為什麼這7個汽車“反人類”設計,車主用完都說好?
汽車配件不管功能再花哨,再高科技,最終目的還是服務於人的,所以車內外的所有設計都應該是以滿足我們用車需求為出發點,設計的合情合理,符合人體工學以及一般操作習慣,
這玩意用起來有多不方便,用過的人心理都懂,包括大師我也一直在“深受其害”,想讓靠背往前一點兒吧,必須費好大功夫把這個殺千刀的旋鈕扭個好幾圈,手感不好不說,效率還異常底下!而且,你想把靠背調回來的時候把,還要再次重複以上操作,
時速60公里是我們日常駕駛時經常保持的一個速度,尤其是在市區很多路段的限速都是60,
號稱“法式浪漫”的法系車這類奇葩設計真心不少,尤其是雪鐵龍的那個中間不轉的方向盤,看起來雖然個性十足,不過對於不習慣這種另類設計的朋友來說,那真是越看越彆扭,越看越不舒服!我看法系設計師滿腦子都是標新立異,根本不考慮用戶的感受,雖說開習慣了也沒太大影響,不過這樣的設計除了與眾不同以外,
猜猜這個“奇葩中的奇葩”設計是哪個品牌的傑作?BINGO!又是浪漫法系雪鐵龍設計的!雖然這次是考慮到駕駛安全,把儀錶盤移到中間可以有效的提升駕駛員視野,不過儀錶盤的作用是幹嘛?第一時間回饋給駕駛者汽車動態資訊!如果把它放到中間,駕駛員需要時不時的瞄一眼儀錶盤,反而因為過於分散駕駛員注意力,降低了駕駛安全性!這種丟了西瓜撿芝麻的設計,實在得不償失。
全觸控儀錶曾經作為“高科技”的中控型式風靡一時,不過體驗過它的操作性的朋友肯定都認同我的觀點,這玩意根本就是華而不實!漂亮歸漂亮,不過完全沒鍵程的設計,再加上它那模糊的觸摸感、靈敏度欠佳的表現,市場讓你擔心到底按上了還是沒按上,尤其是那種需要連續按的按鍵,那操作體驗簡直是噩夢。
這種設計看似很為車主著想,很“人性化”,防輻射、防紫外線、還能有效隔熱。不過別忘了,我們選購天窗的目的是什麼!不就是看上它的採光效果和通風效果了嗎!如果白天沒有陽光照射,晚上沒有月光灑進來,抬頭也看不到星空的話,我還買個毛的全景天窗啊!
法系再次中槍!其實前面兩條忍忍都能過去,習慣了就好了,而且不少車主都覺得還挺“人性化”的,不過這個設計大師我可真就忍不了了! 標緻308S的轉速指針居然是逆時針轉的!我這一腳油門你轉速往回轉,你是想嚇死我嗎!不清楚的還以為發動機逆時針旋轉了呢!
全觸控儀錶曾經作為“高科技”的中控型式風靡一時,不過體驗過它的操作性的朋友肯定都認同我的觀點,這玩意根本就是華而不實!漂亮歸漂亮,不過完全沒鍵程的設計,再加上它那模糊的觸摸感、靈敏度欠佳的表現,市場讓你擔心到底按上了還是沒按上,尤其是那種需要連續按的按鍵,那操作體驗簡直是噩夢。
這種設計看似很為車主著想,很“人性化”,防輻射、防紫外線、還能有效隔熱。不過別忘了,我們選購天窗的目的是什麼!不就是看上它的採光效果和通風效果了嗎!如果白天沒有陽光照射,晚上沒有月光灑進來,抬頭也看不到星空的話,我還買個毛的全景天窗啊!
法系再次中槍!其實前面兩條忍忍都能過去,習慣了就好了,而且不少車主都覺得還挺“人性化”的,不過這個設計大師我可真就忍不了了! 標緻308S的轉速指針居然是逆時針轉的!我這一腳油門你轉速往回轉,你是想嚇死我嗎!不清楚的還以為發動機逆時針旋轉了呢!