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馬自達CX-3將入華,13萬起能否打破“叫好不叫座”的僵局?

對於馬自達來說, 曾經馬自達6“街車”的時代已經一去不返, 即使是在2016年叫好的長安馬自達CX-5也同樣不叫座, 僅僅賣出了49147輛。

在SUV越來越受到大家追捧的時候,

馬自達CX-4把價格定在了15萬以內, 這確實贏得不少歡心。 如今, 主打小型SUV市場的馬自達CX-3將被引進國內, 亮相上海車展, 相比同價位的本田繽智、XR-V, 進口CX-3是否押對寶, 還得讓銷量說話。

馬自達在中國市場的呼聲一向很高。 雖說馬自達CX-3採用原裝進口的方式在國內銷售,

讓部分消費者略感失望, 認為這會嚴重影響到市場競爭力。

但從另一個角度想, 這樣它就可以與風頭正勁的本田繽智、XR-V、現代ix25等合資小型SUV形成差異化, 避免需要靠性價比、低價格死磕的窘境。


從外觀上來看, 馬自達CX-3的設計依然延續了家族式的Kodo魂動設計語言,

盾形的進氣格柵和炯炯有神的前大燈採用了馬自達最新的風格。 整體來看, 猶如縮小版的CX-5, 但卻比CX-5更加運動, 更有氣場。

在車身尺寸和車內空間上, 馬自達CX-3並沒有太多驚喜, 長寬高分別為4275mm、1765mm、1550mm, 軸距2570mm。 相比本田繽智、現代ix25等車型, 它在車身尺寸方面並不占優, 甚至在軸距方面還稍微處於下風。


不過小編倒認為, 正是因為考慮到大多數小型SUV購買者並不會過分的苛求空間, 所以馬自達CX-3才會大膽的採用略小的車身尺寸, 所以這並不會過多的影響到它未來的走勢。

CX-3的內飾設計風格, 可以說和馬自達2幾乎一模一樣, 同樣以簡約為主, 兼顧時尚和運動, 為的就是吸引年輕消費者的“芳心”。


再來看配置, 就算是定位入門級SUV車型, CX-3的配置也並不簡陋, 像包括了定速巡航、藍牙電話、音響控制等功能的多功方向盤, HUD抬頭顯示功能一應俱全, 該有的都有。

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