汽車電商一貓汽車啟動新一輪融資，青桐資本擔任獨家財務顧問

繼今年初完成B輪融資後，近日，全場景新車電商領跑者一貓汽車計畫啟動新一輪融資，青桐資本擔任獨家財務顧問。據悉，本輪融資資金將主要用於線下加盟門店佈局、汽車融資租賃業務等。

隨著7月1日起《汽車銷售管理辦法》的實施，以品牌授權為核心的4S店模式被打破，從《汽車業反壟斷法》到新《汽車銷售管理辦法》，主機廠和經銷商都意識到汽車流通領域要進行變革，雙方都有變革與突破的需求。與此同時，轟轟烈烈的電商運動也延伸至汽車行業，過去數年主機廠、經銷商紛紛建立自己的汽車電商平臺，一些綜合性電商如京東、阿裡也涉足汽車，

但由於汽車這種大件商品的特殊性與專業性，在其他行業適用的線上顛覆線下並未在汽車電商領域實現，經過幾年試水，業內認識到線下實體網路的作用對汽車而言不可或缺。

成立於2014年的一貓汽車，是一家以“新車銷售”為切入點的全場景汽車電商。截至2017年7月底，一貓線下店佈局已達2120家，覆蓋全國27個省級行政單位，306個地級市，1397個區縣級城市，實現了三四五六線城市的全面覆蓋。

新車電商在中國市場上先後出現過多種模式：B2B型、廠商自建型、開放型、導流型、團購型等。然而這些模式大都注重線上平臺的建設，而忽視了汽車作為大宗商品的屬性。發展到後來，基本成為汽車經銷商的導流商，電商導流線索轉化率不足0.2%，

轉型、易主、裁員、倒閉，之後歸於沉寂。

基於對新車電商的理解，一貓汽車首創“線上商城+線下店”全場景模式，同時線上上導購、線上資訊分發、線下導購三個汽車業務生態鏈上形成完整佈局。

汽車新政的頒佈打破了4S售車的壟斷地位，單一品牌授權模式被打破，

新車電商迎來風口。行業普遍認為，新辦法將推動汽車售賣模式的兩個變化：一方面，在1~3線城市4S店的單一品牌授權模式被打破；另一方面，在3~6線城市汽車售賣“多、散、亂”的二級網點模式，亟待借助互聯網思維進行規範化升級整合。一貓汽車網創始人兼CEO王輝宇認為：“未來，高端品牌有可能維持單一4S店模式，而中低端品牌將發展為多品牌2S模式，需要電商平臺這種組織者進行整體供應商的服務與管理，上接主機廠，下接經銷商，這正是一貓在做的事情，也正是基於這種預判，一貓對管道建設的未來充滿信心。”

「一貓汽車」已啟動新一輪融資，青桐資本擔任獨家財務顧問。截止目前，這家創業公司總融資額達到 4.9 億元。

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