“叫停”朝鮮海鮮後，這個邊陲小城在經歷什麼？

停了“朝貨”，還有“俄貨”。

編者按

擁有22萬人口的吉林省延邊朝鮮族自治州琿春市並不臨海，它是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市，有著“雞鳴聞三國，犬吠驚三疆”之稱。依託區位和資源優勢，

琿春近幾年逐漸形成“吃海不靠海”的產業發展模式。琿春年進口海產品約40萬噸，其中通過本地口岸進口朝鮮和俄羅斯兩國海產品約15萬噸。每天清晨，都是琿春海鮮產品批發街上商戶最忙碌的時候，但過去一周，這座邊陲小城往日的平靜被打破。

自中國商務部和海關總署通知8月15日開始執行聯合國安理會制裁朝鮮相關決議，禁止從朝鮮進口煤炭、鐵礦石、鉛及海鮮製品以來，

琿春的海鮮商戶正經歷“閉關”帶來的“陣痛”。停了“朝貨”，還有“俄貨”，不做海鮮，還可以搞深加工，對商戶來說，能做的就是儘量減少損失，儘快做出產業調整，並得到相關部門政策上的支持。

琿春市中心的海鮮批發市場，有商戶因庫存緊缺、朝鮮海產品無法進入而暫停營業。

陳青青攝

商戶受損，魷魚短缺

據美國《華爾街日報》21日報導，美國聯邦檢察官將對中國公司採取更強硬舉措，凍結數家與朝鮮做生意的中國公司在美國銀行的資產。美國在朝鮮問題上施壓中國的做法一直被多方質疑。

中國商務部網站16日就曾發佈的一則題為“中國執行聯合國安理會決議制裁朝鮮”的資訊顯示，據波蘭《共和國報》15日報導：“中國商務部14日發表聲明稱，

禁止從朝鮮進口煤炭、鐵礦石、鉛及海鮮製品。可見，中國按期履行了聯合國安理會本月初通過的關於對朝鮮進行制裁的決議，他這次有十幾噸的凍貨魷魚被退回朝鮮，但因為朝鮮海關沒有後續處理的手續，這批貨也要不了了，估計損失在200萬元左右。

除最直接的海鮮貨物損失，有一部分商戶在朝鮮的相關投資也可能受損。一位元姓劉的海鮮商戶告訴記者，

雖然朝鮮海鮮貨品滯留事件對她造成的損失和其他商戶相比不算太大，但如果一直閉關，她們家在朝鮮的海鮮收貨、加工和物流投資將面臨很大風險。有一些商戶已驅車趕往鄰近的朝鮮羅先市，瞭解情況，也有的商戶決定暫時先“按兵不動”。

少了朝貨，還有俄貨

執行聯合國制裁朝鮮相關決議，會對琿春地區的經濟有多大影響？一些當地的業內人士和專家學者希望，

這樣的影響是短暫和有限的。一位當地不願透露姓名的業內人士告訴環環，來往大巴車載著俄羅斯遊客，俄羅斯人愛入住的酒店也常常爆滿。8月19日，中俄跨境自駕遊活動在琿春口岸舉行。

在紅旗河和圖們江交叉口，有西崴子村的村民一邊撈魚一邊告訴環環。據他介紹，他們的外貿船每次輕輕鬆松就能滿載拉回100萬元人民幣以上的貨物，但現在大家都不會再出海。這種情況自口岸15日執行與制裁朝鮮有關的閉關指令開始已持續了一周。正如記者所見，幾乎所有邊貿船都停靠在大檯子口岸的個人船港。

按照口岸商人的說法，走私海鮮貨物超過20萬元人民幣，中方責任人就要面對牢獄之災。因此，沒有誰會把閉關指令不當回事，但精明的商人還是做好備案。張老闆說：“我們在海上還留了2艘制裁前就已離港的外貿船，如果制裁鬆動，就能帶著海鮮回來。船上的食物夠船員吃一個月，他們還可以捕點海鮮，但我基本上對制裁能在一個月內有所鬆動不抱太多幻想。”

