不要日韓系 20萬買中型車還能選到誰？

分類＼汽車
時間＼2017-03-29

這幾天都是一姐在後臺代小虎回復大家的購車疑惑，然後向小虎反映了一個現象：有些朋友們會說出自己的預算和一大堆需求，末了加上一句：不要日韓系車。確實，買車向來是蘿蔔青菜各有所愛的事情，

但首先必須明確一個原則，都是花自己掙的錢買車，選自己喜歡的就好，誰也不要苛責誰，道德綁架更是不可取的事。

而在這個原則下，今天小虎就來統一回答這個購車問題：20萬的合資中型車，排除日韓系車外，還有哪些是值得推薦的。

一汽大眾-邁騰

指導價：18.99-31.69萬

小虎點評：這一代邁騰進步還是很大的，最明顯的進步在於它的靜音水準和行駛品質，整車質感要優於這個級別裡的雅閣、凱美瑞、天籟等車，但也沒達到越級的水準。就性價比、耐用性各方面綜合考慮推薦1.8T車型，

匹配完善，動力也夠用。

上汽大眾-帕薩特

指導價：18.39-30.39萬

小虎點評：跟邁騰使用B8新平臺不同，帕薩特則是基於B7的一次中度改款，考慮到這個，帕薩特的優惠幅度是要大於邁騰的。不過作為縱橫公務車市場這麼多年的一款車，帕薩特的後排空間乘坐舒適性、靜音水準都是比較高水準的，

如果你的預算有些吃緊，那麼同樣值得一選。

長安福特-蒙迪歐

指導價：17.98-31.98萬

小虎點評：要說這個價位裡靠顏值能吃飯的，除了阿特茲，蒙迪歐也能算一個。不過相比于馬自達的操控，福特車則很容易給人機械上的好感，

動力充沛，底盤舒適而且有不錯的高級感。最重要的是，新蒙迪歐在做工跟用料上的進步是看得見的，自然也能帶動不錯的銷量。

斯柯達-速派

指導價：16.98-27.68萬

小虎點評：斯柯達其實挺可憐的，大眾品牌對用戶的號召力沒分到多少，但是大眾可靠性不佳的一些負面影響又要一起扛，

結果就是尷尬的銷量了。不過速派雖然也是出自大眾MQB平臺，但在質感和駕乘感受上是要稍遜邁騰/帕薩特一籌，請相信一分錢一分貨，只能說性價比挺高。

東風雪鐵龍-雪鐵龍C6

指導價：18.99-27.99萬

小虎點評：其實雪鐵龍C6按照車身尺寸來說都快要去到C級車水準了，但價格卻很實在，起步價18.99萬元，跟傳統B級車相同。當然你要選擇它，首先就要接受它有些誇張得富有爭議性的車頭，別人問了你可以說這是法國人的浪漫情懷。除此之外就是齊全的裝配、優異的底盤和出色的隔音了，不過還是要提醒你，這台車開起來會比較沉悶，可能不那麼討年輕人喜歡。

東風標緻-標緻508

指導價：17.37-26.97萬

小虎點評：依舊是主打性價比，標緻508的裝備水準也非常高，內飾的質感比日系三強要好太多了，不過也有存在的問題，即車內的儲物空間設計不夠合理，後排空間不夠大的問題。就拿它跟邁騰比吧，如果你喜歡開車，那麼選它沒錯，而要是還得考慮到油耗、空間等因素的話，還是選邁騰穩妥一些。

上汽通用別克-君威

指導價：17.89-27.99萬

小虎點評：作為一台在國內中型車市場打拼多年的車型，君威並沒有很大的改變，整體更專注於運動，後排空間較小。但由於較長時間沒有更新換代，在競爭力上稍有下降，不過新一代君威很快就來了，現款目前優惠比較大，如果考慮性價比可以入手。

上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL

指導價：17.99-24.99萬

小虎點評：撇開博人眼球的外觀不談，邁銳寶XL同樣擁有不錯的操控特性，也就是大家喜歡說的運動性。轉向乾淨俐落，過彎時候的車身側傾控制的很好，底盤的厚重感和敏捷的反應靈活得不像這麼大的一台車。所以說如果你喜歡有一定的操控而又對東瀛寶馬無感的話，那麼選它沒錯，當然定價稍微有些高，內飾質感稍差。

總結

以上這些車綜合銷量來看我們會發現，國內中型車市場本身不算龐大，而走紅的車往往都符合一個特徵，即大空間、安靜舒適，這也算是國內消費者的最主流訴求。什麼，你要強調運動，那就只能叫好不叫座了。

點讚語：理智選車！支持國產！同意請點贊！

但價格卻很實在，起步價18.99萬元，跟傳統B級車相同。當然你要選擇它，首先就要接受它有些誇張得富有爭議性的車頭，別人問了你可以說這是法國人的浪漫情懷。除此之外就是齊全的裝配、優異的底盤和出色的隔音了，不過還是要提醒你，這台車開起來會比較沉悶，可能不那麼討年輕人喜歡。