預售15.37萬起，天逸能幫雪鐵龍“重回賽道”嗎？

引言：天逸是東風雪鐵龍的一次全新出發，而天逸的成敗對東風雪鐵龍至關重要，

它關係著東風雪鐵龍能否“重回賽道”。

8月25日，第20屆成都國際車展，東風雪鐵龍正式公佈了旗下中高級SUV天逸的預售價格：15.37萬元起，共推出4個級別、6款車型。從即日起，各授權經銷商開始全面接受預訂。

那麼，這款主打青年的產品，

能夠與其目標使用者群產生共鳴嗎？這款雪鐵龍品牌真正意義上的首款SUV，還能為這個品牌帶來生機和變化嗎？

通常，汽車企業推出新車型，都會採用高中低配置搭配，其目的就是讓消費者的需求能得到滿足。但目前市面上許多入門級車型，其配置水準一般都與售價“倒掛”。

然而不同的是，天逸雖然預售15.37萬元起，但這個入門級的車型配置，卻為緊湊型SUV市場提供了性價比更高的產品，

也為消費者提供了更豐富的購車選擇。

有人算過一筆賬：擁有2730mm軸距、大雙屏互動科技，且搭載了PSA集團全球首創的PHC自我調整液壓穩定技術的天逸，預售價比同級產品低三成以上。

瞭解雪鐵龍品牌歷史的人會知道，通過獨特設計和舒適配置，

以及形成特有的品牌文化，是有近百年歷史的雪鐵龍存在並脫穎而出的法寶。

遵循存在感、平衡感、獨特魅力的設計哲學，SUV天逸是雪鐵龍提出全新設計語言“Unique獨特、Optimistic樂觀”的延續，通過將眾多細節設計進行彙集，給人以親切的內外部感官。

尤其是其外型，

俏皮、可愛的設計項目，營造出年輕人樂於分享、容易親近、活潑的感覺。

除了外形設計獨樹一幟，天逸作為雪鐵龍的重要產品，也在舒適性方面下了不少功夫。借助“過濾所有外部影響”、“讓車旅生活更加便捷”、“減少精神負荷”、“讓用車更加無縫相聯”四大方面，來指引未來雪鐵龍全球產品研發方向，雪鐵龍提出了CAC舒適設計理念。

東風雪鐵龍品牌部總經理饒傑表示，今年是東風雪鐵龍誕生的第25年，作為有史以來東風雪鐵龍第一台真正意義上的全球車型，天逸代表了雪鐵龍在設計、舒適、科技三方面的最新形象。

與此同時，東風雪鐵龍正在全面升級管道和提升品牌形象。而9月15日即將上市的天逸，無疑將成為東風雪鐵龍“重回賽道”的真正主力。