張老闆還考慮過把邊貿船改裝成捕撈船，但每艘船的改裝費要30萬元，這筆不小的費用該不該花，他表示還要從長計議。捕撈生意風險很大，張老闆還是想做穩定的邊貿生意。據他講，中國近海漁業資源比不上朝鮮近海海域，那邊污染也少，但在履行安理會通過的制裁朝鮮決議的背景下，朝鮮極有可能拒絕放行中國捕撈船到其近海打撈。

東港黃海水產品批發市場是當地最大的海鮮產品批發市場，目前基本上處於癱瘓狀態，市場內店鋪的鐵拉門十有八九都緊緊關閉。即使那些還開門做生意的商販，水箱裡也只有本地的和來自南方的一些海鮮，而來自朝鮮的海鮮幾乎看不到。

環環（ID：huanqiu-com）接觸的東港海鮮外貿商人表示，東港才是這次海鮮制裁的重災區，因為商人們在朝方的投資現在無法再轉化成利潤。一位姓許的商人說：“誰之前的買賣規模越大，這次虧得越多。因為和朝鮮人做生意，你要到朝鮮投資，要提供捕撈船和深加工設備。朝鮮人絕不會退錢給我們，如果還是現在這種情況，那基本上都搭進去了。”據他透露，他為做海鮮外貿在朝鮮已投入幾百萬美元（朝方只收美元），而幾乎像他這樣的中國商人都在朝有投資。

一些商人還擔心，海鮮產業會影響到朝鮮的基本民生，制裁時間長了可能導致一些朝鮮人非法越境。還有的商人擔心半島局勢會更加緊張。

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這種情況自口岸15日執行與制裁朝鮮有關的閉關指令開始已持續了一周。正如記者所見，幾乎所有邊貿船都停靠在大檯子口岸的個人船港。

按照口岸商人的說法，走私海鮮貨物超過20萬元人民幣，中方責任人就要面對牢獄之災。因此，沒有誰會把閉關指令不當回事，但精明的商人還是做好備案。張老闆說：“我們在海上還留了2艘制裁前就已離港的外貿船，如果制裁鬆動，就能帶著海鮮回來。船上的食物夠船員吃一個月，他們還可以捕點海鮮，但我基本上對制裁能在一個月內有所鬆動不抱太多幻想。”

張老闆還考慮過把邊貿船改裝成捕撈船，但每艘船的改裝費要30萬元，這筆不小的費用該不該花，他表示還要從長計議。捕撈生意風險很大，張老闆還是想做穩定的邊貿生意。據他講，中國近海漁業資源比不上朝鮮近海海域，那邊污染也少，但在履行安理會通過的制裁朝鮮決議的背景下，朝鮮極有可能拒絕放行中國捕撈船到其近海打撈。

東港黃海水產品批發市場是當地最大的海鮮產品批發市場，目前基本上處於癱瘓狀態，市場內店鋪的鐵拉門十有八九都緊緊關閉。即使那些還開門做生意的商販，水箱裡也只有本地的和來自南方的一些海鮮，而來自朝鮮的海鮮幾乎看不到。

環環（ID：huanqiu-com）接觸的東港海鮮外貿商人表示，東港才是這次海鮮制裁的重災區，因為商人們在朝方的投資現在無法再轉化成利潤。一位姓許的商人說：“誰之前的買賣規模越大，這次虧得越多。因為和朝鮮人做生意，你要到朝鮮投資，要提供捕撈船和深加工設備。朝鮮人絕不會退錢給我們，如果還是現在這種情況，那基本上都搭進去了。”據他透露，他為做海鮮外貿在朝鮮已投入幾百萬美元（朝方只收美元），而幾乎像他這樣的中國商人都在朝有投資。

一些商人還擔心，海鮮產業會影響到朝鮮的基本民生，制裁時間長了可能導致一些朝鮮人非法越境。還有的商人擔心半島局勢會更加緊張。

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