30輛外來渣土車掛靠桂城車隊

■交警對掛靠車輛的車況等進行驗收。

珠江時報訊（特約通訊員/黃佩雯 通訊員/鄭映芳 顏海棠 攝影報導）日前，

首批30輛外來渣土車簽約掛靠桂城兩支車隊，桂城正式啟動“過境渣土車掛靠車隊”管理辦法。今後，掛靠車隊的渣土車每次進入南海都必須提前報備路線，車隊一旦發現撒漏情況將及時派人清理，並加強對渣土車超載、車況、司機的管理，進一步確保桂城城市環境整潔。

每天晚上，一輛輛裝載渣土的借道車輛從三山駛入桂城，

由於廣佛兩地對渣土車管理辦法不同，不少借道車輛因超載、無清洗，造成三山片區路面尤其是轉彎位元經常出現撒漏情況，渣土撒漏產生的揚塵也造成了空氣污染。

為此，桂城將本地渣土車的“掛靠車隊”管理辦法推行至過境渣土車中，首批30輛外來渣土車簽約掛靠桂城兩支車隊。日前，其中17輛外來渣土車在嘉邦·國金中心進行掛靠簽約儀式。

當日，桂城城管分局聯合交警部門及車隊負責人，

對掛靠車輛的車況、渣土運輸證、駕駛員上崗證、駕齡等進行驗收，車隊負責人與桂城城管分局簽約後，17輛過境車輛領到了《南海區建築垃圾運輸准運證》。

來自廣州的張師傅，獨自運營著渣土運輸業務七八年了，經常來往三山、廣州一帶。他說，由於三山新城渣土撒漏執法比較嚴，他曾經被處罰，“廣州與桂城的管理辦法不一樣，廣州的司機又不太瞭解桂城的管理辦法，

來到這邊總會心慌慌。以後，我們掛靠了車隊，有專人管理，只要跟著車隊的規章制度運營就有保障了。即使不小心撒漏了，也有人幫忙及時清理，就更加安心了。”

進入南海必須提前報備路線

據瞭解，桂城目前有渣土車隊14支，其中開放華拓、合運兩家土石方工程有限公司供過境渣土車掛靠。華拓土石方工程有限公司總經理羅華國表示，只有車輛及駕駛員證件齊全、車況良好，

經過城管、交警部門驗收後的渣土車才能掛靠車隊。車輛掛靠車隊後，車隊將設專職車隊長管理這些過境渣土車。

車輛在申請准運卡前，必須向車隊提前報備路線與目的地，每次更換路線都需要再作登記。在進入南海前，車輛必須清洗車輛，不得超高，並蓋好蓋板。車隊將派6名工作人員24小時輪流值班，跟蹤監控路面情況，一旦發現撒漏將及時派人清理，

有效減少撒漏及揚塵。此外，車隊還將每月對過境渣土車車況進行檢查，為司機開展安全培訓。

“目前，簽約掛靠的過境渣土車約30輛。很多過境渣土車司機仍持觀望態度，認為過了晚上12點再進入桂城就沒有人監管。”桂城城管分局相關工作人員透露，接下來城管部門將不定時開展深夜執法行動，加大力度打擊違規過境渣土車，一旦發現嚴重撒漏，將依法處罰。