哪項銷量資料讓BMW M嘉年華首次從德國搬到了中國？
從BMW M在中國推出9款車型到今年前7月銷量資料實現近93%的增長，一個個數字在證明：BMW M嘉年華已經到了一個從德國走進中國的時刻。
BMW M嘉年華
8月20日，一場與眾不同的“粉絲見面會”首次走出德國，在中國上海F1賽車場落地，它就是讓數千名中國M粉絲首度齊聚的BMW M嘉年華。
BMW M嘉年華走過7年，卻從未走出過紐柏格琳賽道，而到2017年，BMW M為何選擇了馳騁於上海F1賽車場?
據寶馬資料顯示，2017年1-7月，M品牌在中國市場的銷量同比增長近93%，同時，今年BMW M品牌在中國的經銷商數量也將達到2016年的三倍還多。
從這些BMW M資料上看，可以說：BMW M嘉年華到了一個該進入中國的時刻。
伴隨著嘉年華活動的首次引入，M品牌在中國也正式進入到戰略升級期。對目前的BMW M而言，或許已在單純做高性能車標杆，而要通過體驗式行銷打造一種專屬於中國的高性能汽車運動文化。
BMW M在中國銷量提升93%
據瞭解，BMW M嘉年華作為寶馬集團為M粉絲打造的年度盛會，已經在紐柏格琳賽道連續舉辦七年。而今年，則是它第一次走出德國，與中國的M粉絲共用盛會。
BMW M嘉年華
第一次走出德國的國門，M嘉年華就選擇了中國，這不禁令人想到：中國已成為BMW的重點發展市場。
相關銷售資料顯示，BMW M作為極具吸引力的高性能汽車的代名詞，近幾年在中國的業務表現尤為突出。在2016年，M中國市場銷量增長達到56%，同時今年前7個月，BMW M銷量更是勁增近93%。
BMW M部門銷售與市場行銷副總裁昆塔斯(Peter Quintus)
針對BMW M在中國市場銷量的提升，
BMW M嘉年華
另外，為滿足中國消費者需求，截至目前BMW M家族在中國已退出9款核心車型，包括M2、M3、M4雙門轎跑車、M4敞篷轎跑車、M5、M6雙門轎跑車、M6四門轎跑車以及X5M、X6M, 覆蓋了從緊湊級到大型SAV（高性能運動型多功能車）各細分市場。
BMW M行銷的前提是體驗
一場BMW M嘉年華，在外界看來或許只是車企的一種行銷手段，但在這通俗的行銷中，又為何是BMW M將它做到了極致?
在這場專屬於中國M粉的盛會中，給人最大的體會是BMW M正在通過更加創新的客戶體驗方式貼近中國年輕消費者和M車迷。
BMW M嘉年華
F1賽道M駕控體驗、M漂移、M追逐、M鋒芒以及M測速，60余台BMW M全系終極駕駛機器讓體驗者熱血沸騰;高蛇形繞樁、指定動作漂移、連續過彎等體驗挑戰使M粉真實感受M車型的操控性能、過彎能力、急速力量、車身平衡性和穩定性……
這是車與人的結合，也是BMW M與中國M粉在體驗中的情感交流。
除此之外，過去的8年，BMW M將“BMW M駕控體驗日”打造成中國汽車行業體驗式行銷的典範;剛開放不久的“M賽道日”讓車主在賽道中學習更多駕控技巧;同時，BMW M今年首次帶領中國車主踏上“M德國之旅”，近距離認識他們心中的BMW M……
BMW M嘉年華
多年來，寶馬在體驗式行銷方面始終走在行業前端，或許正因為如此，才得以迎來在BMW M Club 8周年生日之際，數千名粉絲共同為其慶生。
BMW M如何樹立高性能車標杆?
作為一款高性能車型，BMW M誕生於賽道，以其第一代M3(E30)以1628天內拿下1436次勝利的驕人戰績，成為5年內國際房車賽事中無可置疑的領導者;同時，BMW M更不止於賽道，它代表著BMW所有車型駕駛性能的精髓。
BMW M嘉年華
對於BMW而言，只有消費者越瞭解M，才能越瞭解BMW。所以，才有了昆塔斯口中：“M是BMW的靈魂，它代表著百年寶馬品牌、技術和文化上的創新。”在寶馬集團中，BMW M肩負著戰略性發展的重任，而它又是如何樹立起在高性能車的標杆?
據瞭解，從上世紀六十年代就開始，BMW M就開始在紐柏格林測試車輛，而每款M車型必須經過規定時間測試和嚴苛調校之後才能進入量產。要通過紐柏格琳賽道的嚴苛測試，車輛必須具備超高的性能。或許從那時起，BMW M就已經在奠定一個成為“標杆”的基礎。
如今，在BMW M的每一款車型中，中國 M粉都能看到它智慧輕量化設計、車輛整體的功率品質比、精准嚴苛的底盤調教、精密柔順的換擋表現、尖端高效的散熱科技等，使“人車合一”的BMW M帶給消費者源自賽車運動的駕駛體驗。
給人最大的體會是BMW M正在通過更加創新的客戶體驗方式貼近中國年輕消費者和M車迷。BMW M嘉年華
F1賽道M駕控體驗、M漂移、M追逐、M鋒芒以及M測速，60余台BMW M全系終極駕駛機器讓體驗者熱血沸騰;高蛇形繞樁、指定動作漂移、連續過彎等體驗挑戰使M粉真實感受M車型的操控性能、過彎能力、急速力量、車身平衡性和穩定性……
這是車與人的結合，也是BMW M與中國M粉在體驗中的情感交流。
除此之外，過去的8年，BMW M將“BMW M駕控體驗日”打造成中國汽車行業體驗式行銷的典範;剛開放不久的“M賽道日”讓車主在賽道中學習更多駕控技巧;同時，BMW M今年首次帶領中國車主踏上“M德國之旅”，近距離認識他們心中的BMW M……
BMW M嘉年華
多年來，寶馬在體驗式行銷方面始終走在行業前端，或許正因為如此，才得以迎來在BMW M Club 8周年生日之際，數千名粉絲共同為其慶生。
BMW M如何樹立高性能車標杆?
作為一款高性能車型，BMW M誕生於賽道，以其第一代M3(E30)以1628天內拿下1436次勝利的驕人戰績，成為5年內國際房車賽事中無可置疑的領導者;同時，BMW M更不止於賽道，它代表著BMW所有車型駕駛性能的精髓。
BMW M嘉年華
對於BMW而言，只有消費者越瞭解M，才能越瞭解BMW。所以，才有了昆塔斯口中：“M是BMW的靈魂，它代表著百年寶馬品牌、技術和文化上的創新。”在寶馬集團中，BMW M肩負著戰略性發展的重任，而它又是如何樹立起在高性能車的標杆?
據瞭解，從上世紀六十年代就開始，BMW M就開始在紐柏格林測試車輛，而每款M車型必須經過規定時間測試和嚴苛調校之後才能進入量產。要通過紐柏格琳賽道的嚴苛測試，車輛必須具備超高的性能。或許從那時起，BMW M就已經在奠定一個成為“標杆”的基礎。
如今，在BMW M的每一款車型中，中國 M粉都能看到它智慧輕量化設計、車輛整體的功率品質比、精准嚴苛的底盤調教、精密柔順的換擋表現、尖端高效的散熱科技等，使“人車合一”的BMW M帶給消費者源自賽車運動的駕駛體驗。