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造·新勢力︳英菲尼迪之“覺醒”:好產品放中國給你好看!
英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌,1989年該品牌誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務,英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型,
2018-04-25 1 -
造 · 新勢力|互聯網造車:將催古拉朽般擊潰傳統車企?
不管是樂視、蔚來,還是騰訊、阿裡巴巴等互聯網企業,或直接,或間接介入汽車領域,成為新勢力造車的“急先鋒”。互聯網車企和傳統車企的對話,猶如多年前智慧手機和傳統手機的較量。然而事實是,智慧手機疾風驟雨般全面“壓倒”傳統手機。難道傳統車企面對
2018-04-25 2 -
造 · 新勢力|奧迪Q8發佈預覽圖:外觀兇狠“目中無人”!
4月25號,萬眾期待的北京車展就要拉開帷幕了。因為關注度高,所以很多品牌都喜歡在這種國際A級車展上發佈全新的產品。在北京車展前一天,也就是4月24日,奧迪公佈了旗下全新旗艦SUV——Q8的預覽圖。但有所不同的是,奧迪似乎對北京車展,並不怎
2018-04-25 2 -
造·新勢力︱現在決定未來 從北京車展看無人駕駛
本屆與前兩年的北京車展大相比,有一個很大的變化,有一種新科技展會的錯覺。而說到汽車黑科技,如今人們的第一反應就是自動駕駛。的確,這個技術同樣也是本屆北京車展的主旋律。自動駕駛分水嶺級別L3大聊特聊自動駕駛,那麼自動駕駛到底目前發展到什麼水
2018-05-01 2 -
漸行漸遠北京車展,江淮戰略越顯清晰!
北京車展,固然有各種豪車跑車概念車爭奇鬥豔,與之相對的,也有不少腳踏實地的自主品牌展示了自身的技術實力和階段性的銷售戰果。前者確實很吸引我們的眼球,但是後者無疑才是更接地氣、更接近我們日常生活的。當北京車展的熱度逐漸褪去,各路看豪車看熱鬧
2018-04-30 2 -
借北京車展平臺,幻速這兩款車會迅速竄紅!
如果要用簡短的詞語來形容我們的自主品牌,“年輕、有活力”應該是比較貼切的詞語。北汽幻速作為近幾年發展速度最快的自主品牌之一,2018北京車展北汽幻速不僅帶來重磅新車,還發佈全新的品牌戰略,開啟全新的發展路線,並宣佈增加全新的車型系列。精品
2018-04-30 1 -
光鮮亮麗的北京車展,到底要看些啥?
兩年一次的北京車展,想必是近來汽車圈最熱鬧的事情沒有之一。不過車展這件事兒,向來都是讓人歡喜讓人憂。想要看新車?那就得忍受場館周圍混亂的交通、匱乏的食物,甚至排長隊的洗手間……不扯遠了,這回北京車展上那些新興的汽車品牌還是非常的多,並且七
2018-04-29 2 -
國產寶馬X3要賣近60萬!這價格一出,讓自己涼了半截?
在北京車展上,除了首發新車,也有很多廠商喜歡借著車展的關注度發佈旗下車型的售價。在豪華品牌的中型SUV的較量中,華晨寶馬此次推出了全新X3,東風英菲尼迪則帶來了全新QX50,而奧迪這次同樣發佈了全新Q5L。其中,有兩款車型公佈了價格或預售
2018-04-29 3 -
造·新勢力︱賓士A級三廂產品力驚人,小年輕要追瘋啦!
有幾個"老冤家",他們的一舉一動都彼此緊盯。鑒於此,他們也最能帶給我們驚喜和追隨的乾貨。本屆北京車展,他們又開始了怎樣的對壘和角逐?北京賓士,此次也算得上是半個主場作戰了。他們,這次帶來了一款產品力驚人的全新作品……軸距加長 更符國情在看
2018-04-26 0 -
造 · 新勢力︱國貨正“春風得意”,合資車哪些領域已經失守?
合資車一統天下的局面已一去不復返,吉利、比亞迪、奇瑞等自主品牌的崛起,正“攻城掠地”形成一股強有力的勢力,讓合資車膽寒!北京車展已經開幕了,我們趕緊來看看,在自主品牌陣營,都有哪些值得我們關注的重點!觸電進行時毫無疑問,2018年會是新能
2018-04-26 0 -
造 · 新勢力︱10萬級的車擁有L2級技術,長安是怎麼做到的?
