4s店銷售說的“底盤扎實”是個什麼感覺？來，繼續忽悠

在很多試駕的文章中，大家描述汽車底盤時，總用“底盤扎實”來形容，可是底盤扎實到底是怎麼一種感覺呢？在大家對汽車的認知中，德系車的底盤一般都比較扎實、厚重，可以稱得上“底盤扎實”，

那麼下面就來給大家簡單的解釋一下什麼算“底盤扎實”。

判斷一款車的好壞，不單指汽車的動力性能如何，更多的指的是汽車的綜合性能，其中底盤的性能便是其中最重要評價指標之一。底盤扎實簡單的理解是，車架擁有良好的剛性，

懸架在轉彎、坑窪路況時有足夠的支撐和韌性。如果底盤在轉彎時，沒有足夠的支撐，而且在回位時有較大的回彈感，那這種底盤也稱不上扎實；反之，如果底盤在過溝坎時，由於懸掛調校太硬，這樣會導致更大的顛簸，導致各種不舒適。

噪音抑制

當汽車遇到凹凸不平的路面時，底盤下面連結部件都會因為上下的顛簸，而產生各種噪音、異響。尤其是底盤老化以後，部件與部件之間的連結腳墊老化，抑制噪音效果降低，開始產生各種異響，也就是大家所熟知底盤異響。除此之外，在高速行駛時，底盤下方因為空氣流動而產生升力，而且極速的氣流也會產生很大的噪音，所以底盤的整體佈局一定要規整，而且大部分運動車型在底盤上有安裝擾流板，

以提升提底盤的操控性。

底盤的濾震性

底盤的濾震性是一個底盤的最重要的自我修養，汽車的好壞就看濾震性好不好。一般不同廠家不同車型對於底盤的調校都是不同的，有些車型的調校偏運動，有些車型偏舒適，

所以在過溝坎時，底盤減震就會呈現不同的特性。底盤的功用就是吸收在過坎時多餘的震動，但是又有足夠的韌性，讓底盤在震動回彈時不會有那種鬆散的感覺，這便是一款好底盤了。

底盤的操控性

操控性是一款底盤核心性能，大家在駕駛一款車型時，

首先品評的就是該車的操控性。操控性主要是考量汽車廠家對於汽車底盤的調校，其中包括轉向的手感特性，汽車的循跡特性，在過彎時車身的姿態的抑制特性等等，如果廠家將這些性能做到均衡，那才是一款好底盤。

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