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新能源汽車產業鏈全線爆發!滬指有望突破3400點大關?

滬指全天維持橫盤震盪,指數呈現一定分化,保險股集體走弱,新能源汽車產業鏈全線爆發,個股上演漲停潮,臨近尾盤,有色、煤炭等資源股集體拉升。

受到傳統能源汽車停產停售時間表的影響,新能源汽車產業鏈上的板塊成為今天最大的焦點,兩市僅高送轉一個板塊衝破新能源產業鏈重圍,暴漲5%,領漲兩市。充電樁、鋰電池板塊大漲逾4%,新能源汽車、特斯拉、造紙板塊均上漲3以上,稀土、有色、稀缺資源等板塊亦有不同程度的上漲。

高送轉板塊延續了上周的強勢,今天更是衝破新能源汽車產業鏈的重重包圍,領漲兩市。同興達、贏合科技、杭州園林強勢漲停,集友股份幾近漲停,元成股份、久遠銀海暴漲7%以上,榮泰健康、楚江新材均大漲6%以上,長海股份、長信科技、亞太藥業等個股亦有不同程度的上漲。

經過幾個月的調整後,高送轉板塊再度出現了往年均會出現的大漲行情。高送轉指數自7月18日的低點以來,已上漲近40%,近期更是加速上漲。高送轉概念股的走強,除自身走勢較強外,同樣與半年報高送轉炒作週期較短有關。年報的高送轉炒作週期往往長達半年以上,最早的前一年12月份披露預案,第二年6、7月份正式實施;而半年報的高送轉炒作週期要短的多,

5、6月份披露預案,9、10月份正式實施。按照時間點來看,今年的半年報高送轉炒作已逐漸進入了搶權階段,由此便不難理解近期的大漲。搶權階段過後,填權階段大概率依然會有一波行情,只是目前還需要搶權後的調整才能介入。

新能源汽車產業鏈是今天的焦點,

而鋰電池板塊則是焦點中的焦點。杉杉股份、多氟多、科泰電源、當升科技、天賜材料、鹽湖股份、西藏礦業、雅化集團等逾10只概念股強勢漲停,江特電機、華友鈷業、江蘇國泰、中材科技等個股亦有不同程度的暴漲。

消息面上,工信部日前表示,會同有關部門制訂的新能源汽車雙積分管理辦法,近期即將發佈實施。同時,也啟動了傳統能源汽車停止產銷時間表的相關研究,

大力發展新能源汽車。在中國宣佈正在研究禁售時間表之前,已經有多個國家宣佈全面禁售燃油車時間表。英國、法國將全面禁售傳統柴汽油車目標時間定於2040年,德國和印度則將目標定於2030年,荷蘭、挪威更是預計在2025年禁售。這意味著,在未來幾十年內,新能源汽車將逐步取代燃油汽車。多個國家宣佈燃油車的禁售時間,等於是間接逼迫車企向新能源汽車轉型,打造一個新的產業。以現有汽車市場作為參照標準,新能源汽車依然是起步階段,未來上升空間巨大。

今天市場上除了直接參與新能源汽車製造的整車廠商和汽車配件廠商外,產業鏈上的充電樁概念也有強勢表現。和順電氣、中恒電氣、眾業達、動力源、中能電氣、英飛特等10只個股強勢漲停,高瀾股份幾近漲停,麥格米特、京泉華、國軒高科等個股亦有不同程度的暴漲。

作為未來汽車市場主打產品的新能源汽車擁有巨大的市場空間,那麼為其提供配套充電服務的企業也將跟隨受益。近期北京市人民政府辦公廳發佈《關於進一步加強電動汽車充電基礎設施和管理的實施意見》規定,將充電設施配建指標納入規劃設計規程,辦公類建築不低於配建停車位的25%規劃建設;商業類建築及社會停車場庫不低於20%;居住類建築100%;其他類公共建築不低於15%。根據《能源發展“十三五”規劃》,到2020年將在全國範圍內建設“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網路,新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個。在不考慮工信部宣佈傳統能源汽車停產停售時間表的影響下,國內便已對充電樁設施作出了巨大的市場規劃,一旦新能源汽車的普及全面推進,充電樁市場同樣廣闊,將絲毫不亞於新能源汽車的配件市場。

