寶馬ConnectedDrive概念車 搭載救援 線上追蹤 遠端服務 網際網路

寶馬在於2011年日內瓦車展正式首發ConnectedDrive概念車，該車以兩座跑車為基礎，是一款提出了集成網路設計和技術創新的智慧化汽車。正是基於這一理念，寶馬實現了車輛在舒適性、安全性以及資訊系統共用上的功能拓展。

技術

LED燈光系統

寶馬ConnectedDrive概念車在設計用LED燈光將駕駛者、乘客、車輛以及周邊環境分割開來，視覺化的燈光系統同時也成為這四者直接交流的紐帶。

除此之外，寶馬ConnectedDrive概念車還可根據不同的環境進行三種車身燈光線條的變換，第一種紅色代表安全，第二種藍色代表娛樂，第三種綠色則代表舒適，體現人機互動的新理念。

但目前燈光變換的條件，

官方還未透露。 通過三層燈光的照明能夠獲取各種的資訊，三層光線中第一層側重于安全，用紅色圍繞著駕駛者和引擎蓋，這一層光線將前進的道路和駕駛者作為重點。第二層光線同樣包含了安全，並延伸到了乘客艙上。最後一層由綠燈定義，著重在於和周圍車輛的互動，在後視鏡上提供了外部資料的接受天線

寶馬Vision ConnectedDrive為我們同時描繪了當下與未來的移動網路技術。

ConnectedDrive是寶馬所開發的將駕駛者與車輛和世界相互聯之技術的名字，到目前為止共有五項不同的ConnectedDrive服務，分別是寶馬救援、寶馬線上、寶馬追蹤、寶馬遠端服務以及寶馬車載網際網路接入服務。

在這台概念車中我們能找到車對車通信，即時導航和最新的事故預防探測等技術。

這台概念車並不是用傳統的儀錶盤方式來與我們交流，而是選擇更酷的抬頭顯示即HUD系統，即是像飛船一樣在前面視野中顯示。

此次寶馬並沒有詳細說明到底是採用的何種驅動系統不過他們表示最新的研發成果是實現寶馬式的電動駕駛，

或者你可以將它理解為純電動力驅動。

外觀方面，這款車線條非常流暢，低矮的車身加上敞篷式的設計使這款概念車看起來極具未來感。而天使眼前大燈和雙腎型前進氣格柵又非常明確的表明了這款車來自寶馬。

通過三層燈光的照明能夠獲取各種的資訊，三層光線中第一層側重于安全，用紅色圍繞著駕駛者和引擎蓋，這一層光線將前進的道路和駕駛者作為重點。第二層光線同樣包含了安全，並延伸到了乘客艙上。最後一層由綠燈定義，著重在於和周圍車輛的互動，在後視鏡上提供了外部資料的接受天線。概念車由多個感測器來採集外部環境，車輛內部還提供可以顯示三維圖像的平視顯示器來消除司機的盲區。

不過至少從目前來看，寶馬不大可能將Vision ConnectedDriver投入到量產，但是其上所採用的許多設計項目未來可能出現在其它的寶馬車上。

如果要是從量產車的角度來說，我們似乎可以稱它為Z2跑車，但顯然這款概念車現在還遠未達到量產階段，在它身上我們也能看出許多寶馬最新的進步，比如驅動系統的變化和駕駛員智慧型網路系統等。

三層光線中第一層側重于安全，用紅色圍繞著駕駛者和引擎蓋，這一層光線將前進的道路和駕駛者作為重點。第二層光線同樣包含了安全，並延伸到了乘客艙上。最後一層由綠燈定義，著重在於和周圍車輛的互動，在後視鏡上提供了外部資料的接受天線。概念車由多個感測器來採集外部環境，車輛內部還提供可以顯示三維圖像的平視顯示器來消除司機的盲區。

不過至少從目前來看，寶馬不大可能將Vision ConnectedDriver投入到量產，但是其上所採用的許多設計項目未來可能出現在其它的寶馬車上。

如果要是從量產車的角度來說，我們似乎可以稱它為Z2跑車，但顯然這款概念車現在還遠未達到量產階段，在它身上我們也能看出許多寶馬最新的進步，比如驅動系統的變化和駕駛員智慧型網路系統等。