國家電網智慧車聯網平臺全體驗:暢通充電服務大動脈
“目前全國電動汽車充電樁數量超過16.7萬根,其中國家電網自營的充電樁超過4.5根,
■“中國市場-中國標準”打造充電平臺急先鋒
自2015年11月30日上線以來,國家電網智慧車聯網平臺已經安全運營500多天。該平臺為電動汽車用戶和充電運營商提供資訊服務、運維服務和金融服務,實現了全國統一接入、統一支付、統一服務。
“國家電網參與電動汽車充電服務平臺的建設,核心目的不是與民營企業爭搶資源,而是搭建平臺和網路,並制定統一的標準。真正擔起電動汽車充電服務大動脈的角色和責任。”在參觀過程中,國家電網電動汽車公司董事長、黨委書記彭建國對記者說。
國家電網電動汽車公司平臺建設運維中心、運營監控中心主任助理史雙龍向記者介紹,
據瞭解,目前國家電網智慧車聯網平臺累計完成國家標準22項、行業標準27項、企業標準61項,創新建立具有自主智慧財產權、技術領先的中國充換電設施標準體系,與美、日、歐標準並列成為國際四大充換電標準體系,引領我國電動汽車產業創新發展。
“國內電動汽車充電基礎設施標準從無到有,
在推動中國標準“走出去”的過程中,國家電網提出了“充電絲綢之路”的建設理念,目前成功立項國際電子電機委員會,用電1萬多度,其中,18%的電量是自用,82%是租樁人使用的,整體算下來有大約2000多元的盈餘。”肖勇說。
對於未來的規劃,彭建國告訴記者,今年國家電網要集中落實幾項任務:第一,聯合國有、民營等幾家充電樁企業,進一步推進平臺互聯互通,目前進行了數輪談判和協商,不久將會有結果;第二,推廣私人充電樁共用模式,從技術上提供支撐和保障;第三,進一步落實充電介面在實施新國家標準後的更新改造;第四,發揮國家電網的優勢,為更多個體和參與者提供新能源汽車充電服務創新商業模式平臺。
”中國電力企業聯合會標準化中心副主任、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長助理劉永東說。
在推動中國標準“走出去”的過程中,國家電網提出了“充電絲綢之路”的建設理念,目前成功立項國際電子電機委員會,用電1萬多度,其中,18%的電量是自用,82%是租樁人使用的,整體算下來有大約2000多元的盈餘。”肖勇說。
對於未來的規劃,彭建國告訴記者,今年國家電網要集中落實幾項任務:第一,聯合國有、民營等幾家充電樁企業,進一步推進平臺互聯互通,目前進行了數輪談判和協商,不久將會有結果;第二,推廣私人充電樁共用模式,從技術上提供支撐和保障;第三,進一步落實充電介面在實施新國家標準後的更新改造;第四,發揮國家電網的優勢,為更多個體和參與者提供新能源汽車充電服務創新商業模式平臺。