史上最嚴格標準“國六”要來了！你的車可能即將強制“報廢”！
隨著機動車逐年增多，汽車尾氣排放量也隨之增大，汽車尾氣污染和環保理念矛盾日益尖銳。政府也是操碎了心，針對這一現象，制定越來越嚴格的尾氣排放標準。
史上最嚴格的標準——“國六”
國六標準是國五的升級版，但是跟國五有質的飛越。有多嚴格？國六比國五標準嚴格近50%！
與國五相比較，國六控制污染物排放的限制，
國六對車主有什麼影響？
一、“國三”車輛將會被強制報廢，目前很多城市已經對“國三”車限行。“國二”已經全面報廢，
這是個什麼概念？“國二”執行的最後期限是2008年，在此期間我國私車正處於爆發性增長時期。單獨石家莊就有20萬“國二”車，全國來算，那是多麼可怕的數字？然而車些車，只能選擇“報廢”。到時候，國六“”一出，“國三”也將強制報廢！“國四”，少部分地區會限行！
二、“國五”以下車型保值率會下降，“國四”上牌難度會加大，‘國五’車輛保值率降低，
“國六”變得嚴苛，意味著車企必須加大研發投入資金，全力研發符合標準的車型。也就是說，滿足“國六”標準的車，將會更貴！而“國五”、“國四”的車將會變得更加不值錢，貶值率嚴重下降。
“國六”標準實施，對“國五”的車有什麼影響？
從“國一”到現在的“國五”，和即將到來的“國六”，我們明顯發現，升級標準越來越快，越來越嚴苛。一旦，“國六”出來，離“國七”、“國八”還會遠？到時候是不是輪到“國五”強制報廢？
國六什麼時候開始實施？
按照計畫，“國六”標準實施分為兩個階段，自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應該符合“國六”標準6A限制要求。
然後，2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6B限制要求。
個人思考：其實，升級排放標準無非就是考慮汽車尾氣對環境污染的影響。據一份調查報告顯示，汽車尾氣排放主要包括公車、貨車、客車、私家車，和一些皮卡。其中公車尾氣排放占比高達40%，而私家車占比不到20%。排放占比主要在貨車、客車、公車和一些柴油皮卡上，然而背鍋的卻是私家車。
總結：“國五”才實施沒幾多久，“國六”馬上又來了。剛開沒多久的車又貶值了，而且新車將會更貴。車不是我們造的，油也不是我們造的，我們只是消費者。買車無非就是為了出行方便！難道為了環保，我們就該少開？——真不知道該說啥才好。
個人思考：其實，升級排放標準無非就是考慮汽車尾氣對環境污染的影響。據一份調查報告顯示，汽車尾氣排放主要包括公車、貨車、客車、私家車，和一些皮卡。其中公車尾氣排放占比高達40%，而私家車占比不到20%。排放占比主要在貨車、客車、公車和一些柴油皮卡上，然而背鍋的卻是私家車。
總結：“國五”才實施沒幾多久，“國六”馬上又來了。剛開沒多久的車又貶值了，而且新車將會更貴。車不是我們造的，油也不是我們造的，我們只是消費者。買車無非就是為了出行方便！難道為了環保，我們就該少開？——真不知道該說啥才好。