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「關注」包頭第一條城鄉公交一體化線路即將開通,線路走向、票價、發車時間看這裡……

近日,記者從市公交運輸集團

瞭解到

包頭—固陽城鄉公交一體化線路將在11月前開通。這是我市開通的第一條城鄉公交一體化線路。

市公交運輸集團運營部部長鄒銀豐介紹

城鄉公交一體化,是為了讓城鄉居民在出行上享受均衡化、無差別的待遇。包頭—固陽城鄉公交一體化線路開通後,將減票價、增車次、按時發車,採取大公交運營模式。同時原有的長途線路將被取消。“包頭—固陽城鄉公交一體化線路開通運營後,會與我們市區內的公交運營模式一樣,按時發車、到站停靠。由集團統一管理、集團GPS中心統一監控,服務品質較之前會有很大的提升。

線路走向

據瞭解,市公交運輸集團規劃的包頭—固陽城鄉公交一體化線路,有東河區至固陽、昆都侖區至固陽兩條線路。

東河區至固陽的線路走向為,東河長途汽車站—包固線—固陽汽車站,單程70公里,計畫配車20台。

昆都侖區至固陽的線路走向為,昆區長途汽車站—包固一級公路—固陽汽車站,

單程60公里,計畫配車20台。車輛全部是35座的軟座天然氣車。

票價、發車時間

具體的發車時間、間隔、停靠站,市公交運輸集團將在實地考察後,根據客流需求來確定。“我們會儘量做到運力與運量匹配合理,既保障城鄉居民的出行需求,又不浪費資源。線路開通後,我們仍會根據實際運營情況不斷調整。”鄒銀豐說。票價方面,市公交運輸集團正在根據百姓能承擔、政府能承受、企業能發展的原則進行測算。

“力爭在10月份,最晚在11月前開通運營。”

鄒銀豐告訴記者,包頭—固陽城鄉公交一體化線路開通後,市公交運輸集團還將繼續推進包頭至土右、包頭至達茂等其他旗縣區的城鄉公交一體化工作進程,

進一步規劃固陽、土右等旗縣區向周邊村鎮輻射的城鄉公交一體化線路。“這都需要政府及相關部門,對原有線路經營權、原有車輛收購、原有人員安置、車輛購置、運營成本補貼、免征過路過橋費等問題,幫助協調解決,給予相應的政策和資金支持。”