特輯「世界上最經典的轎車」：1972捷豹XJ12 爵士的絕唱

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世間很少有一台車，如捷豹XJ一般，蘊涵著如此特別的力量。令進入其間的人在意自己的言談舉止是否優雅，

坐姿是否端正，仿佛在即刻之間，便化身為一名英倫紳士。無論時光怎樣流逝，捷豹XJ永遠風度翩翩。而當掀開XJ車系的演進史，我們發現這一堪稱“機械藝術品”的座駕，都傳承著捷豹血脈中恒久不變的尊貴。

自1968年第一輛捷豹XJ誕生至今，

一代代捷豹的設計大師，在用自身對於速度之美的情感與渴望，構築著一部優雅絕倫的英倫不朽傳奇。1972年配備V12發動機的XJ12是當時最快的量產四門車型，澎湃動力，非比尋常。更加優雅的加長軸距車型，駕駛操控感依然完美，別無二致。注重細節改進，線條更為流暢，成為獨具魅力的藝術品。

捷豹XJ12採用豎條隔柵，配有V12標記。在20世紀70年代，XJ12和掛戴姆勒品牌的Double-Six車型是世界上僅有的配備V12發動機的轎車，捷豹也是唯一大批量生產V12發動機的廠家。XJ12的最高時速可達240km/h，很快贏得了世上最快轎車的美譽。

在20世紀70年代，XJ12和丹拿（捷豹的姐妹品牌）的Double-Six車型是世界上僅有的配備V12發動機的轎車，捷豹也是唯一大批量生產V12發動機的廠家。需要說明的是，這款車型雖然被廣泛的叫做XJ12，但僅僅是用於凸顯其身份，就像寶馬的M標一樣，其嚴格上講其仍屬於XJ第一代車型XJ6的範疇內。後文所提到的換代車型也有其相應的XJ12。

擁有V12引擎的大型豪華轎車，同時也讓紳士行銷觀散播至全世界。但凡有點身份地位，均會考慮它作為乘坐工具。XJ12除了標準軸距型號外，自然少不了更為豪華的加長軸距版LWB。

短軸距版的另一個分支就是轎跑車版，

名為XJ12C，也就是我們熟悉的S-Class和CL的關係。該車從1975年生產至1978年。

第一代XJ的第三個改型從1979年一直生產至1992年才宣告結束，汽車歷史上有一個觀點：一代車型時間越長，證明它越經典。這一代XJ12也是威廉里昂斯爵士在退休前的最後一個作品，開啟了捷豹XJ系列幾十年的輝煌，成為續捷豹 XK120 Alloy Roadster後又一款永恆的經典……

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開啟了捷豹XJ系列幾十年的輝煌，成為續捷豹 XK120 Alloy Roadster後又一款永恆的經典……

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