7位長安CX70車主和你談用車感受
CX70，長安歷時4年零1個月打造的“新生代運動型大7座車”，外觀大氣時尚，霸氣硬朗，超大車身尺寸，寬闊的空間，並經歷了長達300萬公里嚴格道路檢查，擁有強大的通過性等這一系列的亮點，
CX70究竟怎樣？我們不迷信評測，更不輕信廣告，不吹不黑，不捧不殺，貴在真實，今天，7位車主為大家分享1100-20000公里感受，希望對你有幫助！
1、阜陽車主：別人都訆我楠鎶，1100公里感受
CX70白色手豪，入手一個多月，跑了1100多公里。外觀沒的說，是我喜歡的類型，內飾也還算得過去，空間更不用多談，夠大，拉人裝貨絕對牛X。油耗嘛，稍稍的感覺會高那麼一丟丟，在這就不多做評論了，反正個人而言，各方面對得起這個價格。
1.6的動力家用也夠了，如果你像一腳油門亂竄的，幾秒破百那種，真心建議還是看看其他車吧！
2、荊州車主：陳九良，2500多公里用車感受
CX70，提車三個月，跑了2500多公里。空間確實夠大，只要適當調節一下，
值得一提，動力是硬傷，起步比別人慢，而且好像有時一檔起步加油，車子會反應遲鈍，
3、烏魯木齊車主：吉利亞聳，3000公里感受
我的七零，開了3000公里，平均油耗算下來應該是個左右。車子漂亮，幾乎到哪兒都有人會問，
細節上還不夠完美，點煙器感覺功率不夠，手機充電有點兒慢，座椅不能全部放平，不然，就可以當房車了。轉速偏高，對於新手倒是有好處，不容易熄火，但跑高速就沒有優勢了。
4、中山車主：菜鳥VS高手，5000公里感受
長安CX70，提車4個月，行駛5000公里。市區平均油耗6毛5左右。外感大氣，7座空間表現不錯，動力夠用，跑高速一般般，不過在老家五華山路上跑確實不錯，後驅上坡有勁，但是傳動軸聲音有點兒大。
手扶箱太短，座椅縱深不夠，第三排座椅不能放平，想想價格，也就能接受他的一點兒吧，若你把它和轎車比，你會很失望。如果你跟我一樣把他當成麵包車一類，你會很滿意，個人感覺比寶駿730好一點兒。
5、重慶車主：重慶雨默，6000公里用車感受
從內部代碼R103時，開始關注長安CX70，如今，小七1.6手豪，已經進門三個月了。總體下來，感覺不錯，配置在同價位中，算是比較高的了吧！
外形自我感覺好看，有人說屁股不太好看，蘿蔔白菜各有所愛！噪音方面控制得相對比較到位，怠速下，在車內基本上聽不到聲音，超過100邁，聲音還是可以接受的。只要捨得給油，動力還是不錯的。190MM離地間隙，通過性不錯，市區油耗一公里5毛7左右，高速大約4毛多點兒，打死方向盤，有異響，首保時，維修站給解決了，前減震過不平路面時，有輕微異響，這個還沒弄。
6、萊蕪車主：笨笨熊的雞米花，7000公里感受
CX70，主要用途上下班、接送孩子和自駕遊，現已行駛7000公里。我是堅決杜絕急停急起的，主要是防止缸內積炭，為以後保險樣打下良好的基礎， 市區開車擁堵的時候，20-40時速，基本上都是4檔以內，在郊區上下班路段，通常撒開了跑，70-100公里。
1.6動力起步有點兒肉，跑起來就可以了，滿足日常需求，高速上110沒問題，超過120顯得有點兒聲嘶力竭，主要是齒速比調校太高，得3500以上了。
7、重慶車主：百里俠，20000多公里用車感受
現在，我的70已經行駛了兩萬多公里，實話實說，當初打動我的是超高離地間隙，超大的三排乘坐空間，非常時尚的大屏和不錯的安全配置，當然，外觀也是非常不錯的。
