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上汽+阿裡今年要造70萬輛互聯網汽車,顫抖吧吉利們!

在3月29日的深圳雲棲大會上,阿裡雲總裁胡曉明回顧了阿裡巴巴與上汽的合作。

2016年7月6日,全球第一輛互聯網汽車榮威RX5問世,上市以來業績斐然。三個多月時間訂單量破10萬輛,產能吃緊,

而在2016年新上市的SUV中,榮威RX5排名第一,成為車界網紅!

在榮威之後,2016年底的廣州車展上,上汽另一個品牌名爵也宣佈加入互聯網汽車陣營,搭載阿裡巴巴YunOS Auto作業系統。名爵ZS在今年2月上市,主打“年輕人的第一輛SUV”。

除了SUV車型以外,榮威旗下的轎車、上汽大通的皮卡都陸續搭載YunOS Auto系統,可以看出,上汽抓住了轉型的救命稻草,擼起袖子抓緊幹了!

在今天的深圳雲棲大會上,阿裡方面公佈今年要打造70萬輛互聯網汽車,這是什麼概念?

拿資料說話:

2016年上汽集團汽車銷量648萬輛,也就是整個上汽集團今年的十分之一汽車是互聯網汽車!

對比其他汽車企業,吉利是國企四大汽車集團以外的代表,2016年汽車銷量是76.6萬輛,也就是說,2017年上汽互聯網汽車達到一個吉利汽車的體諒,顫抖吧,吉利們!互聯網汽車時代來臨了!

新能源汽車、互聯網汽車、智慧汽車是未來發展三個方向。

新能源在國家補貼下,各個車企或真高幹或假幹總之很熱鬧,比亞迪領銜。打著互聯網概念的車不少,真正互聯網汽車目前僅有上汽一家,不過看到上汽的發展態勢,相信很快有跟隨者上來。以自動駕駛為核心的智慧汽車目前還任重道遠。

凡是在三個方向上缺少佈局的車企顫抖吧!未來以來,再不佈局就晚了!