教你挑選二手車（2）：如何快速判別涉水車
各位好！感謝關注拖鞋說車，我是滕原拖鞋。這期來跟大家說說挑選二手車的小技巧，上次我們說完了外觀內飾，這次我們說說怎麼挑水淹車。由於這期說的東西對於車輛的安全和後期的保值起到非常非常重要的作用（敲黑板），
前段時間廣州下大雨，很多地方都成了一片澤泊，很多車主反映：原來每年交強險的車船稅是這個意思，車也能當船開啊！
朋友圈截圖
下雨就不可避免地出現水淹車流入到市場內，
可憐的水淹車
首先打開車門，深呼吸，問一下有沒有泥沙味或者黴味，因為哪怕車被泡了馬上拖出來馬上拆裝晾曬，都無法完全去掉這種味道。如果車上有很明顯的空氣清新劑或者表板蠟的味道，那也要引起一定警覺。
如果你看車的時候正好感冒鼻子不通，那我們就馬上進入下一步：
拉開安全帶，拉到底，這個起三個作用，一是看安全帶自動收緊會否起效，
看安全帶有無泥沙及鏽跡
去的卡扣如果有泥沙需要謹慎
不過你們相信我，如果你發現了這些問題，我保證95%的二手車販子會這麼說：“安全帶的斑點是之前我們清洗內飾弄的清洗劑，卡扣泥沙和下部螺絲鏽跡是因為上一任車主經常開這個車下鄉。"
好，那咱就趴下來看看方向柱和各個踏板。
方向柱鏽跡
如果如圖所示，方向柱和踏板都有大面積鏽跡，那只能說車內太潮濕了，但是……一般車內會潮濕嗎？不會！所以唯一的可能就是——泡水！
一樣的，車內所有飾板連接處，如果有泥沙，不可避免懷疑有無泡水嫌疑。其次，如果類似迎賓踏板處的飾板有撬動痕跡甚至沒有歸位，這個也要引起警覺。但是也有一個例外，也可能會是二手車販子常用的理由：這個車之前裝了個前後攝像頭的行車記錄儀，後攝像頭的線要把這些飾板撬開才能埋到車內。所以一定要甄別清楚。
注意飾板孔洞
以及飾板縫隙
好，我們繼續下一步，看座椅。
座椅這個就比較簡單了，看座椅導軌有無鏽跡和泥沙，但這不是決定因素，因為二手車販子絕對會以類似安全帶的理由來搪塞你。所以我們要繼續看座椅海綿有無塌陷。之前幾期我們說過你可以通過【車鑒定】或者其他APP瞭解這個車的公里數是否符合當前車況。如果公里數和車況相符，但座椅塌陷比較嚴重，70%可以確定此車受過水淹。光看駕駛座和副駕駛座不一定準確，因為車販子絕對會這麼說：“這個車前任車主是個200KG的大胖子，你說塌不塌？塌不塌？塌？不？塌？”
這可咋整呢？我們可以去看後排座椅了，除了座椅塌陷，由於大部分汽車的後座坐墊是一體的，你可以試試能不能掀開，或者掀開過程中是否費力。如果掀得開或者掀開不費力，那說明這個坐墊曾反復拆裝。這一點，二手車販子會說：“這個車的汽油格是在坐墊下面，前任車主比較愛惜，每次保養都會換汽油格，所以坐墊鬆動正常。”這時我們就用一招：把手伸入靠背和坐墊之間的縫裡，反復蹭，如果手抽出來有明顯的黃色泥沙，那說明這個車絕對泡過水，一般車坐墊再髒不可能是黃色泥沙對吧？
座椅縫隙裡有無泥沙
同時，後座的安全帶、安全帶卡扣也是值得觀察的地方。
車內檢查得差不多了，咱們去看看發動機艙。
發動機艙主要觀察幾點：避震塔頂螺絲、保險盒、電瓶盒、線束。
避震塔頂螺絲：
注意避震塔頂螺絲鏽跡
掀開塔頂的塑膠碗，會有一個避震螺絲，一般情況下是沒有鏽跡或者鏽跡很少的，但是如果整個螺絲都是鏽的，那至少能判斷避震塔頂處被水侵蝕過。
正常的避震塔螺絲不會有鏽跡
對於保險盒/電瓶盒而言，在盒子底部如果有泥沙，而且明顯泥沙是粘在上面，而不是均勻地散在上面的，基本可以判斷是泡水車了，因為這兩個地方就算會有泥沙，也是自然使用過程中均勻吸附的泥沙，絕不可能聚集成一堆一堆的。發動機艙其他的“盒子”也可以這麼看，比如空氣濾芯盒等。
保險盒內如有泥沙說明有水浸入
線束也是同理，車內線束一般是由一根螺旋管包裹的，螺旋管的縫裡如果也是一堆一堆的泥沙，那我還能說什麼？
