這輛合資價格堅挺還保值，比朗逸更划算，為何銷量慘澹？

年度改款的車型，需要做些什麼改變，才能夠吸引人們關注呢？要回答這樣子的一個問題，最好還是看一些實際存在的例子，比如說這款雪佛蘭新款科魯茲（售價10.99-16.99萬元），新車型跟舊車型比較起來，

可以看得到的是，它們的外觀造型跟內飾配置設計方面，只是做了一些小改動而已，像是尾部標識有了改動，像是車身顏色、內飾配色也多了選擇。當然，高顏值得到了保留，運動感有所提升，這些跟同級別車型比較起來，都可以算得上是優勢之處。

外觀方面，精緻炫酷的造型設計，前臉得到了家族式傳統設計概念的延續，這種“上窄下寬”的雙格柵設計風格，延續了層次分明的家族式設計，至於上格柵的鍍鉻飾條，則沿用了“U”型設計項目，它直接跟前大燈連接為一體，燈眉將車體拉寬不少，這種橫向視覺非常地強烈。還有日間行車燈方面，也是“U”型LED，辨識度提升了不少。

車身側面，犀利運動感的線條，車尾部分跟舊款車型比較起來，並沒有太誇張的調整，雙腰線的設計風格，非常地符合此次改款車型的定位。全車尺寸：長4666mm，寬1807mm，高1460mm以及軸距2700mm，改款之後的規格尺寸，確實符合目前這種4門5座三廂車的緊湊設計標準。車尾燈採用了雙“U”型設計風格，沒有融入太複雜的線條，

夜間光源開啟之後，辨識度非常的不錯。

新車的內飾方面，這種“對稱式”設計的中控台，呈現出來的是“飛翼式”的樣式，還可以看得到運動感十足的方向盤，這種三輻式的設計風格，確實別具一格。儀錶盤採用了比較傳統的設計風格，在功能分區方面，

並沒有太複雜的操控設置。

其他配置，除了那塊彩色中控屏（7英寸）之外，新車在配備為大家帶來了電動車窗，電子防盜，駐車雷達，上坡輔助，發動機啟停技術，胎壓監測，安全氣囊，車身穩定，刹車輔助，以及制動力分配跟牽引力控制等實用性、安全性的配備。

新車的底盤與動力，麥弗遜獨立懸掛+扭力梁非獨立的懸架組合我們非常地熟悉，它的調校結果，跟多數緊湊車型一樣，更多的是偏向舒適。動力系統、傳動系統方面，1.5L+6速手動跟6速手自一體，1.4T+7速雙離合，必須說，這樣子的動力總成，跟舊款保持一致，是駕乘人員可以接受的。功率馬力跟扭矩的表現也不錯，它們分別為：114ps+84kw+146Nm，150ps+110kw+240Nm，這樣子的動力輸出，還有扭矩平臺，可以得到比較好的燃油經濟性。

是駕乘人員可以接受的。功率馬力跟扭矩的表現也不錯，它們分別為：114ps+84kw+146Nm，150ps+110kw+240Nm，這樣子的動力輸出，還有扭矩平臺，可以得到比較好的燃油經濟性。