性價比最低的3款合資小型SUV，第一款就驚到了！

隨著SUV市場競爭加劇，合資車們也都紛紛放下姿態，開始在性價比上下功夫了。特別是新晉的選手，更是將性價比最為其賣點。比如剛上市不久的日產勁客，起售價不到10萬元，對於日產這一品牌而言，

算是很不錯了。剛上市的福特翼博也是如此，起售價更是落到了8萬元以內，堪稱最便宜的合資SUV，配置水準也都可圈可點。

但是，也有那麼一些合資小型SUV卻不將性價比作為賣點，而是一位的追求所謂的情懷和精緻感。而事實上，它們卻和這些東西相去甚遠。比如今天要帶給大家的這3款SUV。

Jeep自由俠

指導價：13.48-19.68萬

在國內，不少人都把Jeep當成豪華品牌看待了。但實際在美國，

它的品牌力連別克和雪佛蘭都不如，其下產品的售價在美國也並不高。但是進入中國後，情況卻完全不同了，Jeep自由俠就是其中很有代表性的一個。

在合資品牌中，它的起售價並不過分。但是考慮到它的配置水準和整體性價比，就有點讓人難以接受了。

看一下配置表你就清楚了。對於，它還有一點讓人無法接受的就是小毛病太多了，不少車主都有此困擾。

鈴木維特拉

指導價：9.98-15.98萬

咋一看，不到10萬元的起售價，很公道啊，怎麼就性價比不高了？但它的主力車型售價已經接近12萬了，據說9.98萬元的車型長期無貨。另外，它的主力車型為1.4T，而雪佛蘭創酷也是1.4T，但是後者起售價不到10萬元。

另一個問題就是品牌力，鈴木在中國智慧算是二三線的合資品牌，但是其主力車型售價已經跟一線的合資齊平。價格倒是上去了，但是整體產品實力卻還差了那麼點兒意思。感覺鈴木的產品始終有點擺脫不了廉價微車的帽子。

別克昂柯拉

指導價：13.99-18.99萬

昂柯拉在上市之初，銷量有了一波小高☆禁☆潮，

畢竟那時候合資SUV很少，它的價格算是有優勢了。但是隨著同級產品逐漸增多，其性價比的劣勢開始凸顯，最鮮明的對比就是雪佛蘭創酷。

這二位互為兄弟車型，在核心的動力系統上幾乎是一樣的。但是，昂柯拉的起售價接近14萬，但是創酷起售價不到10萬，

你願意買單嗎？還有一個問題就是昂柯拉技術和設計相對老舊，已經該是換代的年紀了，這個時候買，勢必是不太明智的。