如果你發現以上痕跡，二手車販子10000%會跟你說：“這是我們把這車收來以後，清洗發動機艙，用高壓水槍沖的時候濺到這些地方的，車你放心，絕對沒問題！”呵呵……用四川話回復他們就是：“老子信了你的邪！”
以上方法，可能你在其他汽車網站、論壇、公眾號等都會瞭解到，但這就體現不出拖鞋哥的專業了，下面就傳授我的獨家秘方，價值2包辣條哦！
俗話說，兵來將擋水來土掩，以上痕跡，二手車販子都能找到N種藉口來騙你，但我教你這招，二手車販子是無法拆招的。
首先，打開車的後備箱，再掀開備胎艙。
掀開備胎艙
嗯，我只是叫你看看隨車工具齊全麼？當然不是啦！
咱們把備胎抬下來，嗯，很乾淨是吧？二手車販子會在旁邊跟你說：“前任車主可愛惜車了，備胎都沒落過地，你看看備胎艙多乾淨！”
這時候我們就打開手機的閃光燈，如果你有強光手電筒當然更好啦！然後對準備胎艙任何一個可以看到或者可以打開的小孔，把所有的聚光燈都照向孔裡，孔裡的觀眾，讓我看到你們的雙手！
注意備胎艙內孔洞
仔細看看，如果有黃色泥沙凝結成一塊一塊的，或者厚厚地一層粘在內壁上，那麼恭喜你，這輛車100%是水淹車。
因為無論怎麼完美修復，不可能有人會對這種孔洞裡的泥沙進行清理。
這時候不管車販子再編什麼理由，你大可冷笑著轉身就走了，因為車況和車販子描述不符都算了，車販子為了賺你的錢還一直在忽悠你，你認為以後的用車還會有保證嗎？
答案是分情況。
一般而言，水淹車我們分4種，其中水線在紫色線附近，幾乎等於無水泡，而且也很好修復翻新，對於車的影響幾乎沒有，所以這種不屬於水淹車。
水線在紅色線位置，也就是大概是車的1/3處，這種叫做小水淹，通常是內飾受損嚴重，但發動機問題不大，通常能看出保險盒、座椅、安全帶插口、點煙器等處有水漬，通常波箱油會非常新。這種車可以流通，只要價格低於市場正常車況的同類車，一般還是賣得出，而且後期維護也不算累人。
水線在藍色線位置，也就是大概是車的1/2處，這叫中水淹，非常考驗修理廠/4S店的維修技術，如果是車被淹到此處，發動機沒點火的情況下，基本上也能出售，但是大病小病會很多，車內泥沙味和黴味比較嚴重。我曾經參與維修過一個泡到一半的雷克薩斯ES300，修復以後該車能跑，但是車內電器系統永遠有問題，後來賣給租賃公司當婚車出租了。
水線在綠色線位置，也就是全淹車，基本上這個車就廢了。和中水淹一樣，可以修復到能跑的樣子，但是性能和電器系統的隱患非常大。高端車還能當下婚車啥的，低端車勸各位水淹受害者還是別害了別人，請保險公司推全損報廢吧。
本來這期還要說說發動機檢查和底盤檢查的，但是由於篇幅原因，下次再說。
後攝像頭的線要把這些飾板撬開才能埋到車內。所以一定要甄別清楚。注意飾板孔洞
以及飾板縫隙
好，我們繼續下一步，看座椅。
座椅這個就比較簡單了，看座椅導軌有無鏽跡和泥沙，但這不是決定因素，因為二手車販子絕對會以類似安全帶的理由來搪塞你。所以我們要繼續看座椅海綿有無塌陷。之前幾期我們說過你可以通過【車鑒定】或者其他APP瞭解這個車的公里數是否符合當前車況。如果公里數和車況相符，但座椅塌陷比較嚴重，70%可以確定此車受過水淹。光看駕駛座和副駕駛座不一定準確，因為車販子絕對會這麼說：“這個車前任車主是個200KG的大胖子，你說塌不塌？塌不塌？塌？不？塌？”
這可咋整呢？我們可以去看後排座椅了，除了座椅塌陷，由於大部分汽車的後座坐墊是一體的，你可以試試能不能掀開，或者掀開過程中是否費力。如果掀得開或者掀開不費力，那說明這個坐墊曾反復拆裝。這一點，二手車販子會說：“這個車的汽油格是在坐墊下面，前任車主比較愛惜，每次保養都會換汽油格，所以坐墊鬆動正常。”這時我們就用一招：把手伸入靠背和坐墊之間的縫裡，反復蹭，如果手抽出來有明顯的黃色泥沙，那說明這個車絕對泡過水，一般車坐墊再髒不可能是黃色泥沙對吧？