熱點個股:

鋰電池2板:雅化集團、西藏礦業。

一板比較有代表性的:科泰電源、鹽湖股份。

次新股+新能源:盛弘股份、英博爾、旭升股份

。充電樁:和順電氣、動力源、可立克。

汽車整車:安凱客車。

後市策略:從整體盤面來看,多種跡象顯示政策層面對於近期的市場走勢態度轉柔,如果近期不出現暴漲暴跌的行情,不會出臺更嚴厲的措施。這一時間視窗給中小盤個股提供了活躍表現期,從今天的走勢來看,如果沒有保險與銀行板塊的壓制力量,股指今天的走勢將非常強勢。這種穩健的上漲方式有利於行情的持續。今天漲幅最凶的新能源板塊只是一個催化劑,大的方向還是會傳感到強週期品種,資源漲價才是這輪上漲的主力軍,今天可以看到漲價的龍頭已經重新回歸,觀察明後天鋼鐵有色煤炭以及小金屬的表現能否延續,滬指有望突破3400點大關。

*版權聲明:若文章、圖片涉及版權問題,敬請原作者聯繫我們,侵刪。

*風險提示:投資有風險,資訊僅供參考。上述所列示涉及上市公司僅作為陳述其與該事件相關,不作為具體推薦,投資者應自主做出投資決策並自行承擔投資風險。

*重要聲明:本資訊中的資訊、資料均來源於上市公司公告以及其他合法公開的資訊管道,我公司對這些資訊的準確性及完整性不做任何保證。資訊所表達的觀點不構成所涉證券買賣的具體建議,投資者依據上述資訊進行投資決策所產生的收益和損失,與我公司無關,我公司不承擔任何法律責任。

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打造一個新的產業。以現有汽車市場作為參照標準,新能源汽車依然是起步階段,未來上升空間巨大。

今天市場上除了直接參與新能源汽車製造的整車廠商和汽車配件廠商外,產業鏈上的充電樁概念也有強勢表現。和順電氣、中恒電氣、眾業達、動力源、中能電氣、英飛特等10只個股強勢漲停,高瀾股份幾近漲停,麥格米特、京泉華、國軒高科等個股亦有不同程度的暴漲。

作為未來汽車市場主打產品的新能源汽車擁有巨大的市場空間,那麼為其提供配套充電服務的企業也將跟隨受益。近期北京市人民政府辦公廳發佈《關於進一步加強電動汽車充電基礎設施和管理的實施意見》規定,將充電設施配建指標納入規劃設計規程,辦公類建築不低於配建停車位的25%規劃建設;商業類建築及社會停車場庫不低於20%;居住類建築100%;其他類公共建築不低於15%。根據《能源發展“十三五”規劃》,到2020年將在全國範圍內建設“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網路,新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個。在不考慮工信部宣佈傳統能源汽車停產停售時間表的影響下,國內便已對充電樁設施作出了巨大的市場規劃,一旦新能源汽車的普及全面推進,充電樁市場同樣廣闊,將絲毫不亞於新能源汽車的配件市場。

熱點個股:

鋰電池2板:雅化集團、西藏礦業。

一板比較有代表性的:科泰電源、鹽湖股份。

次新股+新能源:盛弘股份、英博爾、旭升股份

。充電樁:和順電氣、動力源、可立克。

汽車整車:安凱客車。

後市策略:從整體盤面來看,多種跡象顯示政策層面對於近期的市場走勢態度轉柔,如果近期不出現暴漲暴跌的行情,不會出臺更嚴厲的措施。這一時間視窗給中小盤個股提供了活躍表現期,從今天的走勢來看,如果沒有保險與銀行板塊的壓制力量,股指今天的走勢將非常強勢。這種穩健的上漲方式有利於行情的持續。今天漲幅最凶的新能源板塊只是一個催化劑,大的方向還是會傳感到強週期品種,資源漲價才是這輪上漲的主力軍,今天可以看到漲價的龍頭已經重新回歸,觀察明後天鋼鐵有色煤炭以及小金屬的表現能否延續,滬指有望突破3400點大關。

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