對於我來講，動力足夠了，後驅車載貨，爬坡給力，還有就是只要你捨得加油，CX70絕不會讓你失望的。在100時速，噪音還是很小的，基本上是正常交流，因為是高轉速發動機，轉速到4500以上發動機聲音就偏大一些，對於我以前開歐諾的車主來說，完全可以接受的了。在操控方面，三檔換二檔，感覺有點兒不是很順暢，需要向左邊靠一點兒才好掛，手機互聯感覺沒多大用處，到現在使用時間累計沒超過5個小時，還不如手機導航準確。
編後語：金杯銀盃，比不上客戶的口碑，任何浮華的詞語，比不上真實的行動，車主未必專業，卻用真金白銀在投票，分享感受，值得肯定，呱唧呱唧~！~
金杯銀盃，比不上客戶的口碑
我們誠邀您最真實的用車感受，不吹不黑，讓更多人瞭解真相，您將功德無量！
編輯：歡歡
4、中山車主：菜鳥VS高手，5000公里感受
長安CX70，提車4個月，行駛5000公里。市區平均油耗6毛5左右。外感大氣，7座空間表現不錯，動力夠用，跑高速一般般，不過在老家五華山路上跑確實不錯，後驅上坡有勁，但是傳動軸聲音有點兒大。
手扶箱太短，座椅縱深不夠，第三排座椅不能放平，想想價格，也就能接受他的一點兒吧，若你把它和轎車比，你會很失望。如果你跟我一樣把他當成麵包車一類，你會很滿意，個人感覺比寶駿730好一點兒。
5、重慶車主：重慶雨默，6000公里用車感受
從內部代碼R103時，開始關注長安CX70，如今，小七1.6手豪，已經進門三個月了。總體下來，感覺不錯，配置在同價位中，算是比較高的了吧！
外形自我感覺好看，有人說屁股不太好看，蘿蔔白菜各有所愛！噪音方面控制得相對比較到位，怠速下，在車內基本上聽不到聲音，超過100邁，聲音還是可以接受的。只要捨得給油，動力還是不錯的。190MM離地間隙，通過性不錯，市區油耗一公里5毛7左右，高速大約4毛多點兒，打死方向盤，有異響，首保時，維修站給解決了，前減震過不平路面時，有輕微異響，這個還沒弄。
6、萊蕪車主：笨笨熊的雞米花，7000公里感受
CX70，主要用途上下班、接送孩子和自駕遊，現已行駛7000公里。我是堅決杜絕急停急起的，主要是防止缸內積炭，為以後保險樣打下良好的基礎， 市區開車擁堵的時候，20-40時速，基本上都是4檔以內，在郊區上下班路段，通常撒開了跑，70-100公里。
1.6動力起步有點兒肉，跑起來就可以了，滿足日常需求，高速上110沒問題，超過120顯得有點兒聲嘶力竭，主要是齒速比調校太高，得3500以上了。
7、重慶車主：百里俠，20000多公里用車感受
現在，我的70已經行駛了兩萬多公里，實話實說，當初打動我的是超高離地間隙，超大的三排乘坐空間，非常時尚的大屏和不錯的安全配置，當然，外觀也是非常不錯的。
對於我來講，動力足夠了，後驅車載貨，爬坡給力，還有就是只要你捨得加油，CX70絕不會讓你失望的。在100時速，噪音還是很小的，基本上是正常交流，因為是高轉速發動機，轉速到4500以上發動機聲音就偏大一些，對於我以前開歐諾的車主來說，完全可以接受的了。在操控方面，三檔換二檔，感覺有點兒不是很順暢，需要向左邊靠一點兒才好掛，手機互聯感覺沒多大用處，到現在使用時間累計沒超過5個小時，還不如手機導航準確。
編後語：金杯銀盃，比不上客戶的口碑，任何浮華的詞語，比不上真實的行動，車主未必專業，卻用真金白銀在投票，分享感受，值得肯定，呱唧呱唧~！~
金杯銀盃，比不上客戶的口碑
我們誠邀您最真實的用車感受，不吹不黑，讓更多人瞭解真相，您將功德無量！
編輯：歡歡