顏值完勝博越，搭載1.6T寶馬發動機，不足12萬淪為最滯銷車

不管是改款車型，還是全新車型，只要能夠在某些方面下大力氣搞原創、搞創新，終究是會得到一些人群的關注以及青睞。多數品牌商堅信這樣子的造車理念以及精神，因此，

在他們推出新車款的前後這段時間，宣傳上都會盡可能地詳解車型的方方面面，盡可能地將最具優勢的地方，展現給外界。今天講的這一款納智捷優6（售價11.98-16.98萬元），雖然說宣傳上是“全新設計”，但是，多數人還是看得出來，這只不過是小改款的車型罷了。至於人家聲稱的“全新設計”，具體表現在哪些地方，我們可以花些時間慢慢地琢磨一下。

外觀方面，獨特動感的造型設計，車頭很明顯地延續了舊款的設計概念，前臉的全新設計風格，沒有太過於複雜的線條修飾，中網的雙層（上下）格柵，印象令人深刻，上格柵的“展翼式”橫向裝飾紋路，融入了大面積的鍍鉻飾條。下格柵的“六邊形”、“大嘴式”的進氣口造型設計，兩側的銀色飾條，十分地粗壯。

前大燈輪廓跟舊款保持一致，燈組內部得到了優化升級。

車身側面，緊致協調的線條，車尾部分擁有跨界SUV的運動時尚氣息，這種溜背式設計，視覺上具有濃厚的前瞻性跟未來感。全車尺寸：長4628mm，寬1825mm，高1637mm還有軸距2720mm，作為一款緊湊型SUV，納智捷優6的後保險杠，

有做了一些優化調整，後霧燈也採用了“鏤空式”的設計，就連下護板也有變化。輪胎輪轂擁有215/55 R17、225/50 R18的規格尺寸，搭配雙色、五幅大尺寸（18英寸）的輪轂，運動氣息十分地強烈。

內飾方面，駕乘人員坐進車裡頭，感受到的是“環抱式”包圍感，中控台的“U”型樣式，融入了碳纖維飾板，

非常地符合新車的設計標準。配高清智慧觸控屏，則將冗雜的中控按鍵完美的整合起來，使得整體設計感極簡范兒十足、科技感爆棚。方向盤被真皮包裹其中，車廂的豪華感得到了提升。儀錶盤的整體佈局，類似於多數運動車型、性能車型。單純從操控來講的話，用車、行車的安全性得到了提升。

其他配置，有上坡輔助跟刹車輔助，沒有胎壓監測跟車道偏離預警，有發動機啟停技術，沒有導航服務跟定位互動服務等系統功能。當然，除了前面這些之外，新車還融入了HUD抬頭顯示、倒車影像跟感應後備箱。

底盤與動力，這款緊湊型SUV的懸掛組合是麥弗遜獨立懸掛跟扭力梁非獨立懸掛，必須說，這是我們所熟識的懸架組合，而它的調校結果也是我們所認識跟體驗過的。納智捷優6 SUV最明顯的亮點就是PSA與寶馬共同開發的1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率123kW(167Ps)，峰值扭矩245Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。這台1.6T發動機曾連續8年獲得“國際年度發動機大獎”，目前仍服役于寶馬、MINI、與標緻雪鐵的部分車型上。

底盤與動力，這款緊湊型SUV的懸掛組合是麥弗遜獨立懸掛跟扭力梁非獨立懸掛，必須說，這是我們所熟識的懸架組合，而它的調校結果也是我們所認識跟體驗過的。納智捷優6 SUV最明顯的亮點就是PSA與寶馬共同開發的1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率123kW(167Ps)，峰值扭矩245Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。這台1.6T發動機曾連續8年獲得“國際年度發動機大獎”，目前仍服役于寶馬、MINI、與標緻雪鐵的部分車型上。