馬自達CX-3將入華，13萬起能否打破“叫好不叫座”的僵局？

對於馬自達來說，曾經馬自達6“街車”的時代已經一去不返，即使是在2016年叫好的長安馬自達CX-5也同樣不叫座，僅僅賣出了49147輛。

在SUV越來越受到大家追捧的時候，馬自達CX-4把價格定在了15萬以內，這確實贏得不少歡心。如今，主打小型SUV市場的馬自達CX-3將被引進國內，亮相上海車展，相比同價位的本田繽智、XR-V，進口CX-3是否押對寶，還得讓銷量說話。

馬自達在中國市場的呼聲一向很高。雖說馬自達CX-3採用原裝進口的方式在國內銷售，讓部分消費者略感失望，認為這會嚴重影響到市場競爭力。

但從另一個角度想，這樣它就可以與風頭正勁的本田繽智、XR-V、現代ix25等合資小型SUV形成差異化，避免需要靠性價比、低價格死磕的窘境。

從外觀上來看，馬自達CX-3的設計依然延續了家族式的Kodo魂動設計語言，盾形的進氣格柵和炯炯有神的前大燈採用了馬自達最新的風格。整體來看，猶如縮小版的CX-5，但卻比CX-5更加運動，更有氣場。

在車身尺寸和車內空間上，馬自達CX-3並沒有太多驚喜，長寬高分別為4275mm、1765mm、1550mm，軸距2570mm。相比本田繽智、現代ix25等車型，它在車身尺寸方面並不占優，甚至在軸距方面還稍微處於下風。

不過小編倒認為，正是因為考慮到大多數小型SUV購買者並不會過分的苛求空間，所以馬自達CX-3才會大膽的採用略小的車身尺寸，所以這並不會過多的影響到它未來的走勢。

CX-3的內飾設計風格，可以說和馬自達2幾乎一模一樣，

再來看配置，就算是定位入門級SUV車型，CX-3的配置也並不簡陋，像包括了定速巡航、藍牙電話、音響控制等功能的多功方向盤，HUD抬頭顯示功能一應俱全，該有的都有。