F-35聯合攻擊機作戰軟體發展現狀
美國空軍首支F-35戰鬥編隊已初初形成戰鬥力,這意味著美軍將能夠將其派往世界任何地方參與作戰行動。那麼,形成初始作戰能力靠點什麼?硬生生的飛機已經放在那裡,形成作戰能力其實最主要的是作戰軟體。
F-35問世以來,美軍已經正式發佈了1A、1B和2A這三個版本的軟體。2013年5月31日,五角大樓公佈了美軍各軍種F-35形成初始作戰能力(IOC)時間表,Block 2B軟體進行快速發展階段。根據美軍計畫,2015年12月,美國海軍陸戰隊F-35B“閃電II”聯合攻擊機將投入作戰,
美軍還根據各軍種形成各自執行不同任務必需的初始作戰能力,確定了各軍種飛行中隊的編制,其中,海軍陸戰隊F-35飛行中隊編制10架飛機,空軍編制12架飛機,
戰鬥機機載電子系統、武器系統都依靠智慧軟體控制,必須具備系統性、穩定性和易升級性等特性,
不加圖注,愛咋咋地
為了控制研發進度和風險,F-35 的軟體系統採取分批研發的方式,
我自己用我的哥做的F-35Block計畫能力對照表,愛咋咋地,愛過不過
此次Block 2B武器精度測試成功只是F-35形成實戰能力的第一步,美軍隨後還將安裝其他先進的武器系統,進行更多的技術驗證和設計修改。目前,F-35的 58300個試飛科目只完成了20%左右,2014年還要完成80%極限水準的載荷、顫振、渦流敲擊方面的試飛科目,2015~2016年完成100%極限水準的相應試驗,比如大迎角飛行、12200米以上的高空試飛的武器投放試驗,改進頭盔顯示系統、燃油抛灑系統、綜合動力系統(IPP)、艦載型的尾鉤和安全保密系統,解決升力風扇門故障、燃油拋棄污染機身等問題,提高飛機的可靠性和可維修性。
目前,F-35的 58300個試飛科目只完成了20%左右,2014年還要完成80%極限水準的載荷、顫振、渦流敲擊方面的試飛科目,2015~2016年完成100%極限水準的相應試驗,比如大迎角飛行、12200米以上的高空試飛的武器投放試驗,改進頭盔顯示系統、燃油抛灑系統、綜合動力系統(IPP)、艦載型的尾鉤和安全保密系統,解決升力風扇門故障、燃油拋棄污染機身等問題,提高飛機的可靠性和可維修性。