俄羅斯預警機落後中國兩代 可能要引進空警500
簡介：俄羅斯預警機雷達性能比較落後，難以適應2020年之後戰場環境，需要研製新一代有源相控陣雷達預警機
俄羅斯空軍接收第4架A-50U預警機
3月8日，俄羅斯空軍接收了第四架A-50U預警機，它是此前A-50預警機改進型，對機載電子系統進行了改進和升級，提高飛機探測和指揮引導能力。
從海外資料來看，A-50U主要改進包括升級機載雷達信號/處理系統，另外顯示系統、導航系統、通信/資料鏈也進行了改進，從各方面來講，它相當於美國E-3A預警機雷達系統改進計畫（RSIP）。
A-50U是A-50預警機的改進型
它的性能與美國E-3A預警機相當或者接近
A-50是前蘇聯在上世紀70年代研製的空中預警與指揮飛機，
憑藉先進的有源相控陣雷達，中國空警2000預警機比A-50要先進一代
本世紀初，中國空軍向以色列採購A-50I費爾康預警機，
空警2000採用了二維電子掃描有源相控陣雷達，它在高低、水準兩個方向實現了電子掃描，也就是說當雷達探測到目標之後，
需要指出的是空警2000上面的雷達已經是中國上一代有源相控陣雷達，中國相關單位已經研製成功第二代有源相控陣雷達，配備在空警500上面，它採用了數位化技術，例如數位T/R模組、數位波束形成技術，系統靈敏度更高、探測能力更強，尤其適合在新世紀戰場探測隱身目標，目前空警500已經批量裝備中國空軍。
採用數位有源相控陣雷達的空警500，它的水準比A-50要先進二代
俄羅斯對於A-50缺點也是心知肚明，早在前蘇聯時期，就計畫對其進行改進，這就是A-50M預警機，它採用了經過改進的熊蜂2雷達系統，由於前蘇聯解體，俄羅斯經濟不振，這個計畫沒有進行下去，進入新世紀，隨著西方國家空軍裝備新一代戰鬥機，例如F-22、F-35和陣風、EF－2000等，俄羅斯空軍感覺A-50預警機已經不能適應新世紀戰場環境，所以著手對A-50進行改進，這就是A-50U。
2013年交付部隊的首架A-50U，注意它採用了新塗裝
它相當於E-3A（RSIP），注意這架E-3A機身兩側天線，它是RSIP改進後的標誌之一
考慮到美國第四代隱身戰鬥機的威脅，俄羅斯一度也希望為A-50預警機配備有源相控陣雷達，但是研製工作遲遲沒有取得突破，最終A-50U決定只對機載雷達信號/資料系統進行改進，根據相關資料，新的系統運算速度得到成倍提高，重量由數噸重降低到200公斤，不但改善了雷達性能，飛機性能也得到改善，例如飛機可以裝載更多燃料，提高了飛機續航時間和留空半徑。A-50U配備新一代機載任務工作站，它配備了液晶顯示器，相比較之下老工作站採用了比較笨重的CRT顯示器，通信/資料鏈方面採用了俄羅斯新一代戰術資料鏈和AT-2E終端，它相當於美國的LINK-16資料鏈，提高A-50U的指揮引導能力。
俄羅斯也計畫發展新一代有源相控陣雷達預警機，無奈經濟技術原因，進度遲緩
挪威第一架F-35下線，2020年之後歐洲國家將會大規模換裝F-35，如果A-100遲遲研製不出來，俄羅斯可能就要考慮引進中國空警500
由於俄羅斯近期經濟不振，造成A-50U專案進展比較緩慢，2013年首架A-50U才交付俄羅斯空軍，至今才有4架飛機裝備部隊，勉強能夠在一個戰略方向執行全天警戒任務。另外就技術水準來講，它比中國空警2000預警機要落後一代，比空警500要落後2代，也難以適應2020年之後的戰場環境，所以俄羅斯空軍也啟動了新一代有源相控陣預警機A-100項目，載機採用伊爾-476飛機，原計劃A-100應該在2015-2016年首飛，2020年裝備部隊，但是現在看來，這個進度已經無法保證，最新消息說A-100首飛時間可能已經推遲到2018年，對於俄羅斯來說，2020年之後，歐洲國家將會大規模換裝F-35戰鬥機，如果到那時A-100預警機還沒有研製成功，可能就要考慮引進中國空警500預警機了。
中國相關單位已經研製成功第二代有源相控陣雷達，配備在空警500上面，它採用了數位化技術，例如數位T/R模組、數位波束形成技術，系統靈敏度更高、探測能力更強，尤其適合在新世紀戰場探測隱身目標，目前空警500已經批量裝備中國空軍。採用數位有源相控陣雷達的空警500，它的水準比A-50要先進二代
俄羅斯對於A-50缺點也是心知肚明，早在前蘇聯時期，就計畫對其進行改進，這就是A-50M預警機，它採用了經過改進的熊蜂2雷達系統，由於前蘇聯解體，俄羅斯經濟不振，這個計畫沒有進行下去，進入新世紀，隨著西方國家空軍裝備新一代戰鬥機，例如F-22、F-35和陣風、EF－2000等，俄羅斯空軍感覺A-50預警機已經不能適應新世紀戰場環境，所以著手對A-50進行改進，這就是A-50U。
2013年交付部隊的首架A-50U，注意它採用了新塗裝
它相當於E-3A（RSIP），注意這架E-3A機身兩側天線，它是RSIP改進後的標誌之一
考慮到美國第四代隱身戰鬥機的威脅，俄羅斯一度也希望為A-50預警機配備有源相控陣雷達，但是研製工作遲遲沒有取得突破，最終A-50U決定只對機載雷達信號/資料系統進行改進，根據相關資料，新的系統運算速度得到成倍提高，重量由數噸重降低到200公斤，不但改善了雷達性能，飛機性能也得到改善，例如飛機可以裝載更多燃料，提高了飛機續航時間和留空半徑。A-50U配備新一代機載任務工作站，它配備了液晶顯示器，相比較之下老工作站採用了比較笨重的CRT顯示器，通信/資料鏈方面採用了俄羅斯新一代戰術資料鏈和AT-2E終端，它相當於美國的LINK-16資料鏈，提高A-50U的指揮引導能力。
俄羅斯也計畫發展新一代有源相控陣雷達預警機，無奈經濟技術原因，進度遲緩
挪威第一架F-35下線，2020年之後歐洲國家將會大規模換裝F-35，如果A-100遲遲研製不出來，俄羅斯可能就要考慮引進中國空警500
由於俄羅斯近期經濟不振，造成A-50U專案進展比較緩慢，2013年首架A-50U才交付俄羅斯空軍，至今才有4架飛機裝備部隊，勉強能夠在一個戰略方向執行全天警戒任務。另外就技術水準來講，它比中國空警2000預警機要落後一代，比空警500要落後2代，也難以適應2020年之後的戰場環境，所以俄羅斯空軍也啟動了新一代有源相控陣預警機A-100項目，載機採用伊爾-476飛機，原計劃A-100應該在2015-2016年首飛，2020年裝備部隊，但是現在看來，這個進度已經無法保證，最新消息說A-100首飛時間可能已經推遲到2018年，對於俄羅斯來說，2020年之後，歐洲國家將會大規模換裝F-35戰鬥機，如果到那時A-100預警機還沒有研製成功，可能就要考慮引進中國空警500預警機了。