共用單車被破壞的背後——多方利益衝突

又是一個早起的清晨。筆者，匆匆從地鐵站走出，打算找一輛摩拜，去公司。左顧右盼，發現出入口的前方沒有一輛，而在地鐵口背後，密密麻麻停了很多，甚至有一些自行車被堆了起來，

旁邊是排著長隊等待載客的摩的。不言自明，造成這一現象的主謀。其實共用單車被破壞已不是新話題了，網路曝光過很多。筆者認為主要是利益的衝突。

一、共用單車與載客摩的利益衝突。很多城市中，公共汽車站和地鐵口都有大量摩的，等候載客。

城管多次打擊，但無法根治。主要是其價格相對計程車便宜，而且沒有堵車的風險，部分人群喜歡乘坐。雖然是違法的，但始終存在。共用單車出現後，一定程度上影響了他們的生意。上班族，健身愛好者等樂意使用共用單車，特別是現在很多城市推出了2元騎一個月，5元騎90天。摩的師傅為了自己的生意，很可能將共用單車隱藏及破壞。

二、共用單車與市民的利益衝突。共用單車誠然給很多民眾帶來了方便，

但是也有弊端。主要是隨意停放，擠佔有限的公共空間。特別是某一城市大量投放，造成車滿為患。很多電動車、摩托車及私家車主深受影響，不利於他們的停車等。他們與共用單車之間存在著利益衝突。

三、如何化解利益衝突？共用單車在一定程度上體現了公共服務的職能。對於它的發展政府部門應該規範引導。首先，成立共用單車協會，

讓共用單車公司根據相關法規，制定行業準則（包括城市投放量、停車區域劃定等），並遵守，當然這個協會是政府主導。其次，摩的，是非法的，應該禁止；但考慮到從事該職業的都是低收入群體，政府應該對他們進行職業培訓，幫助謀一份更好的工作。