大家安靜，賈躍亭有話要說？

1.融資計畫助波瀾 樂視汽車將申請新能源生產資質

經歷了資產凍結和高管離職之後，樂視汽車生態全球董事長賈躍亭的造車夢想似乎將迎來新的轉機。

近日，樂視汽車舉行了閉門會議。據瞭解，此次會議上明確了樂視汽車在下一階段的五大核心業務，除協助FF（法拉第未來）制定實施FF91國內銷售策略並進行銷售準備工作之外，樂視汽車還計畫申請國內新能源汽車生產資質。據內部知情人士透露，樂視汽車融資順利，或於近期披露詳細計畫。

相關資料顯示，樂視在汽車產業上的投資已超過150億元。賈躍亭曾表示，樂視造車還要再花至少400億至500億元。

今年上半年，樂視曾獲得融創中國150億元投資。不過，上述150億元的融資並沒有用在樂視最燒錢的汽車業務，儘管已有明確的發展規劃，但“錢”對樂視汽車而言仍是影響其未來發展的重要因素之一。

2.車和家完成新一輪6.2億元人民幣融資

近日，利歐股份發佈公告稱，以1億元參與了車和家最新的一輪融資。在此次增資之後，公司持有車和家的股權由此前的9.3480%增加至9.9950%。

公告顯示，本次車和家完成的最新一輪融資共募集資金6.2億元人民幣。車和家成立於2015年7月，致力於打造全新智慧電動交通工具。2016年5月，車和家宣佈完成7.8億元A輪融資；最新一輪融資的主要目的是為第二生產基地籌集資金。

據瞭解，車和家第二基地專案計畫投資30億元，規劃產能10萬輛，主要用於生產純電及電動增程SUV，預計將在2018年年內建成投產。

3.Uber將在倫敦禁柴油車 2025年實現全電動化

據悉，Uber公司上週五在一份聲明中宣佈，

將於2019年年底在倫敦停止使用柴油車輛，轉而使用電動汽車或混合動力汽車。到2022年，使用者在Uber應用程式中無法打到柴油車。到2025年，Uber希望倫敦100%的車輛將是電池供電的。Uber還推出了柴油車報廢計畫，類似於美國的舊車換現金計畫。Uber將向前1000名停駛其Pro歐4柴油車的倫敦人提供1500英鎊(約2000美元)來免費乘坐公共汽車和Uber。

Uber還將建立一個清潔空氣基金，幫助促進電動汽車的收養。

為了存入基金，Uber將在該基金中先注入的200萬英鎊（約合264萬美元），每次Uber通過倫敦時，該基金將增加35便士（約45美分）。Uber還計畫在倫敦市中心安裝快速充電器，以確保司機可以快速充上電。

4.廣匯汽車擬投56億，加速佈局融資租賃

據瞭解，廣匯汽車擬非公開發行股票募集資金不超過80億元，其中，投入汽車融資租賃項目56億元，占募集資金70%。廣匯汽車服務股份公司於9月7日收到證監會核准其非公開發行股票的批復，核准發行不超過9.94億新股。該批復為公司2016年初公佈的80億元定增事項，其中約56億元將投向汽車融資租賃項目。

2017上半年，廣匯汽車實現歸母淨利潤超20億元，同比增加45%。 受益於規模擴張和代理豪華品牌數量增加及其新車型上市，上半年整車銷售業務取得收入611.93億元，同比增長29.15%，毛利率達4.97%。

5.Lyft將在灣區測試無人駕駛計程車服務

美國專車公司Lyft上週四宣佈將與無人駕駛創業公司Drive.ai共同在三藩市灣區測試無人駕駛計程車。這兩家公司並未披露過多細節，包括該專案的運作方式和開始時間，只是表示，部分Lyft的使用者“很快”就能免費享受十多輛林肯或奧迪無人駕駛汽車提供的免費服務。

Lyft今年7月的聲明也曾宣佈將開發自己的無人駕駛技術。不過，Drive.ai的商業模式是開發改裝件，從而將常規汽車改造成無人駕駛汽車。所以Lyft可能希望借助這家公司啟動無人駕駛專車服務，相比於跟通用汽車和Nutonomy之間的合作關係，這種模式可以説明其更好地保持對車輛的控制權。

無論如何，該公司的確在無人駕駛計程車領域努力追趕。在此之前，Waymo和Uber已經分別在費尼克斯和匹茲堡測試類似的服務。

其中，投入汽車融資租賃項目56億元，占募集資金70%。廣匯汽車服務股份公司於9月7日收到證監會核准其非公開發行股票的批復，核准發行不超過9.94億新股。該批復為公司2016年初公佈的80億元定增事項，其中約56億元將投向汽車融資租賃項目。

2017上半年，廣匯汽車實現歸母淨利潤超20億元，同比增加45%。 受益於規模擴張和代理豪華品牌數量增加及其新車型上市，上半年整車銷售業務取得收入611.93億元，同比增長29.15%，毛利率達4.97%。

5.Lyft將在灣區測試無人駕駛計程車服務

美國專車公司Lyft上週四宣佈將與無人駕駛創業公司Drive.ai共同在三藩市灣區測試無人駕駛計程車。這兩家公司並未披露過多細節，包括該專案的運作方式和開始時間，只是表示，部分Lyft的使用者“很快”就能免費享受十多輛林肯或奧迪無人駕駛汽車提供的免費服務。

Lyft今年7月的聲明也曾宣佈將開發自己的無人駕駛技術。不過，Drive.ai的商業模式是開發改裝件，從而將常規汽車改造成無人駕駛汽車。所以Lyft可能希望借助這家公司啟動無人駕駛專車服務，相比於跟通用汽車和Nutonomy之間的合作關係，這種模式可以説明其更好地保持對車輛的控制權。

無論如何，該公司的確在無人駕駛計程車領域努力追趕。在此之前，Waymo和Uber已經分別在費尼克斯和匹茲堡測試類似的服務。