王田苗:一帶一路背景下的中國機器人發展機遇與挑戰
8月23日消息,2017屆世界機器人大會在亦莊正式開幕,大會於8月23日至第二十七日舉行。
8月22日會議的主要論壇,北京航空航太大學製造研究所的智慧王田苗發表“中國機器人發展的機遇與挑戰”的主題下,
王天苗:為機器人世界大會主辦方感謝邀請我來分享我的學習,他們問我的智慧型機器人的未來發展趨勢是怎樣的,我想說謝謝很多老朋友,有很多新的朋友,我也要感謝我們的顧問,顧問和業務合作夥伴,在這裡我想我們分享去年我一直對自己的一些未來發展方向的智慧型機器人的思考。
在我國目前沿著這樣一條號召的道路上,
機器人繼續為社會和家庭的一個重要問題是成本太高,所以商業模式可能會發生變化,即從工業2B 2C的機器人。如果我們解決效率、安全和勞動不能解決的問題,以及解決一些特定的人不去的地方,這是2B、2C是進入家庭,所以在這個問題上可以看到這樣可以解決機器人我說成本高的問題提供服務。
我去最近的美國、法國和日本,突然覺得物質生活很豐富,
為什麼會有三種趨勢?社會需求決定產品,產品決定了企業,反過來決定了技術。從這個角度來理解,
會是什麼樣的未來形式,讓這個社會慢慢改變嗎?在這裡,美國從2006到2016年間,商務部對一些產業的增長得出了一些結論,只要低產業和技術的增長率會超過。而機器人和製造業的增長速度需要9%,娛樂媒體的增長速度需要8%,物流店便利店門口的增長速度需要12%,我們突然覺得家用電器和汽車,為什麼現在世界汽車巨頭要改變呢?因為能源,能源消費,汽車的數量和相應的服務已經結束了,讓我們看看北京,中國。可以說,汽車繼續發展的空間相對有限。我們來看看美國,除了日本車不斷覆蓋美國外,美國汽車的份額從60%下降到30%,表明汽車處於一種變化狀態,這導致了我們所說的智慧汽車。新材料、新電池、無人值守,進而出現了共用或共用的汽車運營,以及互聯網智慧化控制的出現,無人、電子和傳統汽車廠如何批量生產智慧乘客座椅。
需求飽和和顛覆其他技術是三條腿,這一次你必須創造新的產品和服務,否則你必須死,這是任何企業面臨三段論。在這種情況下,企業家是非常重要的,需要激情、進取、領先的人才,所以我們來梳理未來社會的發展。這是我自己的研究和歸納,不一定完全正確。蒸汽機,電,和我們所說的航空航太,生物晶片,和未來。會是什麼樣的未來形式,讓這個社會慢慢改變嗎?在這裡,美國從2006到2016年間,商務部對一些產業的增長得出了一些結論,只要低產業和技術的增長率會超過。而機器人和製造業的增長速度需要9%,娛樂媒體的增長速度需要8%,物流店便利店門口的增長速度需要12%,我們突然覺得家用電器和汽車,為什麼現在世界汽車巨頭要改變呢?因為能源,能源消費,汽車的數量和相應的服務已經結束了,讓我們看看北京,中國。可以說,汽車繼續發展的空間相對有限。我們來看看美國,除了日本車不斷覆蓋美國外,美國汽車的份額從60%下降到30%,表明汽車處於一種變化狀態,這導致了我們所說的智慧汽車。新材料、新電池、無人值守,進而出現了共用或共用的汽車運營,以及互聯網智慧化控制的出現,無人、電子和傳統汽車廠如何批量生產智慧乘客座椅。