
在動力方面,新一代天籟可能會將現有的2.5L發動機更換為一款1.6T發動機,同時,混合動力系統也會成為新車的動力選擇。變速箱方面估計會沿用CVT變速箱。
貓哥點評:
從天籟銷售成績看來,今年前半年共售出了50958台,稍勝於豐田凱美瑞。但此銷量成績是通過不斷的優惠讓利換來的,天籟最缺乏的是後續發展潛力,歸根到底就是核心技術的遲滯。在豐田已經擁有高熱效率自吸發動機、本田擁有Vtec-Turbo系列發動機之時,日產似乎還沒拿出新的動力系統應對。這難免會讓人擔心新一代天籟的競爭實力。
但從目前公佈的消息看來,新的1.6T發動機以及混合動力系統都會成為新車的動力配置,這確實讓新一代天籟搶回一點底氣。在日後的中型車市場,設計已經難以分出高下,人們選擇的重點或許會向駕駛感受、動力性能、燃油經濟性等傾斜。在面對一眾強勁的對手時,新一代天籟的勝算會有幾何?
天籟最缺乏的是後續發展潛力,歸根到底就是核心技術的遲滯。在豐田已經擁有高熱效率自吸發動機、本田擁有Vtec-Turbo系列發動機之時,日產似乎還沒拿出新的動力系統應對。這難免會讓人擔心新一代天籟的競爭實力。但從目前公佈的消息看來,新的1.6T發動機以及混合動力系統都會成為新車的動力配置,這確實讓新一代天籟搶回一點底氣。在日後的中型車市場,設計已經難以分出高下,人們選擇的重點或許會向駕駛感受、動力性能、燃油經濟性等傾斜。在面對一眾強勁的對手時,新一代天籟的勝算會有幾何?