說到自主造車,不得不說的一個車企就是長安汽車。在北京車展這個展示大舞臺,長安汽車新CS75等四款新品重磅發佈。新品的發佈下面,讓我們興奮的更是新技術顯山露水。更是在北京車展前兩日即4月23日,長安汽車開啟了一個 “第三次創新創業計畫”。新
2018-04-26 2 -
造·新勢力︱北京車展最火熱的並非超跑與美女,而是它們!
目前,我國新能源汽車產銷規模全球領先,過去三年連續成為全球新能源汽車產銷量第一大國,累計產銷量已超過180萬輛。在這次北京車展上,最火熱的不是超級豪車跑車,而是新能源車。那麼我們來看砍本次車展上各大廠商所推出的一些重磅車型本次車展上,漢騰
2018-04-27 2 -
造 · 新勢力︱搶灘電動車:汽車“歡樂”總動員!
國家政策一聲令下,車企們歡樂開路,洋品牌的小緊張,自主品牌的蜂湧搶灘,還有一些門外漢們不惜餘力地介入,讓電動車市場“歡樂開懷”。2018年的北京車展,絕對算得上電動車的大狂歡,各式各樣的純電動車型已經讓我們看花了眼。那我們直接分門別類,看
2018-04-27 2 -
電池老大親自出馬造新能源車,信手拈來?
雖然中國在燃油車的發展比國外稍微慢了一步,但是新能源行業我們卻是跟上了時代的腳步。這次的北京車展,新興新能源車可謂是賺足了眼球。在眾多車企中,有一個獨特的企業——比亞迪汽車。要讓電池領域的老大,來做新能源車,想必是信手拈來的。2014年比
2018-04-27 2 -
沒有做不到的,只有想不到的!未來駕艙出“小樣”
每次車展的開幕,各大汽車廠商帶來的不僅僅是旗下最新的車型,還有全新的技術產品以及對未來汽車發展非常有意義的概念產品。在這次北京車展上同樣的出現了一批讓人感到不可思議的概念產品。光會導航還不夠 智慧科技正發展智慧汽車是一種正在研製的新型高科
2018-04-28 1 -
造 · 新勢力︱智能化造車,如何才能“人模人樣”?
語音瀏覽已成為汽車“古董”級的產物,而能與人好好聊天,正成為汽車趨勢,人們正享受著汽車“人模人樣”。智慧化汽車,真的會讓我們的用車體驗變得更好嗎?智能汽車,神似智能手機?細細想起,我們之前買的所有汽車,最好的狀態正是剛出廠的時候,那時候的
2018-04-28 2 -
老百姓掙錢不容易!李書福為何“怒噴”互聯網車電動車是大忽悠?
面對來勢洶洶的互聯網車企,面對那些口號喊得震天響的智能互聯汽車,傳統的車企要如何回應才是好?最近,在與北京車展同期開幕的2018中國汽車論壇上,吉利汽車董事長李書福“大罵”互聯網汽車。李書福稱現在很多人用互聯網電動車到處忽悠,這很危險。同
2018-04-28 2 -
造 · 新勢力 丨 “智慧”遇上汽車 榮威Marvel X顛覆你的想像
當"智慧"遇上汽車會是怎樣的一個景象?所謂"智慧車輛",就是在普通車輛的基礎上增加了先進的感測器、控制器、執行器等裝置,通過車載傳感系統和資訊終端實現與人、車、路等的智慧資訊交換,使車輛具備智慧的環境感知能力,能夠自動分析車輛行駛的安全及
2018-04-28 1 -
慢幾步深幾度 走進江淮,探“自主老兵”的算盤!
面對激烈競爭,面對銷量下滑,有的人會自亂陣腳,有的人則不然。有時候,你是行動在左,思考在有;有時候,你得思考在左,行動在右。此番「言車有徐」走進江淮乘用車,聽到老大們掏心窩子的一席話之後才發現,原來“老謀深算”的江淮乘用車正在反思中悄悄蓄
2018-04-20 2 -
探歌上市,SUV戰略顯雛形!一汽大眾或將“坐二望一”
如果我告訴你,一汽大眾已經是目前國內銷量第二的合資廠商,可能你並不會覺得驚訝;如果我再添加一個附加條件,一汽大眾目前的車型陣容裡沒有一台SUV,可能很多朋友都會不相信!在SUV大行其道的今天,一汽大眾愣是靠著捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰
2018-04-20 1