座椅縫隙裡有無泥沙
同時，後座的安全帶、安全帶卡扣也是值得觀察的地方。
車內檢查得差不多了，咱們去看看發動機艙。
發動機艙主要觀察幾點：避震塔頂螺絲、保險盒、電瓶盒、線束。
避震塔頂螺絲：
注意避震塔頂螺絲鏽跡
掀開塔頂的塑膠碗，會有一個避震螺絲，一般情況下是沒有鏽跡或者鏽跡很少的，但是如果整個螺絲都是鏽的，那至少能判斷避震塔頂處被水侵蝕過。
正常的避震塔螺絲不會有鏽跡
對於保險盒/電瓶盒而言，在盒子底部如果有泥沙，而且明顯泥沙是粘在上面，而不是均勻地散在上面的，基本可以判斷是泡水車了，因為這兩個地方就算會有泥沙，也是自然使用過程中均勻吸附的泥沙，絕不可能聚集成一堆一堆的。發動機艙其他的“盒子”也可以這麼看，比如空氣濾芯盒等。
保險盒內如有泥沙說明有水浸入
線束也是同理，車內線束一般是由一根螺旋管包裹的，螺旋管的縫裡如果也是一堆一堆的泥沙，那我還能說什麼？
如果你發現以上痕跡，二手車販子10000%會跟你說：“這是我們把這車收來以後，清洗發動機艙，用高壓水槍沖的時候濺到這些地方的，車你放心，絕對沒問題！”呵呵……用四川話回復他們就是：“老子信了你的邪！”
以上方法，可能你在其他汽車網站、論壇、公眾號等都會瞭解到，但這就體現不出拖鞋哥的專業了，下面就傳授我的獨家秘方，價值2包辣條哦！
俗話說，兵來將擋水來土掩，以上痕跡，二手車販子都能找到N種藉口來騙你，但我教你這招，二手車販子是無法拆招的。
首先，打開車的後備箱，再掀開備胎艙。
掀開備胎艙
嗯，我只是叫你看看隨車工具齊全麼？當然不是啦！
咱們把備胎抬下來，嗯，很乾淨是吧？二手車販子會在旁邊跟你說：“前任車主可愛惜車了，備胎都沒落過地，你看看備胎艙多乾淨！”
這時候我們就打開手機的閃光燈，如果你有強光手電筒當然更好啦！然後對準備胎艙任何一個可以看到或者可以打開的小孔，把所有的聚光燈都照向孔裡，孔裡的觀眾，讓我看到你們的雙手！
注意備胎艙內孔洞
仔細看看，如果有黃色泥沙凝結成一塊一塊的，或者厚厚地一層粘在內壁上，那麼恭喜你，這輛車100%是水淹車。
因為無論怎麼完美修復，不可能有人會對這種孔洞裡的泥沙進行清理。
這時候不管車販子再編什麼理由，你大可冷笑著轉身就走了，因為車況和車販子描述不符都算了，車販子為了賺你的錢還一直在忽悠你，你認為以後的用車還會有保證嗎？
答案是分情況。
一般而言，水淹車我們分4種，其中水線在紫色線附近，幾乎等於無水泡，而且也很好修復翻新，對於車的影響幾乎沒有，所以這種不屬於水淹車。
水線在紅色線位置，也就是大概是車的1/3處，這種叫做小水淹，通常是內飾受損嚴重，但發動機問題不大，通常能看出保險盒、座椅、安全帶插口、點煙器等處有水漬，通常波箱油會非常新。這種車可以流通，只要價格低於市場正常車況的同類車，一般還是賣得出，而且後期維護也不算累人。
水線在藍色線位置，也就是大概是車的1/2處，這叫中水淹，非常考驗修理廠/4S店的維修技術，如果是車被淹到此處，發動機沒點火的情況下，基本上也能出售，但是大病小病會很多，車內泥沙味和黴味比較嚴重。我曾經參與維修過一個泡到一半的雷克薩斯ES300，修復以後該車能跑，但是車內電器系統永遠有問題，後來賣給租賃公司當婚車出租了。
水線在綠色線位置，也就是全淹車，基本上這個車就廢了。和中水淹一樣，可以修復到能跑的樣子，但是性能和電器系統的隱患非常大。高端車還能當下婚車啥的，低端車勸各位水淹受害者還是別害了別人，請保險公司推全損報廢吧。
本來這期還要說說發動機檢查和底盤檢查的，但是由於篇幅原因，下次再說。